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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Super 5 Tl '84 De Kitkat


KitKat
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Certes je le commence un peu en avance (3 jours :D) mais c'est pour ne pas squatter le sujet de Bizounours :D d'ailleurs je tiens a le remercier de me permettre de remettre un pied dedans ;) Ermi également pour les quelques pièces qui attendent sagement chez lui et Five34 pour sa paire d'amortos ;)

Bref je recupererais donc vendredi matin cette vénérable grand mère qui fêtera ses 30 ans cette année et qui a apparement besoin d'une petite remise en forme :D je ne connais pas son kilométrage exact faute de compteur :D bref vite fait ce que j'ai prévu pour elle une bonne vidange avec filtre a huile plus rincage du circuit de refroidissement histoire de repartir sue quelque chose de clean pour un redémarrage en douceur ;) la Miss n'a pas encore de surnom ( ca ne saurait tarder) et aura surtout pour vocation la ballade tranquille et sera restaurée comme il se doit ;)

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Bon retour parmi nous à cette auto !

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Tu m'étonnes ! Mieux encore, tu connais bien ce bloc et il est plus simple que le F. Sans parler du privilège de l'âge.

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Ah clairement le C1E on peut pas faire plus simple :D puis vraiment me retrouver avec une des premieres Super 5 j'aurais pas revé mieux ;)

Aydit: bon j'avoue qu'avant de la ramener il me faut ranger le garage :lol: plus serieusement, je compte bien la conserver fullstock, mais un pare choc avant avec AB ne serait pas pour me deplaire :ange: et une paire de custodes pivotantes aussi ;p pour le reste, je ne touche a rien ;)

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Couper les ressorts devant, décranter derrière, des jantes à déport, là je valide! :ki:

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bienvenue a elle ,si tu mets des custodes il faudra mettre habillage pastique donc je serai toi je laisserai comme ça

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Je lui souhaite pas la bienvenue du coup, mais un bon départ, c'est rassurant de voir qu'elle ne finira pas en petit morceau ! Cependant ça va nécessite pas mal de taf, vraiment !

Si jamais t'est dispo quand j'ai du temps libre, je te filerai un coup de main avec plaisir !

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Pas obligé pour les custodes c'était monté en option sur les bas de gamme à l'époque.

il y avait des caches supplémentaires pour ne pas voir les vis ?

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@Biz: Bah eh pourquoi tu me suivrais pas vendredi pour le retour :D

@Memnoch: t'inquiète ca ce sera pour la Gtx :D

@ux autres Bah merci pour elle fullstock elle restera ;)

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Merde j'avais pas vu ca...

Petit en casse ce matin pour la Miss je lui ai trouvé un compteur mais pas de casquette (Biz' j'espère que tu l'as encore :D) bref je suis fin prêt pour demain ;)

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Merde j'avais pas vu ca...Petit en casse ce matin pour la Miss je lui ai trouvé un compteur mais pas de casquette (Biz' j'espère que tu l'as encore :D) bref je suis fin prêt pour demain ;)

Aller op op des photos ;)

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