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shiko

Mécanicien Paresseux
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shiko a gagné pour la dernière fois le 16 mars 2023

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Informations Personnelles

  • Genre
    🚹 Homme
  • Lieu
    nord

Votre Super 5 (recommandé afin de faciliter les dépannages, laissez le blanc si pas de Super 5)

  • Ma Super 5
    Super 5 GT Turbo
  • Année
    1985
  • Autre(s) Super 5
    Super 5 GTL
    Super 5 GTS Saga
    Super 5 GT Turbo

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  1. Oui j'y vais toujours. Il y avait un peu trop de monde et le temps pluvieux a pressé tout le monde à l'intérieur mais ça reste une belle manifestation annuelle. Tu y étais? Ben justement j'ai juste perçé, et c'est la forme rectangle de l'écrou qui fait que ça tient. Après j'aurais pu aussi y mettre un écrou classique et une rondelle.
  2. Merci à vous trois. Pour Toto, à l'avant j'ai pris la mesure, percé, j'ai repris les anciennes vis et écrous cage que j'ai glissé par en dessous à l'envers. En tenant d'un doigt l'écrou par en dessous j'ai pu visser.
  3. Merci à Memnoch et à ceux qui soutiennent. La suite: Je lève la moquette pour m'aperçevoir que sur cette caisse là contrairement à celle ou j'avais pris exemple il n'y a aucun trou de percé. Mais les 2 arrières sont tout de même repérés par un poinçon. Voilà c'est percé. Profitons en pour comparer l'ancien et le nouveau siège; les rails sont posés au sol au même niveau. Voyez à quel point les cuisses sont soutenues avec le nouveau siège. Fini la position "chaise". Prêt à poser. Et à l'avant il n'y a qu'a boulonner. C'est fini. Top confort, c'est ce que je voulais . Là sur la photo il est basculé à 50%. Le passager ne changera pas. Il reste donc rabattable.
  4. Une petite révision; le filtre à essence, les bougies, le faisceau de bougies, la tête d'allumeur ne fera que du bien. Si encore des problèmes après, il faudra alors se pencher sur le carbu. D'ailleurs tu dois avoir un petit réservoir "tampon" sur ta GTX. Peut-être a t il une micro prise d'air qui laisse repartir l'essence avec le temps. J'avais dû le supprimer sur ma GTX.
  5. Depuis le temps je m'en sert encore tout les jours par période. D'abord des photos de l'année dernière. Alors ça faisait longtemps que je voulais remonter dans une super 5 des sièges a assises à inclinement. Seules les TSE ont cet équipement qui pour moi est l'équipement de confort le plus abouti qui soit. Pour moi qui fait 1.85m c'est très confortable et beau coup moins fatiguant sur longues routes. Certaines R9 ont eu ça aussi ainsi que les Cherokee de l'époque Renault. Il y a quelques mois j'avais trouvé en casse une belle R9 phase 1 Bingo, voilà enfin le graal! Je les mets de côté et aujourd'hui j'ai pris le temps d'en "faire un" pour ma Saga. Voilà les sièges tant désirés: En voici un posé à blanc dans une caisse de sup pour voir le niveau d'inclinaison: J'en déshabille un et je mets un peu de mousse sur les bords car la mousse d'origine était déchirée à cet endroit. Ensuite je dois prendre l'assise de la 9 car trop différente de la sup et je réhabille le bac en plastique avec la mousse et le tissus de sup Voilà l'assise posée En haut je repose la mousse et le tissus de sup sans difficulté ça rend un peu différent de l'origine car la forme de l'armature n'est pas tout à fait la même mais ça me va très bien comme ça. Voyez le double réglage; l'avance biensur et aussi surtout le basculement de l'assise en arc de cercle Reste à le poser dans la caisse. Il y aura 2 trous à repercer. La suite bientôt.
  6. Bienvenue. J'aime beaucoup, j'avais la même y'a 12 ans.
  7. Salut. C'est un pare-chocs phase 2 que tu as.
  8. shiko

    Vol catalyseur

    Hello. Sur le site c'est surement juste une représentation mais pas le modèle exact. Il te faudra juste une descente et un intermédiaire (attention les intermédiaires sont spécifiques 3 ou 5 portes et phase 1 ou 2) Par contre pour la lambda ça marche comment? Car si tu laisses la lambda tu ne pourra pas mettre un col de cygne "carbu" et inversement tu ne peux pas virer la lambda. A moins de souder un boulon qui te permettra de la visser sur la nouvelle descente mais là ça devient compliqué. Il serait plus simple de racheter juste une descente "injection" et d'y fixer un flexible d'échappement jusqu,à l'intermédiaire encore en place.
  9. Salut. J'ai une caisse haut de gamme avec très peu de kilomètres mais je suis dans le nord, ça fait surement loin.
  10. Tu ne l'a pas vu venir car le blackson d'origine était surement encore en place (peut être que c'est même le contrôleur qui l'a fait sauter en observant une boursoufflure) mais la rouille devait être là depuis longtemps Pas mieux il faut souder après avoir gratté / découpé voir même sabler un peu puis bien protéger. Les amortos n'ont pas l'air beaux non plus.
  11. Salut. Je ne pense pas que ça va t'aider mais j'ai eu une panne similaire récemment sur ma 1.1l Je ne trouvais pas non plus la source du problème, si je remplissais et amorçais le circuit elle tournait 5/6mn le temps de vider le réservoir tampon (92) à force de ne pas trouver j'ai remplacé tout le système par l'ancien modèle (pompe à essence 3 voies et filtre "tête en bas") Je n'ai pas trouvé d'autre solution mais ça a résolu le problème.
  12. Oui la route fait partie du week end on avait très envie de rouler après toutes les restrictions du covid. Voici la sup le vendredi prête à démarrer
  13. Merci à vous. De plus en plus de super 5 dans ce genre de rasso. Il y a encore 3 ans (avant le covid) je n'aurais pas osé aller dans un rasso avec une super 5 sauf en Gt turbo biensûr.
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