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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

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Super 5 Five '95 De Mchris


Mchris

Messages recommandés

Une petite nouvelle arrivée cette semaine :

Une Five du 06∕06∕1995 sans aucune option. Elle est rouge vif (727) et n'a que 115.000km.

Elle avait un problème de chauffe. J'ai résolu le souci directement sur place en remplaçant le vase d’expansion qui était rempli de boue, puis une purge et c'est réglé.

five10.jpg

J'ai un peu de boulot dessus mais rien de méchant.

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Sympa ce rouge , et elle est c est sur entre de très bonne mains ....

.... et avec les protections de portes , ca sent la voiture de papy , non ?

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Te connaissant elle va finir nickel. Dommage qu'elle ai pas été entretenue coté refroidissement.

Maintenant d'un point de vue strictement personnel une injection, en plus rouge... J'ai même pas besoin de mettre les doigts dans la gorge pour vomir.

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Joliment propre cette petite, bienvenue à elle.

Celle de derrière à son topic aussi? J'ai raté ça et j'aime bien ça tête :)

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Sympa ce rouge , et elle est c est sur entre de très bonne mains ....

.... et avec les protections de portes , ca sent la voiture de papy , non ?

Même pas mais la proprio l'avait depuis 18 ans et la voiture n'est jamais sortie du département.

Te connaissant elle va finir nickel. Dommage qu'elle ai pas été entretenue coté refroidissement.

Maintenant d'un point de vue strictement personnel une injection, en plus rouge... J'ai même pas besoin de mettre les doigts dans la gorge pour vomir.

J'ai jamais eu de C3J, c'était l'occasion. Il est peu probable que je la garde longtemps. Elle me servira peut être un peu de daily, puis soit une ami la reprendra, soit je la vendrais.

Joliment propre cette petite, bienvenue à elle.

Celle de derrière à son topic aussi? J'ai raté ça et j'aime bien ça tête :)

Oui elle doit avoir une topic dans les fins font du forum ... là : http://www.forum-super5.fr/index.php?showtopic=10039&hl=

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L'avantage du C3J c'est qu'il est aussi lent que le C1E mais qu'il chauffe vachement mieux l'habitacle.

(Et il se vends aussi super bien, mais ça c'est une autre histoire)

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Pour l'instant elle avait l'air de bien marcher. Le 90 sans forcer.

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Belle n'auto !

Mon ex-C3J pointait les 185 kmh GPS... Pas si lent que ca. Gourmand mais avec suffisament de reprises. Xéror pourra éventuellement témoigner également.

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Plus lent qu'une GTL 1.4...

J'ai eu 3 injections.

3x la même constatation

Par contre jamais de soucis le matin!

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Les périphériques propres aux injections étaient-ils en bon état ?
De l'achat à 143 000 jusqu'à 170 000 kms, ca avait un peu de gouache. Passé ce kilométrage, à une vache près, ca s'est dégradé. Plus mou elle s'était mise à bouffer plus.

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Ok encore une fois je l'avais croisé cette gts content de pouvoir l'attribué à quelqu'un lol.

Vos vidéo donnerais presque envie d'avoir une baroudeuse.

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Avant de souhaiter la bienvenue à cette Five, souhaitons un bon retour à MChris!! :)

C'est moi ou c'est ton premier post depuis... des années?? :wack:

On va te relire plus souvent maintenant? :)

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Je l'avait vu celle là sur fcb, bienvenue à elle, y'a quoi comme boulot à faire dessus ? L'avantage de cette petite c'est la peinture qui pour son âge est niquel ! En tout cas comme ont dit les autres elle est entre de très bonnes mains !

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Bienvenue à ta nouvelle rouge, au moins pas de peinture à prévoir car elle brille bien ;)

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bien que ce soit une five injection, elle est magnifique! ça donne quoi à l'intérieur? l'avantage, c'est qu'il n'y a pas beaucoup de plastiques, donc tant que la peinture brille, elle est propre!

Bienvenue à elle!

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Avant de souhaiter la bienvenue à cette Five, souhaitons un bon retour à MChris!! :)

C'est moi ou c'est ton premier post depuis... des années?? :wack:

On va te relire plus souvent maintenant? :)

Bien le bonjour Zarma :)

ça fait plaisir de relire certains, pour l'instant je suis là, après on verra.

Je l'avait vu celle là sur fcb, bienvenue à elle, y'a quoi comme boulot à faire dessus ? L'avantage de cette petite c'est la peinture qui pour son âge est niquel ! En tout cas comme ont dit les autres elle est entre de très bonnes mains !

Comme travail il y a :

lavage extérieur et intérieur

changer quelques petites pièces intérieur

lustrer la carosserie

polytroler les pare-chocs

revoir les jantes

changer les pneus avant

changer les disques de freins

changer un soufflet de cardan

nettoyer le circuit de refroidissement

laver le compartiment moteur

faire un check-up général

voilà :)

Bienvenue à ta nouvelle rouge, au moins pas de peinture à prévoir car elle brille bien ;)

Je trouve que le coté gauche tire un peu plus sur le orange que le droit :unsure:

bien que ce soit une five injection, elle est magnifique! ça donne quoi à l'intérieur? l'avantage, c'est qu'il n'y a pas beaucoup de plastiques, donc tant que la peinture brille, elle est propre!

Bienvenue à elle!

pour l'instant l'intérieur ... est à l'extérieur ! lol

five_i10.jpg

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