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Par Zorro_X

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  1. Dernière heure
  2. jahmarley04

    Golf GTI '83 de Shiko

  3. Memnoch

    Golf GTI '83 de Shiko

    Ah mais voilà, très bonne nouvelle ça!
  4. fv2a

    Super 5 Gl '85 De Fv2a

    Le garage c’est mon futur salon... j’ai plusieurs selleries dedans et elles sont toutes nickel même après plusieurs années. (Sauf la poussière...)
  5. rapid35

    Super 5 Gl '85 De Fv2a

    Oh punaise si ton garage est sec la ta clairement chié dans la colle...
  6. fv2a

    Super 5 Gl '85 De Fv2a

    Le garage est sec lui... D’habitude j’entre-ouvre les vitres, mais là j’ai oublié. Je vais attendre d’evacuer la 323F « aéroglisseur » qui est chez moi (comprendre, elle a pas de trains roulants, je suis en phase de remontage) et rapatrier l’interieur De la GL à la maison.
  7. Aujourd’hui
  8. rapid35

    Super 5 Gl '85 De Fv2a

    Les absorbeurs d'humidité c'est clairement pas assez efficace pour le climat de chez nous... Je ai essayé un dans l'ancienne maison ou j'étais jusqu'à l'année dernière et le taux d'humidité restait identique, ok la maison était mal isolé mais bon dans le cas d'une voiture c'est pareil voir pire... Pour ton cas vu quelle était sous abri perso j'aurai laissé les 2 vitres avant entre ouvertes afin que l'air se régénère.
  9. fv2a

    Super 5 Gl '85 De Fv2a

    Elle est dans un garage... par contre elle était humide quand je l’ai mise dedans. Elle y est depuis 4 mois Miam.
  10. tdilove

    Super 5 Gl '85 De Fv2a

    Là t as de quoi te faire une bonne omelette aux champi
  11. Ermi

    Golf GTI '83 de Shiko

    Comme quoi il suffisait de pas grand chose. Bonne nouvelle si elle a redémarré
  12. tdilove

    Golf GTI '83 de Shiko

    Bonne nouvelle
  13. Ermi

    Présentation de Tx50

    La bienvenue
  14. Super5GL1986

    Super 5 Gl '85 De Fv2a

    Bordel!
  15. Ermi

    Super 5 Gl '85 De Fv2a

    Oui la vache même la commerciale qui est super humide je n'ai pas de moisissures à ce point D'ailleurs quand les beaux jours vont revenir va falloir que je m'y attarde...
  16. Super5_27

    Super 5 GL Commerciale '87 de Super5_27

    C'est une trappe que j'ai récupérée à la casse sur une voiture grise foncée. Je l'ai peins de la même couleur que les enjoliveurs de roue mais ça n'a pas donné le même blanc...
  17. LePiaf

    Super 5 Gl '85 De Fv2a

    Par contre si regarde si tout les joints de portiere ou de coffre sont bon. C'est arrivé en combien de temps ?
  18. shiko

    Golf GTI '83 de Shiko

    merci. oui en effet c'est un très bel exemplaire que j'ai trouvé. aujourd'hui je reviens sur mon post car j'ai des nouvelles. hier je me suis repenché sur son cas. petit rappel: essence ok, et étincelle aux bougies. malgré ça rien n'y fait.... démarre pas. y'a pas 36 solutions, l'allumage ne se fait pas au bon moment. alors je décide de retirer tout les carters et poulies accessoires pour contrôler les repères et aussi le pmh sur le volant moteur. et j'ai beau tourner les moteur à la main, ça ne coincide jamais! bon tampis je redépose la courroie que j'ai pourtant faite l'été dernier quand le moteur était déposé. à ce moment la je ne m'étais pas posé de questions. j'avais mis l'arbre à cames au repère, j'avais fais des traits au blanco et j'avais changé la courroie. donc hier j'ai remis toutes les poulies au repères; vilo, allumage, arbre à came et repère de pmh au volant. repose de la courroie et .........Vroooooommmm imaginez le barouf dans le garage, elle a juste un collecteur spaghetti!! quel plaisir de l'entendre ronronner après 26 ans de sommeil !!!!!! j'ai hâte de la terminer. en gros il me reste les freins à refaire les jantes et pneus l'échappement et quelques bricoles sûrement petite photo d'hier
  19. Memnoch

    Super 5 Gl '85 De Fv2a

    Oh merde, c'est impressionnant à ce point !!
  20. jahmarley04

    Super 5 Gl '85 De Fv2a

  21. LePiaf

    Super 5 Gl '85 De Fv2a

    Oh la vache, dégouté pour toi, tu va etre bon pour un sacré shampouinnage
  22. LePiaf

    Présentation de Tx50

    bienvenue
  23. fv2a

    Super 5 Gl '85 De Fv2a

    Dégouté... Pourtant il y a un absorbeur d’humidité dedans et il n’est pas plein.
  24. jahmarley04

    Super 5 GTR '88 de Jahmarley04

    j'ai pris une aile et un capot dans une casse, il a à une différence de teinte, faut que je polish le tout demain (le capot n'est pas monté)
  25. totof59

    Super 5 GTR '88 de Jahmarley04

    tu as trouvé une aile ?
  26. jahmarley04

    Super 5 GTR '88 de Jahmarley04

    Carte grise en cours à Norauto, elle est assuré du coup j'en ai profité pour aller faire un tour. Première impression ça accélère et freine plus fort que la SL et la 5e c'est vraiment top. A ce sujet, petite question, la boîte est une JB5005, comment savoir si il s'agit d'une boîte longue ou courte ?
  27. rapid35

    Problème Pot d'échappement

    Salut Un moteur essence qui laisse une trace de suite au sol juste au démarrage, je doute que ce soit normalement... mon express diesel avec une bougie( voir 2 jai pas testé ) ne me fait aucune trace au sol...et pourtant avec le froid de certains jours il boîte un peut aux démarrages à froid ... Donc non un essence même avec le starter à froid ne doit pas laisser de suie au sol... sauf s'il démarre avec l'accélérateur à fond lol
  1. Charger plus d’activité
  • Nos choix

    • Le Code Projet A122... Miss Renault5 !
      L’idée d’un tourisme de taille très compacte, avec hayon arrière, trois ou cinq portes et une capacité de cinq passagers et leurs bagages,
      n’est plus surprenante.
      Sans aller plus loin, les voitures particulières de ces caractéristiques sont parmi les plus demandées en Europe,
      des produits tels que la Renault Clio ou la Ford Fiesta.
      Mais il y a 50 ans, la situation était très différente.
      Ils ont commencé à imposer des tourisme de dimensions réduites, de la Citroën 2CV aux Renault 4 et Renault 6, et au Royaume-Uni,
      la philosophie de la Mini d’Alec Issigonis continuait de faire sensation.
      Mais il restait encore de la place pour un produit de dimensions très réduites, d’un maximum de praticité et d’une approche moderne
      allant au-delà de ce que l’on pouvait trouver auparavant sur le marché.
      Et cette place serait occupée par la Renault 5, le grand-père de la moderne Renault Clio.
      Bien que son nom puisse prêter à confusion, la Renault 5 d'origine était plus courte qu'une Renault 4 et bien sûr une Renault 6.
      Le projet d'origine de cet utilitaire portait le nom de code A122 et devait depuis quelques temps être commercialisé sous le nom de Renault 2.
      Brisant la logique de leurs nomenclatures, les responsables marketing de Renault ont décidé qu'il était judicieux de nommer enfin
      leur produit Renault 5, soulignant qu'il s'agissait d'un produit qui allait au-delà de ce que l'on voyait déjà dans Renault 4.
      et dans tous les produits lancés à ce jour... 
      Et c'était ainsi..
      5,5 millions d'unités plus tard viendrait la Renault Clio, qui est le véritable héritier de la première Renault 5.
        • J'aime
      • 2 réponses
    • Gagnants du concours photo : La super 5 de Noël
      Merci à tous les participants, que ce soit en envoyant vos photos ou en votant pour désigner les gagnants.  
       
      Grace à vos votes, ainsi qu'à ceux du forum espagnol nous avons un gagnant de chaque côté sans la nécessité de nous concerter entre l'admin de leur forum (Sinho) et moi pour départager. Pour garder un petit peu le suspense, commençons tout d'abord avec le résultat des votes fait ici sur le forum français à l'égard des photos de nos amis espagnols. Vous avez été 25 à voter et voici le résultat & classement, le gagnant est indiscutablement bien loin devant les autres :
       
      • 30 réponses
    • Boutique du forum
      Bonjour à tous,
       
      La boutique du forum vient d'ouvrir ses portes. Le but de cette boutique est de rendre le forum suffisamment rentable pour sa propre survie.
       
      D'autres fonctionnalités, notamment le financement participatif et/ou une marketplace arriveront peut-être dans l'espace boutique.
       
       
      • 13 réponses
    • VALISE DE DIAGNOSTIC XR25
      Bonjour à tous, suite à une demande effectué sur mon post de présentation, voici un petit tutoriel pour se créer une valise de diagnostic XR25.
       
      Matériel nécessaire :
       
      - PC Portable (je suis sous Windows 7, il faudra me dire ce que cela donne sur d'autres versions)
      - Un transistor BC557
      - Une résistance de 1800 Ohms (ou 1,8 KOhms)
      - Deux résistances de 390 Ohms
      - Une led standard (j'ai choisi une rouge de 5mm de diamètre)
      - Une diode 1N4001
      - Un convertisseur FTDI COM->USB
       
        • Merci
      • 13 réponses
    • J'ouvre ce tuto pour vous présenter un ordinateur de bord pour Super 5 avec moteur C3J. Le C3J dispose d'un calculateur qui envoi des données de diagnostics (quand il a du "temps libre"), ce système va permettre l'affichage des données au tableau de bord. 
       
      Ce tuto comprendra :
       
      Les schémas
      La liste des pièces nécessaires
      Le code source
      Les fichiers 3D pour imprimer les pièces en ABS
      Des photos et vidéos de la bête
       
      Voila déjà  une petite vidéo de mon premier test...
        • Merci
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      • 60 réponses
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