Marc81

Ha je ne suis pas le seul a en avoir trouvé du coup. Dans une casse que je fréquente souvent, ils on rentré la Safrane Ph1 V6 (Don Renault 48Km) que on avait au lycée ou j'ai fait mon bac en mécanique, j'ai versé ma petite larme car je l'ai connue presque complète. Là elle était pitoyable, intérieur et extérieur ravagé, moteur démonté a la salop. J'ai put juste récupérer les AB jaune spécifiques. J'attends de voir quant il vont rentré les autres autos que j'ai connu au lycée (les don de marques juste), mais je m'attends a la même déception. Surtout pour un Kangoo 1 Ph2 tombé du camion (oui un don Renault qui était vraiment tombé du camion).

A voir ces prix je suis presque riche.

Slt, pour ma part, une que je regrette mais que techniquement j'ai encore (en train de ce décomposer chez mes parents depuis 2012). Ma Rover 825 SD Sterling de 1992, une "hybride" entre la Mk1 et la Mk2. Une horreur pour trouvé des pièces de rechange, mais un bonheur de conduite grasse a son châssis emprunté chez Honda (Châssis de la Legend série 1 avec trains de la série 2). Et une autre que je regrette un peut aussi, mon ancienne R19 Ph1 TDE Verte foncé métallisé avec intérieur Marron, équipé du bon vieux 1.9D. Partie a la casse suite a un vandalisme (il on voulu la voler a la base, mais comme ils y sont pas arrivé ils me l'on intégralement détruite sur place). Il ne m'en reste que les jante Alu de R21 TXE que j'y avait monté.

Salut a toutes et a tous. Quelqu'un saurait comment trouver la date de première mise en circulation d'une auto a partir du numéro de série ou de la plaque ? (Je n'ai pas la CG ce serait trop facile sinon)

On ce comprend mal je pence. Oui sur ta photo c'est l'habillage intérieur ou cache, il y a trois montages possibles. Le premier (le bas de gamme) pour les autos sans le réglage du rétro par l'intérieur; le second pour autos avec le réglage de par l'intérieur mais avec panneaux de porte bas et milieux de gamme; le troisième pour autos avec réglage de par l'intérieur mais avec panneaux de porte haut de gamme. Ces deux dernier, cache également une autre pièce plastique qui maintiens le petit levier par lequel on règle le rétroviseur. Car le mécanisme (le petit levier avec les câbles) fait parti du rétroviseur et est relié a la plaine mobile ou est fixé la glace du rétroviseur.

Il faudrait voir les couleurs des fils et leurs emplacement dans les broches pour comparer avec un d'un autre modèle.

Tu est sur qu'il est spécifique a la GTT ?

Le mécanisme fait parti du rétroviseur. Ce ne serait pas le support du mécanisme que tu recherche plutôt ?

Mammifère.

J'ai déjà mon stock a la quantité pile des autos que je doit restaurer, je n'ai pas de rab pour le moment.

harpon

J'en trouve souvent de CLio 1 en casse par chez moi. je risque d'y re passer Samedi. j'y jette un œil.

L'idée est bonne, mais c'est chiant a envoyer et assez fragile.

Pourquoi pas. En général ces pièces sont de très bonne qualité. Pour ce que j'y ai déjà prit, je n'ai rien trouvé a redire.

Slt, va en casse ce sera plus simple je pence, ce sont les mêmes sur les Express, R19, R21, etc.