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Renault Laguna Estate Privilège Dci 120 '01 De Memnoch
Ermi replied to Memnoch's topic in OTHER CARS
Ca choque même pas une fois monté je trouve ça lui va bien -
Il y a bcp de choses que font les assurances et qui ne correspondent pas à ce que par exemple dit le code de la route. Exemple le 50 50 de ma femme quand elle a eu son accident avec l'auto-école. En total contradiction avec ce que dit le code de la route. Elle s'est fait rentrée dedans lorsqu'elle dépassait et le véhicule qu'elle dépassait a quitté sa voie de circulation. Mais pour les assurances ça a donné 50 50... Autre exemple sur la fameuse boule d'attelage. Rien ne dit que si tu ne l'utilises pas tu dois l'enlever. Ben tu as certaines assurances qui pénalisent quand même ceux qui se font rentré dedans et qui ont une boule et d'autres non. Les assureurs sont aussi des commerciaux donc s'ils peuvent vendre un contrat ils le feront... Là je suis d'accord mais ça doit rester occasionnel.
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Welcome!
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oui, Ermi, il ne s'agit pas de savoir si tu peux aller bosser tout les jours en voiture de collection, il s'agit de savoir si tu peux y aller de temps en temps, pour lui dégourdir les bielles, pour la montrer aux collègues ou parce que tu le soir tu as un rasso, un RDV au CT ou autre chose. Il serait quand même étonnant que les assureurs proposent l'option trajet travail occasionnel sans préciser de restriction par rapport a la CG, si ca n'était pas autorisé.
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Renault Laguna Estate Privilège Dci 120 '01 De Memnoch
Memnoch replied to Memnoch's topic in OTHER CARS
C'est a cause des plaquettes EBC Yellowstuff. Elles me rongent les disques arrières !! Je n'en suis vraiment pas satisfait de ces plaquettes... Sinon merci pour vos compliments J'aime assez le résultat aussi, mais je garde une préférence pour les tôles larges . Ces jantes donnent un côté '' 'break sport'', alors que les tôles en font un truc bien agressif ^^ - Today
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on a déjà eu cette discussion dans ce topic, il suffit de (re)lire à partir de là : https://www.forum-super5.fr/index.php?/topic/18181-carte-grise-de-collection/&do=findComment&comment=710266 ceci dit, l'approche de @ioyo me semble intéressante car à chaque fois les réponses disent qu'on risque des amendes ou des "problèmes" *, mais il serait tout de même intéressant et utile d'avoir le fondement légal qui alimente ces dires... Car ce ne serait pas la première fois qu'on nous ferait croire un truc faux dans le but de nous faire abandonner nos vieilles bagnoles... *problèmes : il peut y avoir des problèmes en cas de pépin avec l'assurance selon le contrat d'assurance, mais ca n'a pas une base "légale" au sens "dans la loi", uniquement vis à vis du contrat souscrit avec l'assurance et de la couverture fournie par celui-ci.
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Oui mais elle va dans le sens de la logique. Un objet de collection c'est pas qq chose que tu vas te trimballer partout tous les jours avec. Tu ne sors pas tous les jours avec ta collection de timbres sous les bras. Ce que j'appelle la vraie collection c'est avoir un véhicule ancien que tu sors très peu ou lors des manifestations. Pas un véhicule que tu vas utiliser tous les jours pour aller bosser. De toute façon maintenant la cgc à cause de ces abus a perdu tout sens logique. On s'en sert soit pour passer son ct tous les 5 ans, soit pour pouvoir circuler dans les grandes agglos sans être emmerdé soit pour la revendre 10× plus cher parce que "Mais tu comprends elle est de collection". Elle est où là la vraie collection? On m'explique. Et le jour, et ça risque de nous tomber sur le coin de la gueule assez vite, où on va nous pondre une loi restrictive sur l'usage de la cgc et que les mecs qui s'en servaient hors du cadre de base de la cgc vont pas pouvoir revenir en cg normale. Ces gars là ils vont pleurer.
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Ok merci je vais essayer d'en savoir plus sur ces phares de tse...
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Renault Laguna Estate Privilège Dci 120 '01 De Memnoch
Super5GL1986 replied to Memnoch's topic in OTHER CARS
J’aime bien! -
Salut, après je ne sais pas si les système sont adaptables ou pas. C'est à dire si tu peux démonter la partie différente de tes blocs pour la remettre sur les blocs que je propose. Sauf si ce sont ces systèmes eux-mêmes qui ne fonctionnent plus auquel cas ça ne résoudra pas tes problèmes. A+ GMan
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comme tout le monde. si y'a pas environ 20% de surconsommation, c'est pas bon
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Bravo et joyeux anniversaire à cette sup' !
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Renault Laguna Estate Privilège Dci 120 '01 De Memnoch
Zorro_X replied to Memnoch's topic in OTHER CARS
Ca rend bien ! Par contre, tes disques sont pas un peu trop bouffés ? -
C est fait
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Double prise USB avec afficheur de tension
Bac_a_rats replied to Bac_a_rats's topic in WORKSHOP - EQUIPMENT
C'est exactement ce que je fais, vu que la majorité des prototypes finissent à la poubelle, autant que ce soit à base d'amidon de maïs ! - Yesterday
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Merci de ta réponse. justement j’ai déjà vu plusieurs références en phare de super 5...
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Renault Laguna Estate Privilège Dci 120 '01 De Memnoch
totojest replied to Memnoch's topic in OTHER CARS
C'est beau Ça donne vraiment une impression de précision ces ajustements entre les extensions d'ailes et les roues... -
Salut, pour les kits tambours effectivement il faut faire gaffe au type de montage sachant qu'en plus au sein d'un même type de montage (Bendix ou Girling) il y a plusieurs références différentes. C'est du retour d'expérience direct du crétin qui en a acheté deux et que ce n'était toujours pas les bons! En final c'est mon garagiste qui avait été avec un cylindre démonté chez AD pour être sûr de trouver le bon. Pour te dire que c'est un vrai bordel. (Le crétin en question c'est moi bien sûr!!! ) Concernant les phares, je pense qu'ils sont standards. Pour tous ceux que j'ai pu approcher ils avaient toujours la même tête. Peut-être qu'il y a des différences éventuellement avec les modèles haut de gamme mais je laisse d'autres répondre pour moi à ce sujet car je ne suis pas sûr de mon coup. Même si en regardant les sites de pièces détachées on ne voit qu'une seule référence. Lesquels t'intéressent ? H4 ou CE ? A+ GMan
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Bonjour, j’ai la même super5 que toi, pour vérifier le potentiomètre, tu mesure les valeurs de résistance. Si tu a le Manuel de la boîte MB1, sinon il est dispo sur mon sujet Bonjour, j’ai la même super5 que toi, pour vérifier le potentiomètre, tu mesure les valeurs de résistance. Si tu a le Manuel de la boîte MB1, sinon il est dispo sur mon sujethttps://drive.google.com/file/d/1KULC5Diyrckw7O9-1hJ9_45Ng2MxbjtY/view?usp=drivesdk
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Excuse moi, je parlais des phares mais merci pour l’info !
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Attention, limiteur de freinage externe sur les TSE... et t’as 2 montages (Bendix/Girling)
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Salut Est ce que ça peut se monter sur une tse avec le système de réglage hydraulique? merci
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Vidange/crépine en urgence
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On peut le faire sur le silencieux arriere
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Ah je n’avais jamais fait le rapprochement... on en apprend tous les jours merci
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Restauration d'un boîtier G. Cartier ref 02346
five34500 posted a topic in TUTORIALS,
RESTAURATION BOITIER D’ASSISTANCE A L’ALLUMAGE CARTIER 02346
Matériel nécessaire : Pour réaliser une restauration de votre boitier d’assistance Cartier, il faut se munir d’ une Dremel, d’un très bon fer à souder, de la tresse à dessouder, d’une bobine d’ étain, d’une pompe a dessouder, silicone type Loctite SI5940.
Ce tutoriel a pour vocation de vous expliquer la méthode de remise à neuf de votre boitier d’assistance à l’allumage CARTIER 02346. Il faut prendre en considération que certains composants utilisés à l’époque sont devenus obsolètes presque 30 ans après, donc pour mener à bien notre restauration nous allons devoir employer des équivalences relativement faciles à trouver de nos jours.
Pour commencer, il faut démonter le boitier en lui-même afin de pouvoir accéder à la partie qui nous intéresse comprenait par là le circuit imprimé. Ce boitier est étanche, c’est bien mais le fabricant a préféré coller le boitier aluminium au connecteur ! De ce fait, il est quasi impossible de l’ouvrir sans rien abimé. Après avoir essayé sur différents boitiers de retirer la colle puis de soustraire la carcasse aluminium je me suis rendu compte que malheureusement cela occasionné plus de dégât qu’autre chose.-
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Ma voiture ne démarre plus, qu'est-ce-que je dois faire ?
Zorro_X posted a topic in Mechanics,
La saison fraiche approche à grands pas, nous n'allons pas tarder à avoir des questions du type "ma super 5 ne démarre plus, qu'est-ce-que je dois faire ? C’est urgent, je m'en sers pour aller travailler..."
Du coup je prends les devants avec ce petit guide de dépannage qui permettra au moins de faire un premier diagnostic dans la joie et la bonne humeur. Cette méthode est applicable d'une manière générale sur toute voiture essence avec un carburateur.
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VALISE DE DIAGNOSTIC XR25
Aganyte posted a topic in Miscellaneous,
Bonjour à tous, suite à une demande effectué sur mon post de présentation, voici un petit tutoriel pour se créer une valise de diagnostic XR25.
Matériel nécessaire :
- PC Portable (je suis sous Windows 7, il faudra me dire ce que cela donne sur d'autres versions)
- Un transistor BC557
- Une résistance de 1800 Ohms (ou 1,8 KOhms)
- Deux résistances de 390 Ohms
- Une led standard (j'ai choisi une rouge de 5mm de diamètre)
- Une diode 1N4001
- Un convertisseur FTDI COM->USB
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ORDINATEUR DE BORD SUPER 5 C3J
Aganyte posted a topic in Equipment,
J'ouvre ce tuto pour vous présenter un ordinateur de bord pour Super 5 avec moteur C3J. Le C3J dispose d'un calculateur qui envoi des données de diagnostics (quand il a du "temps libre"), ce système va permettre l'affichage des données au tableau de bord.
Ce tuto comprendra :
Les schémas
La liste des pièces nécessaires
Le code source
Les fichiers 3D pour imprimer les pièces en ABS
Des photos et vidéos de la bête
Voila déjà une petite vidéo de mon premier test...-
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Ca choque même pas une fois monté je trouve ça lui va bien
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Il y a bcp de choses que font les assurances et qui ne correspondent pas à ce que par exemple dit le code de la route. Exemple le 50 50 de ma femme quand elle a eu son accident avec l'auto-école. En total contradiction avec ce que dit le code de la route. Elle s'est fait rentrée dedans lorsqu'elle dépassait et le véhicule qu'elle dépassait a quitté sa voie de circulation. Mais pour les assurances ça a donné 50 50... Autre exemple sur la fameuse boule d'attelage. Rien ne dit que si tu ne l'utilises pas tu dois l'enlever. Ben tu as certaines assurances qui pénalisent quand même ceux qui se font rentré dedans et qui ont une boule et d'autres non. Les assureurs sont aussi des commerciaux donc s'ils peuvent vendre un contrat ils le feront... Là je suis d'accord mais ça doit rester occasionnel.
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