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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Super 5 Five '95 De Diimdiim


DiimDiim
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Ok merci je verrais bien au moment venu. :)

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Essuies Glaces neufs, pour 2€ on verra ce que ca vaut pour l'instant ca essuie bien. :laugh:

Mon siège fait vraiment sale avec le Flash, faut que je m'occupe de ca. :D

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Sinon contrôle technique passé cet après midi, elle n'a pas grand chose mais une contre visite pour une rotule de direction, sinon soufflet de crémaillère déchiré et un peu de corrosion au niveau du berceau.

En + il m'a écrit 189.000kms alors qu'elle en a 119.000 ... :angry:

Part contre pour la rotule je ne sais pas laquelle choisir entre ces 3 la :

http://www.oscaro.co...08-370453-914-p

http://www.oscaro.co...05-370434-914-p

http://www.oscaro.co...42-638948-914-p

Merci d'avance et bonne soirée. :jap:

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Ou meme celui la qui est pas mal : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/767632984.htm?ca=12_s

Celui ci aussi : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/761934271.htm?ca=12_s mais avec l'airbag ca étonnerais que ce soit possible.

Car je trouve ce volant d'Express bien moche. :laugh:

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Ouais mais démonter une colonne de direction puis le tableau de bord c'est bien galère non ? :laugh:

J'ai vu une super 5 five sur le forum ou ca a été fait c'est clair que ca change après :p

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J'ai vu le tuto sur le forum aussi, ca n'a pas l'air trop compliqué mais faut pas se retrouver bloqué sans tableau de bord si on arrive pas a remonter un truc .... :laugh:

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En faite c'est surtout la colonne de direction, les commodos etc... qui me font peur :laugh:

Sinon aujourd'hui une photo de famille :

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En 1er plan mon Alfa et la Mercedes de ma mère et en second plan la Super 5 avec la Safrane qu'elle remplace et que l'ont va bientôt revendre.

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Merci pour le lien.

Je sais pas :wack:

J'ai presque le même dans la Safrane avec le régulateur de vitesse en + dessus, l'avantage c'est qu'on en trouve des vraiment pas cher .... :bave: .

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Ceux de clio s sont plus beau a mon gout, c'est vrai qu'il fera gros et puis en plus, l'airbag ne te serviras a rien!

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Bonsoir, alors j'ai trouver un volant :

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Mais le trou du cache de la colonne de direction est trop petit comparé au cerclage en plastique du rattrape clignotant du volant :

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C'est pourtant un volant de Clio 1; il y a une solution ou c'est pas adaptable ? :(

Merci :bave:

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c'est certes un volant de clio 1 mais je t'ai dit aussi que je l'avais sur le scenic.

Mis à part agrandir le trou je vois pas comment faire et encore pas sûr que ça passe avec le comodo :/

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J'ai lu dans le forum que des personnes avaient pourtant monté des volants de Clio 1 mais ce serait bete de couper le cache pour rien :bave:

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