gtiman72

Des nouvelles de ma mémère, depuis le temps. Changement d amortisseurs avant par des koni sport. Changement triangle, cardan, barre stab, étrier de frein et disque plaquette de scenic 1 dti. J ai pas fini, je vais commander les 2 roulements avant et aller chercher un soufflet de cardan chez alfox côté boîte de vitesse mais intérieur car le mien a pété. Sa avance tranquillement. Je perds du temps car les finances ne sont pas là. On fait avec.

Bon aller des news de ma grosse bête, le moteur tourne, montage faisceau moteur et dans le longeron express 1,9d avec la DA. sa marche nickel. Temps de chauffe ventilo sa marche. Ensuite gros chantier pour montage des gros freins de scenic 1,9 dti + moyeu étrier, disque, plaquette, cardan, triangle et grosse barre stab.

J espere que avec les saut des silent bloc moteur sa ne touchera pas. A voir maintenant

Voici les supports alu pour la pompe de DA modifier. La cale qui est sur la boite est modifier de pratiquement 2cm. Et celle qui tiens la pompe j ai supprimé tout le bas car cela empechait la fixation. Et j ai aussi fait un trou mais en carré sous la patte de fixation du bocal car une tête de visse ne passait pas. C est chaud, mais la pompe ne touche plus au maitre cylindre environ 5 mm. Aller photo

je vais étudier la question mon petit rémy

rémy pour te répondre sa touche, il faut que je modifie la cale en alu, youpi encore de la modif ou voir comment je peux faire, je les acheter sur une clio baccara je confirme que cela rempli bien l'ensemble mon petit rapid35

Des nouvelles Alors pour l instant j ai changer que le maître cylindre car si je change les moyeux de roue il faut que je change le berceau, les cardan. Donc je garde le freinage actuel pour l instant on verra après. Les cardan de gt turbo sont remonter J ai aussi le nouveau tendeur de la courroie qui est fait Petite photo de l avancer

Aller des news, sa y est mon faisceau est arrivée. Par contre le gars ne ma pas laissé les relais, si quelqu'un pouvait me dire les quels mettre au bonne endroit se serait cool. J en ai une pleine boite mais ce n est pas forcément les bon. Sinon mon boîtier de préchauffage n a pas l air d être bon je vous mets une photo car il me manque un file sur le faisceau celui du milieu.

pour ma part il faudrait partir sur un faisceau d'origine de 1,9d basique, déjà moins de taff et ensuite le modifier comme celui des dernière génération, je pense que cela est faisable, mais faut être pas trop mauvais dans l'électricité

oui 30€ FDPC donc je vais pas m'embêter pour en faire un

Aller des news de ma bestiole. Alors j attends les nouvelles coupelles pour mes amortisseurs AV. J'ai trouvé un faisceau moteur de 1,9d avec la DA. donc je vais viré mon faisceau 1.6D modifier. Il est en chemin aussi. J ai aussi en commande mon maître cylindre de frein de scenic dti. Et les moyeux AV sont à la maison. Les disques en 280 sont arrivée aussi ainsi que les plaquettes. Nouveau tendeur maison aussi fait pour ma courroie d alternateur.

Je sais pas vu que j ai acheté sa faut les monté maintenant

Bon aller la suite du programme, Sa y est j ai la patte de fixation pour la DA, donc c est fait. La je suis entrain de voir les moyeu de roue pour le changement en scenic dti donc 280 de diamètre, à savoir que ce n est pas plug and play comme certaines personnes le disent. Il faut faire une modification. Sa va se faire j ai préparer le terrain. Il faut démonter la plaque métallique intérieur qui sert de jointure pour mettre le moyeu Ensuite je vais souder des entretoises et cela devrait remettre comme à l origine car c est bien de changé les pièces mais faut pas enlever de la force non plus

joli boulot en perspective, sympa l'aménagement

La suite Changement des bougies de préchauffage, montage du faisceau simplifier 1,6d et changement des sondes du moteur de Mégane par celle du r19 td. Montage de la crémaillère de DA de Clio 1,9d électrique et montage du moteur sur le berceau. Sa y est il est là. Ouf sa été dure. Aller photo