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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Super 5 Gtx '89 De Loulou


loulou
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Tu as bien raison Nebulaire. J'ai préféré rester dans l'esprit origine un peu modifié. Ah au fait j'ai remis mes rétros d'origine ce matin, ca va faire plaisir à certains. :lol2:

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T'es trop marrant loulou, t'arrêtes pas de changer les pièces sur ta 5. Il faudrait que t'inventes un système d'attache rapide pour faire tes changements plus rapidement :lol:

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La carrosserie je comte la laisser comme ça juste refaire les petits pets par çi par là et pour le pare choc laisser celui la mais faire peintre mon origine en même temps on sait jamais si je compte le remettre un jour.

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Tu sais nébulaire pour les rétros je les remettrais tinquiet !!! j'aimes bien faire des changements :lol2:Sinon pour la couleur si je fais le gris métal j'aurai pas besoin de repeindre l'intérieur du moteur.

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comme je l'ai dit dans ma présentation quans j'ai vu ta titinemonstreusement magnifique j'adoreuhsinon pour tes boite a air je t'envis car moi je suis un peu comme Fab je tripatouille et galère un peu beaucoup pour faire passer une BAR...en parlant de BAR c'est quoi la bar qu'il y a dans le coffre car ça m'intrigue....

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