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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

    Bienvenue !

     

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Super 5 Tl Coup De Coeur '90 De Noh-Varr


Invité noh-varr

Messages recommandés

Invité noh-varr

cher tous,

 

Après pas al de lecture sur votre forum, j'ai eu quelques déboires avec ma titines, et me suis dit que venir poser des questions directement aux membres de ce forum étaient peut être la meilleur option pour trouver réponse suffisamment utiles pour m'aider.

 

Alors,

 

moi: Gael 27ans, ingénieur en démantèlement nucléaire, habite du coté d'orange.

 

Ma 5: Super 5TL Coup de coeur (les p'tits lapins!) de 90. je l'ai acheté après mon permis en 2008, en bretagne, et celle-ci m'a suivi partout! jusque dans le sud de la france, ou elle est en ce moment (un peu amochée :'(  )

j'ai toujours fais toute mes réparations moi même dessus. changement du démarreur, du Neman, des cardans, des roulements, plaquettes, disques, vidanges, vidanges boites et ponts, liquide de refroidissement, et autres joyeusetés, je ne compte plus...

Elle commence à souffrir cependant :( elle bouffe du liquide de refroidissement... j'ai peur du joint de culasse (elle a 230k Km...)

Je me la suis fait braquer aussi... il n'y a que quelques jours, et elle a souffert. Il n'est pas difficile de l'ouvrir sans clé (je l'ai appris a force d'oublier mes clés dedans...) mais les bougres ont voulu partir avec, alors ils ont massacré le tableau de bord... (j'irai poster dans la section équipement d'ailleurs!)

 

Voila pour nous deux!

 

EDIT: j'ai mis la date par reflex dans le titre alors que je devais mettre mon nom... :/

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Bienvenue !

 

Les boules de se faire amocher sa caisse par des blaireaux même pas foutus de partir avec :fredy: En gros t'es bon pour changer ton tableau de bord ?

Les boules...

 

Le joint de culasse, ouais à 230.000 kms ça serait pas surprenant, ça finit par faiblir passé 200.000 bornes sur Cléon j'ai l'impression. Mais t'as vérifié si t'avais pas plus simplement une fuite sur le circuit ?

 

Manque plus que quelques photos et cesera parfait... :bleh:

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Invité noh-varr

Héhé,

 

je vais up les photos quand même, parce qu'elle est belle la petite! j'ai pas de l'intérieur, je suis déçu, parce que la scelleriez est flambante (limite neuve) en rouge et noir, avec les petits lapins cousus! 

 

et ouais les braqueurs devaient être des (très) jeunes sous substances, parce qu'ils l'ont massacré sans rien prendre (poste, papiers, etc...) 

 

 

EDIT:

 

Image IPB

 

Image IPB

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Elle les porte bien ses 230.000 kms, la peinture a l'air fraîche !

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Invité noh-varr

Oui carrément, elle tient bien franchement, même les jantes font leur age mais sont toujours flambantes!

 

en revanche les photos ont un an, et le verni sur le capot avant a commencé à sauter... :(

 

je vais aller dans la section atelier équipement pour parler de mon tableau de bord parce que bon ça donne ça:

 

Image IPB

 

Image IPB

 

Image IPB

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Wouah.. Les trous du cul.

Hmmm sous le volant il manque juste un cache, c'est cool. Le comodo d'EG à remplacer aussi, fais attention à acheter un modèle qui convient (sans intermittence des essuie-glace si je dis pas de bêtise !).

Au niveau du compteur c'est comment ? Juste la casquette pétée ? Si c'est juste ça t'auras juste à en trouver une autre, et à extraire les pattes cassée dans le compteur...

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Invité noh-varr

ouais ils ont abusé...

 

non sous le volant TOUT le cache est mort, ils l'ont cassé en 4 ou 5 morceaux... je lai remis "rapidement" en place histoire histoire de pouvoir tirer le starter pour démarrer. tous les fils étaient déconnectés ou coupés :/ d'où la connection bâtarde qui traine... 

Du coup j'ai tout le cache sous direction à changer......

 

Pour le haut, j'ai que la casquette de cassée. Il faut juste que je la change, et le support comodo d'essuie glace. ;)

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Salut 

bienvenue a toi et ta tl 

plutot bien conserver pour sont kilométrage!

Sinon pour l'effraction j'ai eu le tour 3 fois en un peut plus de 1 ans.. 

et comme toi ils on tout péter pour rien voler ... sa fou les boule !

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Ah merde, si tout est pété va falloir TOUT changer, genre la planche de bord en entier :(

 

Bon, ceci dit c'est pas la mort non plus, en une après-midi c'est fait :top:

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Ah merde, si tout est pété va falloir TOUT changer, genre la planche de bord en entier :(

 

Bon, ceci dit c'est pas la mort non plus, en une après-midi c'est fait :top:

va f'alloir que j'arréte l'apèro quand je travail sur mais voiture lol

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Invité noh-varr

ouais c'est fracassé en fait.

 

ils ont arraché le cache dessous pour faire les fils. tout le bloc est arraché, il tient par habitude. Du coup mon cable starter est tendu pour rien, je le coince pour pas qu'il tire trop. 

 

c'est bien ce qui m'inquiète le changement global, pas pour la durée. mais pour trouver un tableau équivalent. j'ai cherché un peu mais je je trouve plusieurs ref, et pas d'image, alors je galère pour trouver le bon... :/

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Ah si tu peux mettre un tableau de borde GTX ou quoi. T'auras deux aérateurs qui font de l'air froid en sus, et une petite trappe, au lieu du gros bac en plein milieu.

 

Ça doit pas être bien bien sorcier à trouver ;)

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Ah si tu peux mettre un tableau de borde GTX ou quoi. T'auras deux aérateurs qui font de l'air froid en sus, et une petite trappe, au lieu du gros bac en plein milieu.

 

Ça doit pas être bien bien sorcier à trouver ;)

Pour le GTX faut changer le bloc chauffage non ?

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Ah pas con, possible ouais !

Le tout c'est de savoir si c'est juste pour que les aérateurs centraux fonctionnent (mouarf, vu l'utilité...), ou alors carrément savoir si le tableau de bord passe ou pas avec le bloc d'origine. :idea:

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Invité noh-varr

HAHA!

 

c'est vrai que j'ai pas d'aérateur centraux, et à la place j'ai un vide poche. 

 

L'embétant c'est de trouver un tableau de bord. En casse surement (comme d'hab j'ai l'habitude et ma caisse à outil ;) ) ou alors sur le net, mais sur le net, y'a des "codes" étrange... genre 10.84... comprends pas oO

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C'est l'année de production ça ! :laugh: Octobre 1984, lancement des super 5 !!

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Invité noh-varr

J'ai trouvé des TDB ici: http://www.pieces-occasion.com/renault/super-5/F100-planche-de-bord.html

 

mais je dois avouer que sans visuel je ne suis pas sur des résultats...

 

Et sur les sites d'annonces, je trouves pas de pièces seules. et je suis pas chaud pour prendre une 5 pour pièce... en centre ville, la place est rare :D

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C'est juste trop cher 80€ minimum pour un tableau de bord ! :laugh:

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