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By Zorro_X

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Showing content with the highest reputation on 12/21/2018 in all areas

  1. 1 point
    Une lampe (fine pour passer entre et autour des durites) et/ou une frontale, c'est à dire une 3ème main, c'est quasiment obligatoire. Un savon, tu le grattes pour t'en mettre sous les ongles, ça évite que ce soit le cambouis qui prenne place. Lorsque tu rejoints ta chère et tendre, tu as des mains PARFAITEMENT manucurées. Une trousse de secours avec de la bétadine pas périmée. Un téléphone portable à portée de main si tu restes coincé sous ta caisse ou si ton doigt passe entre la poulie et la courroie d'alterno. Un dremel (sans-fil), des tarauds et des filières. Un flacon d'huile de coude (attention, le prix au litre est stupéfiant!) Un plaid pour protéger ton aile de ta boucle de ceinture lorsque tu tripotes ton moteur. Des colliers de serrage, un cutter, du frein-filet, des pinceaux (synthétiques), entonnoir, rivets et popeuse, un p'tit miroir (pare-soleil côté passager). Une servante à pattes ... Quoi d'autre, un briquet, la RTA qui va bien.. ah oui, Fv2a à portée de main... Un pantalon avec plein de poches pour éviter de faire 10 allers/retours pour choper l'outil qui va bien..
  2. 1 point
    Hello, Je reviens aux nouvelles pour vous confirmer que c'était bien le roulement de roue qui était en cause et pas la boîte de vitesse. J'ai encore une fois suivie les astuces prodiguées sur ce site pour extraire le roulement de la fusée... non sans peine :). J'ai cassé un étau dans la bataille. J'ai utilisé la technique du roulement dans le congélateur pour qu'il rentre plus facilement. J'en ai fait de même avec le moyeu. Et hier soir je suis allé faire un tour et plus aucun bruit. Je trouve également que la voiture a plus de couple, donc le réglage des culbuteurs n'était pas inutile. Bonne journée.
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