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daday
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Restauration d'un boîtier G. Cartier ref 02346
five34500 posted a topic in TUTORIALS,
RESTAURATION BOITIER D’ASSISTANCE A L’ALLUMAGE CARTIER 02346
Matériel nécessaire : Pour réaliser une restauration de votre boitier d’assistance Cartier, il faut se munir d’ une Dremel, d’un très bon fer à souder, de la tresse à dessouder, d’une bobine d’ étain, d’une pompe a dessouder, silicone type Loctite SI5940.
Ce tutoriel a pour vocation de vous expliquer la méthode de remise à neuf de votre boitier d’assistance à l’allumage CARTIER 02346. Il faut prendre en considération que certains composants utilisés à l’époque sont devenus obsolètes presque 30 ans après, donc pour mener à bien notre restauration nous allons devoir employer des équivalences relativement faciles à trouver de nos jours.
Pour commencer, il faut démonter le boitier en lui-même afin de pouvoir accéder à la partie qui nous intéresse comprenait par là le circuit imprimé. Ce boitier est étanche, c’est bien mais le fabricant a préféré coller le boitier aluminium au connecteur ! De ce fait, il est quasi impossible de l’ouvrir sans rien abimé. Après avoir essayé sur différents boitiers de retirer la colle puis de soustraire la carcasse aluminium je me suis rendu compte que malheureusement cela occasionné plus de dégât qu’autre chose.-
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Ma voiture ne démarre plus, qu'est-ce-que je dois faire ?
Zorro_X posted a topic in Mechanics,
La saison fraiche approche à grands pas, nous n'allons pas tarder à avoir des questions du type "ma super 5 ne démarre plus, qu'est-ce-que je dois faire ? C’est urgent, je m'en sers pour aller travailler..."
Du coup je prends les devants avec ce petit guide de dépannage qui permettra au moins de faire un premier diagnostic dans la joie et la bonne humeur. Cette méthode est applicable d'une manière générale sur toute voiture essence avec un carburateur.
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VALISE DE DIAGNOSTIC XR25
Aganyte posted a topic in Miscellaneous,
Bonjour à tous, suite à une demande effectué sur mon post de présentation, voici un petit tutoriel pour se créer une valise de diagnostic XR25.
Matériel nécessaire :
- PC Portable (je suis sous Windows 7, il faudra me dire ce que cela donne sur d'autres versions)
- Un transistor BC557
- Une résistance de 1800 Ohms (ou 1,8 KOhms)
- Deux résistances de 390 Ohms
- Une led standard (j'ai choisi une rouge de 5mm de diamètre)
- Une diode 1N4001
- Un convertisseur FTDI COM->USB
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ORDINATEUR DE BORD SUPER 5 C3J
Aganyte posted a topic in Equipment,
J'ouvre ce tuto pour vous présenter un ordinateur de bord pour Super 5 avec moteur C3J. Le C3J dispose d'un calculateur qui envoi des données de diagnostics (quand il a du "temps libre"), ce système va permettre l'affichage des données au tableau de bord.
Ce tuto comprendra :
Les schémas
La liste des pièces nécessaires
Le code source
Les fichiers 3D pour imprimer les pièces en ABS
Des photos et vidéos de la bête
Voila déjà une petite vidéo de mon premier test...-
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Ca choque même pas une fois monté je trouve ça lui va bien -
Il y a bcp de choses que font les assurances et qui ne correspondent pas à ce que par exemple dit le code de la route. Exemple le 50 50 de ma femme quand elle a eu son accident avec l'auto-école. En total contradiction avec ce que dit le code de la route. Elle s'est fait rentrée dedans lorsqu'elle dépassait et le véhicule qu'elle dépassait a quitté sa voie de circulation. Mais pour les assurances ça a donné 50 50... Autre exemple sur la fameuse boule d'attelage. Rien ne dit que si tu ne l'utilises pas tu dois l'enlever. Ben tu as certaines assurances qui pénalisent quand même ceux qui se font rentré dedans et qui ont une boule et d'autres non. Les assureurs sont aussi des commerciaux donc s'ils peuvent vendre un contrat ils le feront... Là je suis d'accord mais ça doit rester occasionnel.
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