S5Tiga59112

Bienvenue a toi

Jv regarder je te dit quoi

Roo ils sont chiant lol c vrais c des siege a baquet sur gtt

Bienvenue a toi voisin du 59 tu est de quel coin ? Si une ossature de siege t'interesse j'en ai un qui est tout craquer

Bienvenue a toi jolie la bac

Vraiment beau boulot et bienvenu a ton automatic dans le secteur xD

Oui mais il y as les cardans sur la boite du coup je peut les reccup avec non? Apres je men fous c surtout pour moi savoir ce que je peut garder ou non lol

Dailleur est-ce que la boite de vitesse jb1035 peut etre compatible a la place de la mienne jb5003 ? ( en gardant les cardans bien sur )

C'est en cours les jours de repos la faut je trouve une solution pour sortir le moteur car je nai pas de chevre peut ette en louer une

Bienvenue a toi

bon j'ai craqué la semaine dernière une donneuse est dans mon garage je ne sait pas si c utile de faire une présentation du fait quelle se fait mettre en pièce c'est une TR saga de 89 resté immobilisée 1 ans dans une cour le moteur d'origine (c1g) a été remplacé par un C3j je me tâte a le garder en stock du fait que je n'arrive pas a le vendre (a moin que des pièces soit compatible avec le C1Gde la tiga voici une photo de la mémère avant le départ et arrivée au garage commencé a être démonté

Oulala il vas faloir un plus grand terrain là jahmarley xD ca fait une belle brochette

il vient d'une donneuse je ne sait pas combien il as de kilomètres et pour le prix bah j’attends des propositions après je ne m'attend pas as un prix énorme en vue du kilométrage inconnu

Bonjour les supercinquiste suite a l'achat d'une donneuse je met en vente son moteur c3je7/60 en état de fonctionnement (vidéo a l'appuis prise le 23 avril avant vidange) pour plus de détail venir en PV faire offre de prix j'etudie toutes proposition vendu dans l’état sans garantie je ne connait pas son historique Type-Indice : C3J - E 760 Carburant : Sans plomb Architecture : 4 cylindres en ligne, verticaux Matériau : Bloc fonte, culasse alliage léger Vilebrequin : 5 paliers Alésage x course : 75,8 x 77 mm Cylindrée : 1390 cm3 Rapport volumétrique : 9 : 1 Puissance maxi ISO (DIN) : 44 kW (60 ch) à 4750 tr/mn Couple maxi ISO (DIN) : 100 Nm (10,4 mkg) à 3000 tr/mn Distribution : 1 arbre à cames latéral Allumage : Électronique intégral (AEI) Alimentation : Injection mono-point Refroidissement : Liquide, sous pression

Bleu