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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

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Twingo 3 Intens Tce '15 De Super5Bordeaux


super5bordeaux
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Messages recommandés

90ch car y'a un turbo (le "t" de "tce"), autrement c'est un moteur de base

non mais il était en mode éco c'est pour ça x)

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  • 2 mois après...

5000 borne passé aujourdhui et toujours pas ma pièce pour mon anti pollution... j'ai zieuté ceci :

S1-Renault-Wind-dans-le-vent-186081.jpg

ça a l'air marrant, un vrai jouet x)

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  • 3 semaines après...

12032057_885921544830756_607391239877083

y' a beaucoup de rouge hein , après vérification, pneu lacéré a coup de couteau... et acte de vandalisme pas couvert par l'assurance même en tout risque...

les dimensions des pneus sont juste énorme pour ce que c'est... 205/45 r16 83h

bref, de retour de chez Renault,

changement de la sonde anti pollution pt, un nouveau pneu

et c'est j’espère enfin fini la galère sur cette voiture qui viens de fêter ces 4 mois...


ha oui est depuis j'ai rajouter des déflecteurs, barre de toit et 4 bavettes ;)

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dimension a la con. C'est pas bien d'avoir copié Nissan sur ce point. (saloperie de 185/50 R16)

c'est clair, surtout que ça change en fonction du modèle de t3 que tu achète, une entrée de gamme a des petits pneus a coté.

Vraiment pas de bol.... La sonde anti pollution c'est quoi le problème ?

c'est la sonde de contrôle qui était hs a peine 1 mois après, Renault n'avait pas la pièce et avait changé de fournisseur

elle permettait d'annoncer une défaillance de l'anti pollution, ce qui est bizarre c'est que depuis qu'ils me l'on rendu, elle est moins nerveuse, a croire que sans cette sonde sa pété plus ^^

ou alors ils ont traficoté avec leurs ordi...

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  • 4 semaines après...
  • 2 semaines après...

Mouais, nul.

Dommage qu'ils sortent pas une rs

quesqui te plait pas dedans ?

Encore des suppositions.

Et la 2 ne devait pas sortir en RS non plus.

mais pourtant elle est bien sortie, après c'est sur, ça reste des suppositions pour la t3 :hein:

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  • 2 semaines après...

Adieu la C8 ,bonjour le Volvo XC 60 d3, boite auto,

Je vous le présenterai ce week end ;)


Une petite photo dans le pays basque

12239532_908698145886429_627352933934239

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  • 4 semaines après...
  • 3 semaines après...

presque 12 000 km et elle boit du ldr ( je passe du max au mini en 4 mois en étant " daily ". Je l'ai depuis le mois de Mai sa fait 9 mois, a raison de 1300 KM/Mois ( environ ). Des avis ?

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C'est quoi la conso de ldr donnée par Renault?

ba je trouve pas de " revue technique " a proprement parler, j'ai trouver ça :

http://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--renault-twingo-3/2015/iii+0.9+tce+90+energy+intens/

mais ça ne m'aide pas bcp

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Sur ton manuel d'utilisation non?

Regarde si t'as pas une fuite parce que bon t'es pas censé en perdre du ldr, ni la Lag, ni la C4 ni la Tl n'en perde ;)

Modifié par KitKat
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Sur ton manuel d'utilisation non?

Regarde si t'as pas une fuite parce que bon t'es pas censé en perdre du ldr, ni la Lag, ni la C4 ni la Tl n'en perde ;)

je regarderai le manuel ;) il est dans la voiture, pour les fuites je regarderai si y a pas une trace qq part, après comme le moteur est dans le coffre, l'accès n'ai pas facile, faut du torx ( 40 ) et démonter le trappe

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T'es pas censé en perdre... Mais si c'est comme la Micra faut surtout pas aller titiller le max. Et a froid y'a pas du tout de liquide dans le bocal (c'est déroutant mais c'est comme ça)

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