Roady

Fausse alerte, c'est pas un joint de culasse.Je suis passer par un garage pour avoir un avis plus avisé: - joint pas mis en cause. - légère bulle d'air dans une durite suite à la purge. - perte du LDR d'origine inconnue (on soupçonne une fuite au niveau des colliers mais pas de preuves apparentes et radia nickel).J'en ai profité pour changer le pare-brise fêlé d'ailleur, faut bien que l'assurance me serve de temps en temps

Nouvelles du soir cafard... Le LDR commence à faire le yoyo dans le vasque : légèrement au dessus du mini au démarrage de mon taf le soir pour se retrouver presque au maxi arrivé à la maison (25km de route mixte). Léger crachat de gouttes noirâtres par le pot au démarrage puis plus rien à la maison. Aucunes fuites apparente au niveau des durites et du radia. A ce que j'ai pu glaner sur le fofo, ce serai un défaut de purge (je n'ai pas ouvert la vis du bas moteur lors de la purge mais ce n'est pas nécessaire aparament) voir un début de joint de culasse. Je penche plus pour un début de JDC ma fois. VDM...

Bon anniversaire (toujours en retard...) à Chris5GTX et Mitri

Le même caleçon qu'à l'AG Matt... Hôte moi d'un doute, tu l'as changé entre temps?

Ah la vache! Cette violence

Mange ton émoticon 'foiré

Cool je vais me retaper 9h de bouchons pour un trajet de 40min comme l'année dernière en gueulant sur les automobilistes qui ne savent plus rouler à la moindre intempérie Dimanche peut-être... Sinon panne de chaudière dans mon bâtiment (canalisation qui à lâchée) STOP Température dans l'apart qui pique mon épiderme STOP Travaux prévu la semaine prochaine STOP Vais me peler les c... tout le weekend STOP Bordel de merde!!! STOP Voyons le bon coté des choses, sa m'a permis de voir légé un défaut d'isolation dans le bureau... PS: mais quel est donc cette station que tu écoute si tôt le matin Chris?

La vache Patou t'es hardcore quand tu t'y met Comment peut-il respirer la dedans??? Sur la 2e vidéo, sa m'a fait rire quand il a flasher les flics à la fin ^^ (mauvais perdant en plus)

Merci beaucoup

Désolé pour toi et ta famille Méca, c'est moche ce qui t'arrive

Ouaip bien que la "performance" engendrée soit limite imperceptible. Le mieux reste encore de faire une entrée direct sur la calandre comme sur les déflecteurs de ph2.C'était surtout l'occasion de virer le serflex riveté (je sais pas si tu vois ce que je veux dire) qui me faisait chié.Vidange de la xsara le weekend prochain ^^.

"Kiss my ass" "D'accord, faisont comme sa" C'est juste génial Sinon mon pti frère à passer son permis samedi matin (au passage cet enfoiré ne m'a même pas prévenu!!!) il est en attente de la réponse. Les 2-3 fois ou je l'ai emmené pour des sorties méca et club il a bien aimé et il souhaiterai avoir un sup pour débuter et certainement entrer dans le club

Un oubli réparer ^^ Sinon ce weekend, je suis passé chez mes parents pour faire la vidange et la purge du LDR de la belle: - huile de beaucoup en dessous la dose vitale... - LDR idem... Sérieux j'ai vraiment rien branlé cet hivers moi. Bref après avoir survécu à l'infarctus, je me suis mis au boulot en mode escargot pour voir si il n'y avait pas de couille apparente... Ben non heureusement sinon qu'elle à du chauffé vénère, l'avenir me le dira... Nettoyage du radia avec changement des serflex pourris: L'état du bocal avant Puis après avec de la lessive de soude et maracasse : Je suis assez content du résultat Au passage inversion du cornet d'entrée d'air et nettoyage du cache-culbu: Et j'ai trouvé ce qui faisait vrombir quand je tourne vers la droite... 1 patte cassée sur 2, sa s'enclenche mal donc voila le résultat. Vais fouillé mon merdier voir s'il me reste un cligno en bon état.

Alors comme sa on oublie ses classique? Heuuuu... nan

J'avais pas mon APN sur moi... dégouté!