DIego Yourself Latest Topics

Refaire un Carburateur Solex 32 DIS

Wed, 01 Mar 2017 09:15:00 +0000

Grace au généreux prêt de Wolf, j'ai réalisé le tuto concernant la réfection/restauration des carburateurs Solex 32 DIS à suralimentation, souvent trouvés dans les GT Turbo. Comme pour les derniers tutos, ce n'est plus un pdf, mais un article sur mon blog, pour pouvoir y intégrer des vidéos :

Carburateur Solex 32 DIS - DIego Yourself

Comme d'habitude, je suis ouvert à vos remarques, propositions et/ou suggestions.

J'ai déjà eu des remarques dans d'autres forums me suggérant de parler de l'alésage léger à faire au niveau des surfaces entre le boîtier du papillon et la cuve, au grain 1000 et si possible à l'eau. Je dois encore corriger le tuto en ce sens, mais je n'ai pas encore eu le temps de le faire...

Changer ses roulements avant, cardans & disques de frein

Mon, 02 Jul 2018 17:50:17 +0000

Voici un nouveau tuto, je décris comment changer le roulement de roues avant, mais il est structuré pour vous permettre de l'utiliser aussi pour changer vos disques de frein et/ou vos cardans. 3 en 1 en quelque sorte...

(Cliquez sur l'image pour suivre le lien)

Comme d'habitude, toute critique constructive sera la bienvenue.

Refaire un carburateur Weber 32 DRT

Mon, 01 May 2017 11:53:22 +0000

Et voilà, grâce au prêt de @xenon ce tuto voit enfin le jour !

(cliquez sur la photo pour aller voir le tuto)

Comme d'habitude, les vidéos arriveront après, lorsque j'aurais eu le temps de les éditer...

Ce tuto contient la particularité d'expliquer ma tentative de "décoinçage" de l'axe du 2e corps si le carburateur est voilé.

Je demeure bien entendu toujours ouvert à vos remarques constructives, suggestions d'amélioration, etc...

Clé dynamométrique maison

Mon, 11 Jun 2018 11:05:56 +0000

En me basant sur cette ancienne discussion, j'ai créé ce petit tuto qui explique le principe du serrage et comment l'appliquer tant pour faire un serrage comme pour calibrer une clé dynamométrique ou même utiliser avec précision une clé dynamométrique de mauvaise qualité :

http://www.diegoyourself.com/index.php?article=mecanique_outil_cle_dynamometrique

Et voici la petite vidéo qui va avec, n'oubliez pas d'activer les sous-titres pour avoir les explications qui vont avec :

Malgré le fait de disposer d'une clé dynamométrique, j'utilise encore cette méthode lorsque l'écrou à serrer est inaccessible (le cliquet ne passe pas), par exemple pour serrer l'écrou du galet tendeur du F2N sans déposer le moteur...

Comme d'habitude, vos remarques constructives sont les bienvenues...

Réparation des commandes de chauffage

Sun, 10 Oct 2021 05:57:16 +0000

Voici un tuto qui explique comment démonter, réparer et remonter les commandes de chauffage de nos chères Super 5. Malheureusement les supports des câbles sont trop souvent cassés par une structure d'origine trop fragile et inadaptée. J'ai conçu des kits renforcés permettant de remplacer ces supports par des plus robustes, bien plus adaptés à leur utilisation.

Comme d'habitude il s'agit d'un tuto écrit, accompagné de vidéos montrant les gestes à adopter, avec des sous-titres explicatifs (cliquez sur l'image pour y accéder) :

Refaire un carburateur Zenith 32 IF2

Tue, 16 Aug 2016 02:10:44 +0000

Chose promise, chose due, grâce au généreux prêt de jef83400 j'ai pu rédiger ce tout nouveau tutoriel. Cette fois ce n'est plus un pdf mais une page dans mon tout nouveau blog, je peux ainsi intégrer des vidéos youtube pour illustrer un peu mieux le contenu :

DIego Yourself : Refaire un carburateur Zenith 32 IF2

Les vidéos sont accélérées au moins en 2x la vitesse normale, ca donne parfois l'impression que je fais des gestes brusques mais en fait non, je fais les manipulations du carbu avec beaucoup de précaution !

Comme d'habitude je reste ouvert à toutes vos remarques et/ou critiques constructives !

Restaurer Un Boîtier D'assistance à L'allumage G. Cartier Ref 02341

Sun, 16 Jan 2011 09:52:20 +0000

Bonjour à tous,

Face au prix exorbitant proposé par Renault pour l'achat d'un boîtier CARTIER de remplacement neuf, j'ai décidé de me refaire le mien moi même, à un coût environ 6 fois moins cher !!

Alors voilà, comme pour les autres, j'ai fait ce petit tuto pour me rappeller comment le refaire le jour où j'en aurai de nouveau besoin. Il ne s'agit pas de mécanique, mais presque d'électronique, quoique ce boîtier fait tout de même partie intégrante de nos moteurs...

Ca ne fait pas longtemps qu'il est installé dans ma super 5 GTL, mais ca a l'air de tenir le coup et de tourner correctement.

Le lien pour le consulter c'est donc ici : Assistance Allumage G.CARTIER ref02341 - DIego Yourself

Comme d'habitude, je suis ouvert à vos remarques et suggestions pour améliorer ou enrichir ce tutoriel.

Réparer une casquette de tableau de bord Super 5

Sat, 26 Sep 2020 15:41:42 +0000

Bonjour à tous,

Après un peu de temps de recherche et tests, j'ai enfin réussi à créer deux kits de réparation pour nos chères casquettes de tableau de bord. Vous trouverez ici un tuto expliquant comment les installer : DIego Yourself, Réparer la casquette du TDB

Vous trouverez bien entendu ces kits dans notre boutique. A cause des contraintes de coût minimal d'achat de l'imprimeur, elles ne peuvent malheureusement être vendues séparément. Cependant si quelqu'un habitant en France organise un achat groupé (je n'ai plus le temps pour faire ça, et avec la COVID-19 cela me complique vraiment trop les choses actuellement), on pourrait gagner pas mal en s'économisant des frais de port ainsi que des réductions sur le nombre. Ces dernières ne seront pas non plus énormes, ne vous faites pas trop d'illusions, car même si l'imprimeur pratique des réductions sur la quantité, il y a une limite qui malheureusement n'est pas grandiose...

Nouveau : dans la même section vous pouvez désormais les commander séparément et en PETG imprimés artisanalement, mais moins chers (bien lire la description des produits et bien regarder les photos)

Supports universels pour chandelles

Mon, 24 Sep 2018 06:34:21 +0000

J'avais déjà en tête la réalisation de ces supports depuis un petit moment, là c'est devenu indispensable pour pouvoir soulever l'arrière de la Twingo, mais ca sert aussi pour les super 5 et plein d'autres voitures (cliquez sur l'image) :

Si vous avez des idées d'amélioration et/ou suggestions, ou alors tout simplement pour montrer vos versions à vous, n'hésitez pas à les poster ici...

Changement Liquide de refroidissement F2N : GTX & Baccara

Tue, 20 Nov 2018 16:58:40 +0000

Voici mon dernier tuto, cette fois c'est pour Super 5 GTX/Baccara :

(faut cliquer sur l'image pour y aller...)

Refaire Un Carburateur Solex 32 BIS

Sat, 18 Jul 2009 16:51:22 +0000

Bonjour à tous, j'ai rédigé ce petit tuto en PDF au départ pour me rappeler comment faire lorsque j'aurai à le refaire mais finalement je me suis dit autant que tout le monde puisse en profiter alors j'ai abondé un peu plus en explications & photos.

Vous pouvez zoomer pas mal sur les photos pour bien voir si ce n'est pas bien visible à taille normale.

Un grand merci à gtturbo4ever qui m'a donné un grand coup de main ainsi qu'à ma copine qui a pris les photos et mon papa avec qui j'avais déjà fait mon premier carbu quand j'étais tout petit.

Carburateur Solex 32 BIS - DIego Yourself

Tout commentaire sera le bienvenu !

Je suis en train de refaire le même pour les Solex 28/34-Z10. Après j'arrête !

Refaire un Carburateur Zenith 28 IF

Wed, 04 Oct 2017 07:53:29 +0000

Cette fois la différence est tout de même un peu plus flagrante :

(cliquez sur l'image pour accéder au tuto)

Merci à @DOM44650 pour le prêt de ce carbu qui a donc permis la réalisation de ce tuto.

Je demeure bien entendu toujours ouvert à vos remarques constructives, suggestions d'amélioration, etc...

PS - les vidéos arriveront plus tard, comme d'hab...

Refaire Un Carburateur Solex 28-34 Z10

Mon, 03 Aug 2009 08:38:44 +0000

Bonjour à tous !

A l'instar de mon premier tuto, voici son grand frère, le double corps 28-34 Z10. J'espère que ce tuto vous sera utile :

Carburateur Solex 28-34 Z10 - DIego Yourself

Tout commentaire sera le bienvenu !

Ne me demandez pas d'en faire pour d'autres car ca prend un temps fou et je ne l'ai pas, ce temps...

Merci,