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Ermi

Ingénieur Mécanicien
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À propos de Ermi

  • Date de naissance 03/10/1982

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    Collectionneur de F4R
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    Hérault

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Questions Résolues

  1. oui Cleon 1,4L de 68ch pour les automatiques.
  2. +1 mise à part l'histoire de la courroie accessoire qui pétait et allait se loger dans la distri, je vois pas comment tuer un 2,2L dT
  3. Ermi

    Garage et...Animal

    ben c'est exactement ce que je me suis dit, on avait des cochons noirs quand j'habitais à la campagne et ce qu'il a montré ressemble + à un cochon qu'à un sanglier.
  4. Ermi

    Garage et...Animal

    cochon sauvage je pense.
  5. Ermi

    Super 5 SL '87 de Malock

    La bienvenue
  6. Oui c'est le réglage de base ensuite qui est à peaufiner.
  7. Je laisse tomber, tu as raison j'ai tort, je clos le débat
  8. ça tombe bien parce que j'ai lu la MR et je suis tombé sur ceci : Ceci nous montre qu'à un moment donné Renault a changé ses calculateurs sur la MB1 par un calculateur où -> on pouvait effacer la mémoire du calculateur comme décrit ici : Donc on pouvait changer les valeurs de pourcentage de charge ... Ce qui tombe bien avec un potentiomètre avec de nouvelles valeurs... ben vu que la nouvelle référence (que tu as acheté) remplace l'ancienne référence d'origine, Renault a changé les valeurs avec cette nouvelle pièce... Renault a vendu un nouveau potentiomètre qui remplace celui d'origine qui avait des valeurs de 4150 Ohm...
  9. ah? Source ? donc tu insinues que Renault a volontairement changé une pièce par une pièce qui ne fonctionne pas? Parce que mine de rien depuis le départ on parle d'une pièce d'origine RENAULT en remplacement du potard d'origine donc avec de nouvelles valeurs.
  10. Donc tu es persuadé dans ton fort intérieur que Renault n'a pas changé la valeur à un moment donné? Non? Tu ne te dis pas qu'à suite à des problèmes ils ont ptete corriger un défaut d'origine du potentiomètre et que par ce biais, les valeurs d'ORIGINE ont pu être changées? Ce n'est pas parce que à l'origine c'était ainsi que cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas eu changement et donc correction. Et désolé de te décevoir mais, SI, un calculateur ça peut se reprogrammer et sûrement fonctionner avec ces nouvelles valeurs... En général quand la pièce est en remplacement d'origine c'est qu'il y a eu changement en cours de route. Mais comme je me trompe...
  11. un calculateur ça se reprogramme C'est pour ça que sûrement lors du remplacement en concession par les NOUVEAUX potentiomètres à l'époque, Renault faisait une MAJ du calculateur avec les nouvelles valeurs compatibles avec ces nouveaux potentiomètres... Des cas comme ça il en existe partout...
  12. c'est même sûr, ce sont juste des valeurs dans un programme qui peuvent être modifiés. Et je pense pas que ces calculateurs vue l'époque étaient verrouillés...
  13. bah déposez plainte contre Renault vu que c'est la pièce d'ORIGINE vendue par renault... C'est pas une escroquerie... Je vais déposer plainte contre Renault parce que la MAJ de mon GPS de 2011 ne correspond pas aux routes actuelles
  14. encore une fois au risque de me répéter. Est ce que de base il ne fallait pas effectivement cette valeur et que la reprogrammation avec la XR25 chez renault (je rappelle que le potentiomètre vient de chez Renault) et que la reprogrammation permettait au calculateur de pouvoir fonctionner avec cette nouvelle valeur? Ce n'est pas parce que c'est la valeur d'origine que c'est inscrit dans le marbre à tout jamais. Des corrections sur une pièce ça existe depuis tjs
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