Laio
Apprenti Mécanicien-
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À propos de Laio
- Date de naissance 06/05/1973
Informations Personnelles
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Genre
Homme
Votre Super 5 (recommandé afin de faciliter les dépannages, laissez le blanc si pas de Super 5)
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Ma Super 5
Super 5 Belle Ile
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Année
1991
Récompenses de Laio
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Bienvenue à toi, "Belliliste" ! Nous sommes plusieurs sur ce forum à posséder une telle voiture. Pour refabriquer la capote, l' idéal serait de déposer ta voiture chez un sellier, qui prendrait les mesures sur place (comme l' a fait le précédent propriétaire de la mienne...).
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Voilà, c' est fait ! Suite au récent changement des biellettes et rotules de direction, j' avais l' impression de rouler "sur des oeufs"... Je ne suis pas allé bien loin, et la géométrie du train avant a été réglée ce jour, quelques minutes avant le passage au contrôle technique, validé pour 2 ans. Pour l' anecdote: Durant le petit laps de temps où ma Belle Ile est restée sur le parking du centre- auto, le fils d'un ancien Agent Renault du secteur est passé en voiture, et a vu la mienne; il a téléphoné un peu plus tard à la réception du centre- auto, et ma surprise a été grande quand la réceptionniste a dit: "Vous avez de la chance, car le propriétaire est là; je vais vous le passer"... Je n' ai pu lui parler que brièvement, mais il ressort qu il souhaite se séparer de la moitié de sa collection de voitures, dont notamment de 2 Super5 Cabriolet EBS. Je tâcherai de faire plus ample connaissance avec lui très prochainement, et de savoir de quelles versions il s' agit. Si l' un d' entre vous est intéressé par un tel achat, merci de me contacter en MP lorsque j' aurai de plus amples renseignements, que je posterai ici.
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Ma Belle Ile est passée "chez le Docteur", afin de subir une grosse opération: - Ca n' a servi à rien de graisser simplement les coulisseaux des étriers de freins grippés, car le problème est revenu encore une fois... Dans un souci de tranquillité, et aussi de disponibilité des pièces, j' ai fait changer les étriers, les disques, et les plaquettes de freins avant. La purge du liquide de freins a donc été réalisée en même temps. - A 116000 kilomètres, sachant que les biellettes et rotules de direction avaient un peu de jeu, j' ai fait remplacer ces pièces, ainsi que le cardan droit (lequel lâche souvent vers 120000 kilomètres), en préventive... Si déjà on procède au démontage de multiples pièces à l' avant, autant en profiter , et tout faire en une fois !! - D' après mon Docteur, le filtre à essence en plastique était mal positionné, et souffrait de la chaleur du moteur; un filtre en métal a été mis en place. - J' ai également fait changer la courroie d' alternateur, le joint de cache- culbuteurs, et la bobine d' allumage, toujours dans un souci de tranquillité, en préventive. - Suite au léger suintement d' huile de boîte de vitesses, le niveau a été contrôlé. Rien de grave...C' est apparemment "chronique", sur nos Super5... - Le liquide de refroidissement a aussi été purgé. Prochaines étapes: Un réglage du parallélisme, et dans la foulée, un passage au contrôle technique ...
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J' adore ta petite collection ! J' ai l' Alpine Turbo dans la même couleur, mais au 1/18ème....
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Après une longue hibernation, ma Belle Ile a repris du service cette semaine; pas de chance, comme en Septembre dernier, j' ai à nouveau ce souci d ' étrier grippé à l' avant gauche.... J' ai cependant profité des conditions climatiques favorables pour badigeonner tout le dessous de la voiture au Rustol: - En automne, ça ne sert à rien, car le produit met beaucoup de temps à sécher. - En cette période- ci, l' air est sec, et c' est propice pour l' application de ce produit. Ca coule, ça sent mauvais, mais au moins, c' est efficace...
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Ma Belle Ile a sauté de joie ce matin, quand le contrôleur technique lui a apposé son macaron favorable pour 2 ans sur le pare- brise ... Cependant, je vais tâcher de rouler un peu plus, et m' occuper d'un léger suintement d' huile de la boîte de vitesses, avant que ça n' empire, et que ce ne soit soumis à contre- visite au prochain contrôle technique....
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Aujourd' hui, les coulisseaux de 2 étriers Avant ont été graissés. Par précaution, j' avais acheté 2 flexibles de freins , car les anciens, vu leur aspect, étaient probablement ceux d' origine. Ils ont été changés, et dans un souci de tranquillité, une purge complète du liquide de frein a également été effectuée. A l' occasion, je changerai aussi les caoutchoucs de protection; mais d' abord, un passage au contrôle technique s'impose...
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Merci pour vos conseils, mes Amis ! Je vous tiendrai informés de l' avancée des travaux.
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C' est incroyable comme le "Connardevirus" a pu modifier les habitudes des gens !: Plus personne ne sort, plus personne ne se voit, chacun reste chez soi... Avec ces histoires de confinements à répétition, et de vacances hypothétiques , je n' ai que très peu roulé (moins de 150 kilomètres) avec ma Belle Ile les 2 dernières années. A tel point que l' étrier de frein Avant Gauche est grippé: Un trajet de 7 kilomètres suffit à rendre la jante chaude... Je crois qu'un remplacement de l' étrier est nécessaire, plutôt que de tenter vainement de dégripper celui en place... Il faudra bien trouver une solution avant le prochain contrôle technique, à la fin du mois.... J' ai profité aujourd' hui des douceurs de Dame Météo pour me coucher sous ma Super5, et procéder à une opération qui me tenait à coeur depuis longtemps: Nettoyer le berceau, qui était recouvert d'une antédiluvienne couche de cambouis,.. J' ai enlevé les impuretés avec un pinceau et du papier absorbant. Il est vrai que le cambouis protège de la corrosion; cependant, je préfère que les "Dessous de Madame" soient propres, et protégés par du liquide antirouille incolore , de type "Ru..ol"... Ce sera d' ailleurs la prochaine et probable opération sur ma Super5
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La mienne (identique à la tienne, de 91), m' avait fait le même coup il y a longtemps. Il ne suffit pas de changer les bougies, mais aussi les vis platinées.... Et tu verras que ça fait des miracles...
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Bienvenue ! Voiture à préserver, car une des dernières, qui plus est, avec un faible kilométrage !
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La mienne est une jumelle de la tienne: De 1991, immatriculée XX 57, un agent Renault comme 1er Propriétaire.... Par contre, la mienne a 100 000 kilomètres de plus. Sachant que la tienne est "neuve", tu as tout intérêt à lui faire subir une expertise privée, car à mon avis, elle doit valoir une petite fortune. Ce serait dommage que ton assurance ne te donne que 500€ en cas de collision avec un gibier.... Je présume que tu garderas précieusement les plaques minéralogiques d' origine en souvenir... Moi, je n' ai pas eu cette chance...
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Bienvenue à toi, Super5iste Belliliste ! Il existe un site de passionnés de Belle Ile : http://lasuper5belleile.weebly.com/historique.html
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Bienvenue à toi, "Belliliste "! Je te propose de faire comme moi, à savoir faire recenser ta voiture (grâce au numéro de transformation) sur ce site créé par un passionné, dans cette rubrique: http://lasuper5belleile.weebly.com/les-belle-ile.html Nos Belle Ile commencent à prendre de la valeur, et il devient très intéressant de savoir combien il en reste, et dans quel état.
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L' automne et l' hiver peuvent arriver... La Super5 est parée: J'ai acheté un bouchon de remplissage d'huile neuf (Réf: 7700869464 (28,24€ tout de même, sans l' autocollant Elf...)), que j' ai changé lors de la vidange . Ce matin, après avoir fait le plein de carburant, et passé la voiture avec succès au contrôle technique, j' ai procédé à la purge du circuit de refroidissement avec un liquide efficace jusque -35°C.