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By Zorro_X

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Showing content with the highest reputation on 02/14/2019 in all areas

  1. 1 point
  2. 1 point
    On continue le travail,pas beaucoup de temps dernièrement mais c'est bientôt prêt pour le démarrage
  3. 1 point
    @Zorro_X je viens de recevoir la durite N°5 c’est bien la même
  4. 1 point
    Hello, en cas de l'impossibilité de trouver ce limiteur externe, une autre solution consiste à le supprimer, et pour retrouver la fonction, à remplacer les cylindres de roue par ceux à limitation interne! Et si les entraxes entre anciens et nouveaux pistons est le même, pas besoin de changer les garnitures, faut juste s'assurer de prendre des cylindres dont l'angle d'arrivée LdF est le même. Au pire reprendre un kit complet! Bien sûr, il faut aussi rétablir la liaison LdF disparue avec la suppression du limiteur!
  5. 1 point
    J'ai eu le problème après avoir nettoyé le mien, en tournant très mais vraiment très légèrement la vis de richesse le problème était réglé
  6. 1 point
    après tu peux aussi essayer d'en emprunter une au garage du coin ou limite demander de te la desserrer, pour 30 secondes avec un cliquet et une rallonge généralement on ne te fait pas payer...
  7. 1 point
    Bizarre cette affaire, même rouillée une bougie n'accroche tout de même pas trop sur la culasse car cette dernière est en alu. Ca sent la magouille... Si t'as une douille à cliquet pour ta bougie, essaie de prendre un cliquet plus long ou de faire une rallonge, en gardant une main sur l'axe pour rester droit, ca devrait pouvoir finir par venir. Pour le coup de chauffer le moteur, l'expérience de @rapid35 & @Superchateau valent mieux que mes suppositions, pense à suivre leur conseil.
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