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Xeror

Ingénieur Mécanicien
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Xeror a gagné pour la dernière fois le 6 juin 2021

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À propos de Xeror

  • Date de naissance 01/09/1987

Informations Personnelles

  • Genre
    🚹 Homme
  • Lieu
    Lyon

Autre voiture (si vous ne possédez pas de Super 5 ou d'express)

  • Autre(s) auto(s)
    Série 5 f10

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Promeneur

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Réputation sur la communauté

  1. C'est presque une broutille comparé aux histoire rocambolesques dont tu as le secret ! J'espère qu'elle tiendra longtemps !
  2. Xeror

    Mazda mx5 '16 de tdilove

    Bien sûr que ça nous intéresse 2POINTSMAD ! Tu as fait un excellent achat, pour l'avoir essayé l'année de sa sortie en 1.6, c'était déjà drôlement fun !
  3. ... et ça évitera que la malédiction d'hurley14 se répande !!
  4. Il avance bien ce projet 👍 . Pour vérifier les joints de queue de soupape, laisses tourner ton moteur au ralenti plusieurs minutes, notamment quand il commence à être chaud : si un panache bleu léger et continu sort de ton échappement, ce sont bien eux les fautifs. En ce qui concerne l'essuie-glace AR, peut-être vérifier dans un premier temps le faisceau et les masses ?
  5. Hâte de voir comment celle-ci va mourir !
  6. Une conversion à l'E85 ne permet pas de "récupérer" une vignette Crit'Air 1, cela concerne uniquement le GPL .
  7. Xeror

    BMW 523ia F10 '10 de Xeror

    @zarma : Les sièges AV doivent être à mi-course environ (1m75, grandes jambes et conduite habituelle "loin"), donc oui ce n'est pas la reine de l'habitabilité AR comme peut l'être une 607 par exemple. Merci à tous pour vos messages ! Depuis son achat, j'ai mis 4 pneus neufs Continental, car les précédents étaient tous usés, craquelés et vibrants . La facture a bien piqué, mais vu les dimensions, j'assume ! (245 40 19 et 275 35 19) J'ai fait un detailing intérieur pour qu'elle soit propre à ce niveau, il y a encore quelques détails à parfaire tout de même : le pare-soleil AR qui vibre, un plastique qui bouge, le vide-poche sous la clim qui coince un peu, les accoudoirs légèrement usés... Des bricoles pour s'occuper ! Plus tard dans l'année, je m'occuperai également de l'extérieur. Pour la partie mécanique, j'aurai la vidange BVA/pont + bobines/bougies à faire en préventif d'ici peu. Sinon, elle roule très bien... sauf le démarrage à froid un peu récalcitrant par moment ! Au démarrage et après environ 10-15 secondes "normales", le ralenti diminue et la voiture tremble pendant 5 minutes max, puis cela disparait. Un arrêt/redémarrage résout très souvent le problème. La lecture des codes défauts indique que le cylindre n°3 est systématiquement coupé. En inversant les bobines, le problème reste au même endroit. Après pas mal de recherches pour comprendre le fonctionnement de ce N53 (Bimmerprofs, forums divers), l'explication serait la suivante : un injecteur qui fuit à l'arrêt entraine une "poche" d'essence sur un cylindre => les calculateurs/sondes détectent une forte richesse => les lambdas/Nox basculent sur des valeurs pauvres => pour éviter le cliquetis, le cylindre n°3 est alors coupé à l'allumage. Du coup, lorsque je changerai les bougies/bobines, je passerai un coup de caméra endoscopique pour vérifier et confirmer cette analyse. Donc si tout va bien, ce sera "juste" 400€ d'injecteur .
  8. Bonne bagnole ! Pas trop fan d'Audi à la base non plus, mais c'est un chouette compromis pour pas mal d'utilisations. Quant au 2.0 tfsi, ça pousse un peu quand même
  9. Après de plusieurs mois sans voiture, voici donc la nouvelle ! Comme @attila12 , je découvre encore plus la modernité . La recherche a été longue et les changements d'avis nombreux. Il faut dire que la situation actuelle est difficile au niveau automobile. Après de multiples essais (Mazda 3, Honda Civic, Alfa Roméo Giulia, 4 ou 5 Série 5...) et un budget sur la table, j'ai enfin franchi le cap début janvier dernier. Il s'agit d'une Série 5 génération "f10" de 2010 en 523ia, avec un peu plus de 150.000 km à l'achat, en teintes extérieur "Sophistograu Metallic" et intérieur "cuir Dakota venetobeige". Pour le moteur, on a affaire à un L6 3.0l atmo de 204ch accouplé à une boite auto ZF8 : c'est donc le bloc N53 en injection directe, un peu pointilleux et susceptible, mais très agréable. C'est souple, ça sonne relativement bien (à part au ralenti), la boite est top et les perfs sont largement suffisantes pour mon utilisation. Je visais initialement une 528/530/535 avec moins de km, mais finalement d'autres points ont fait pencher la balance pour celle-ci : la vignette Crit'air 1 malgré l'année 2010 (@zarma ), et surtout la configuration globale inespérée en France, avec un "petit" moteur et de surcroit à côté chez moi ! Certaines 550i n'ont même pas autant d'options. C'est une version allemande qui a été importée en France en 2021, avec un kilométrage justifiable par l'état et l'historique BMW Europe. En terme d'options, c'est donc la fête à la cafète, n'est-ce pas @totojest : - Sièges AV Confort ajustables dans tous les sens, chauffants et ventilés - Clim 4 zones - Pare-brise climatique - Accès confort - Eclairage d'ambiance - Boite sport avec palettes au volant - Volant sport électrique - Hifi + GPS Professional - Changeur 6 DVD - Toit ouvrant électrique - Pare-soleil AR électrique (mais pas ceux sur les côtés, c'était dissociable en Allemagne a priori) - Hayon électrique - Pack Evasion (bi-xénon directionnels adaptatifs, AFIL, régulateur de vitesse adaptatif stop&go) - Pack Innovation (caméras de recul + 360°, affichage tête haute, indicateur limitation vitesse... mais pas de tableau de bord numérique, version allemande oblige) - Avertisseur angle mort - Vision nocturne - Jantes 19" asymétriques style 332 - Suspensions sport - Direction active (4 roues directrices) - et d'autres trucs encore : tapis velours, connexion internet, banquette 1/3 2/3, park assist, capot actif... ... Bref, tout pour voyager de manière la plus agréable possible, avec le ronron du L6 Place aux photos :
  10. Pour le coup oui c'est clair, le plus important est que tu n'aies rien eu 🙏 !
  11. Sympa les deux en orange ! C'était une Marcadier ?
  12. De même pour moi, je note ce site, merci Totojest ! (N.B. : penser à présenter ma nouvelle voiture un jour )
  13. Il y a sans doute eu une erreur de référence pour une pièce : En exclusivité, voici le prochain et ultime défi pour Hurley14 :
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