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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

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Super 5 1.6 Td ? ? De Super5Alex33


Super5Alex33

Messages recommandés

Outch la baie, elle croustille :nosweat:

Bienvenue !

Merci pour l'acceuil

je parle de derrière les ailes au niveau du pied de pare brise ;)

Ah oui en effet, sa nous as pas choquer et pas trop de souvenir du coup je pense que sa devais aller.

On verra sa au démontage :nosweat:

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Pour les ailes elle sont pas trop toucher on a déja regarder (heureusement d'ailleurs), le capot y a un peu de boulot mais sa reste jouable.

Faudra que je trouve un pare-chocs avant car il est casser en bas.

La Baie va être le plus gros travail mais y a trop le feu encore.

J'espere que ca va aller en tout cas :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

les par choc a la casse de Latresne t'en a pas des masses, faut que tu aille a Rauzan la il y en a, si tu trouve pas, je t'en file un ;) sa me donnera l'occasion de te rencontrer :)

Bonne restauration :)

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Bienvenue !

C'est ambitieux de vouloir restaurer une ruine pareille... Sacré défi.

Enfin avec une caisse aussi morte je vois mal comment tu peux faire quoique ce soit que de récupérer le GMP et de le mettre dans une caisse saine, à ce niveau c'est de l'acharnement thérapeutique. car la caisse doit pas être bien loin d'être franchement irrécupérable.

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Bienvenu à toi :jap:

Ouïe aïe ! Pas un rétro pareil, caisse cabossée, intérieur incomplet, toit cabossé, baie de pare brise elle... est où ?

Quelle épave ! Mais si elle te plait c'est le principale, bonne chance pour la resto !

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Il est vrai que sur la photos sa ne ce voit pas très bien mais :

- le châssis na strictement rien il est impeccable.

- le toit on la remis en partant justr en poussant un peu dessus même pas un défaut????

- l'interieur y a juste le siège conducteur (la banquette arrière elle y est elle est juste replier).

Un bon gros coup de karcher des le départ ca va pas lui faire de mal ces clair mais avec un petit budget ca va très bien passer.

Il est vrai que la partie pare-brise ca va être la misère mais après sa le reste a côté sa sera de la rigolade.

Ce qui va être déterminant ca va être pour la baie quand on va sortir le pare-brise, mon ami carrissier doit passer pour me faire une estimation.

Je prendrai la décision final a ce moment la.

Je pars du principe qu'on me la donne donc le prix d'achat je vais pouvoir le mettre dans la rénovation de la voiture.

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Arf ok voiture donné, mais au vu de ce que va coûter la resto tu ferais mieux de l'utiliser comme donneuse et te retrouver une td saine avec un jdc ou autre....

Je remonte moi même une sup qui n'étais pas au top, avec deux attaque de rouille sur les bdc, mais la baie est saine, perso les baie s'est le point qui me dit donneuse ou possible de refaire.

Bref à voir ce que te dira ton pote, mais un carrossier te demanderait au moins 600 boules pour ça.

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Bienvenue à toi et ta TD, bon courage pour la remise en forme, mais regarde bien les points de fixations du train ar avant de te lancer dans l'aventure ;)

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bon courage pour ta restauration .perso je la redémontrer complètement avant toute réparation pour être sur de ton coup

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