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GBFIAlex

Mechanic Apprentice
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About GBFIAlex

  • Rank
    Beginner
  • Birthday 10/21/1998

Your Super 5 (recommended to simplify problems resolution, leave it blank if you don't own a Super 5)

  • My Super 5
    Super 5 GTR
  • Year
    1989

Personal Informations

  • Genre
    Homme
  • Place
    Magny-Cours, 58470

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1,899 profile views
  1. D'accord c'est rassurant déjà. Je vais y réfléchir du coup
  2. Différence de diamètre ? Parce que le pneu est plus "tendu" et que du coup il est moins haut? Ou bien c'est l'appellation du défaut au contrôle ?
  3. C'est exactement ce que j'allais demander. Pourquoi ça poserait problème au CT?
  4. Bonjour a tous! J'ai une petite question : est ce que ça craint quelque chose d'avoir deux tailles de jantes différentes mais avec les mêmes tailles de pneus? J'ai deux tôles de ts et deux tôles de gtt et je me demandais si je pouvais monter comme ça ou si il valait mieux trouver les 4 même. Si je les monte comme ça c'est avec du 165 et les mêmes jantes sur le même essieu
  5. Ah ça c'est sûr! Il va pas rester longtemps en annonce a mon avis
  6. Un béquet de gt turbo a 10€ https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1763334328.htm
  7. J'ai vu qu'en Australie tout ce qui est bars, restaurants, boîte de nuit, cinémas... Sont fermés pour au moins 6 mois pour le moment. C'est peut être beaucoup mais il ne faut pas qu'on s'attende a uniquement 15 jours comme tu dis
  8. Ben là la caisse est celle d'origine mais tous les éléments du côté gauche ont été changé. On voit que les soudures / joints ne sont pas les mêmes partout entre ceux d'usine et ceux de la réparation
  9. Je viens de me rendre compte que je n'ai pas expliqué pourquoi les deux côtés n'étaient pas de la même couleur! J'ai juste parlé d'un accrochage mais on a eu des explications plus claires. Un jour alors que le propriétaire d'une fiat (modèle inconnu) amène sa voiture en révision, un mecano décidé d'aller lui faire faire une petite promenade de santé. Tout se passe bien, il accélère un peu sur une route qui serpente jusqu'à moment où il perd l'arrière de cette fameuse voiture. S'ensuit un combat avec le volant pour tenter de rattraper le coup, jusqu'au moment où la voiture reprend de l'adhérence. Pas de bol elle est alors en travers de la route et notre chère ami6 arrive en sens inverse. Et la c'est le drame. Un choc en plein sur le pilier central de la voiture. On ne sait toujours pas comment elle a été réparée. Tout le côté a été changé. Aile avant, les deux portes, aile arrière, le plancher, les piliers latéraux... Jusqu'à la jupe arrière ! Je pense que le bras de suspension arrière a du être changé aussi. Aujourd'hui on démonte les freins arrières pour voir l'état et les débloquer surtout. Les cylindres de roue sont grippés (normal) et une espèce de boue/caramel sort des canalisations. Au passage on démonte les ailes arrières pour tout nettoyer et prévoir un blaxon (pas sur de l'orthographe) Une petite photo de la réparation dûe au choc. Un morceau de tôle a juste été découpé et soudé ici. Derrière c'est pareil mais on ne voit rien sur la photo
  10. Oui c'est ça il en faut 6. Je viens de regarder j'avais payé 7.08€ les 40 donc encore moins cher que ce que je pensais Si tu veux te renseigner c'est des restagraf 1136. Et pour ma part oui 10 c'est possible
  11. Tu sais la mienne ils ont encore des cardans (en échange standard), embrayage neuf, pompe a eau, joint de culasse... Ils ont quasiment tout encore! Après c'est le prix quoi...
  12. Oui il y a pire, les personnels soignants et tout ça, mais quand même... Enfin c'est pas trop le sujet ici
  13. Oui enfin moi je suis chez moi l'école est fermée. Mais toi tu bosses vraiment quoi. Courage franchement ! C'est pas les meilleures conditions pour travailler surtout dans ton secteur
  14. C'est pas faux j'avais zappé que j'étais pas en vacances en fait...
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