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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

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Problème Alternateur


Invité Angélique

Messages recommandés

Invité Angélique

Bonjour à tous,

Ma petite TSE me fait des siennes depuis quelques temps... :blink:

Mon frère a cru à un alternateur foutu puisque la batterie se vide et que le voyant de charge reste allumé.

Seulement, après trois alternateurs différents le souci est toujours le même... :glare:

D'où pourrait venir le problème d'après vous ?

Est-ce que sur les super 5 il y a un relai de charge ?

Si oui, vous croyez que cela pourrait venir de là...

Merci de votre aide ;)

Sinon, cela fait plus de 2 ans que j'ai ma titite et je ne peux plus m'en séparer.

mon frère pense sérieusement à se prendre un GT turbo tout d'origine.

La super 5 et nous c'est une histoire d'amour désormais...

Bonne journée à tous

Angélique

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Arf !!! Si ça se trouve tu as le même problème que Titine92 et sa five... Vérifiez que les connectiques au c*l du démarreur sont toujours présentes et bien serrées !

Il n'y a pas eu d'intervention sur le circuit electrique moteur qui ai pu faire une petite surcharge ?

Sinon vérifie bien tes cosses de batterie, qu'elles ne soient pas oxydées ou autres... Dans ce cas les gratter à la paille de fer et les graisser à la graisse à contacts... Et vérifier que l'alterno est correctement branché ...

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Invité Angélique

Bonjour Dany,

Merci pour ta réponse.

Mon frère a regardé si tous les branchements étaient corrects et apparemment c'est le cas...

Ce qui est bizarre, c'est que c'est arrivé juste après avoir récupéré ma titine de chez le carrossier où j'avais été faire changer mon par brise. Trois jours après, je me retrouvais en panne et étrangement là le voyant ne m'avait pas averti du manque de charge.

Maintenant, le voyant reste toujours allumé.

La batterie est neuve et le problème ne vient pas de l'alternateur !

c'est galère...

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Un court-circuit quelques part peut-être?

Si batterie neuve, alterno neuf ou ok, et tous les branchements absoluments ok, alors y'a effectivement un soucis de masse quelque part qui pourrait rentrer en ligne de compte...

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Invité Angélique

Bonjour à tous,

Mon frère vient de trouver ma panne d'alternateur.

c'était un fil qui part du démareur et qui va jusqu'à l'alternateur qui était sectionné juste au niveau du serrage du démareur...

enfin ce soucis est terminé...

merci en tout cas pour vos réponse qui nous ont aiguillé.

Angélique

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Bonjour à tous,

Mon frère vient de trouver ma panne d'alternateur.

c'était un fil qui part du démareur et qui va jusqu'à l'alternateur qui était sectionné juste au niveau du serrage du démareur...

enfin ce soucis est terminé...

merci en tout cas pour vos réponse qui nous ont aiguillé.

Angélique

Tiens, qu'est ce que j'avais dis :) !

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Invité ben.42

je sait pas si ça peux t'aidé mais sur ma five j'ai eu un souci d'alternateur,

je l'ai changé ça n'étais pas le même, et aux niveau des branchements visuellement c'est pareil, mais sur l'alternateur il y a des fils, qui son serrés pare des vis de 8, il doivent être relié à la bobine, et bien ces fils je devait les inversers.

donc si ça se trouve l'alternateur a claqué tu la changé mais le témoin reste allumé à cause de ce cours jus sur le branchement....

ça mange pas de pain de regarder ces 2 petites tige filetée

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Invité Angélique

Bonjour,

Merci à tous pour vos réponses en tout cas.

Effectivement Danychoc tu nous à bien aiguillé.

Merci à toi

Angélique

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