cervolent

Bonjour, merci pour cette solution mais helas je pense pas pour la mienne j'ai en effet changé le capteur par un qui fonctionnait aussi, je n'ai plus la voiture j'ai mis une annonce et un seul et unique coup de file par un type qui cherchait une caisse en bon etat pour la sienne pliée, il n'a pas hesité une seconde et n'a meme pas cherché a negocier..... vendue plus cher que mon achat, allez comprendre des fois Bonne continuation avec vos autos

Salut je vais pas tout te redecrire absolument tout a ete changer tout le syteme d'allumage complet.

Oui merci j'ai fouiné sur le net , bon ce n'est pas ce capteur qui m’empêche de démarrer encore un faux espoir Encore 2/3 tentatives et je la fout en pièces, vraiment une caisse pourrie, dommage pas très rouillée et une cgc et elle me rendait bien service , les pièces se vendent une misère mais bon. Oui le contacteur multifonction a déjà été changé

Il y avait une réponse ici et j'ai mis un lien vidéo sur le soucis de mon neiman neuf, disparu? bon pas grave neiman remboursé trouvé un autre qui fonctionne , je remon,te le TBB toujours pas de démarrage , le type qui m'a vendu le neiman me dit qu'il yb a un contact sur la boite qui empeche de demarrer et par tel il me guide vers celui la? je suis un peu étonné je sais pas a quoi il correspond je trouve pas sur la rta de toute manier je l'ai changé en meme temps que le calculateur donc... oh purée la photo passe pas j abandonne marre de cette caisse Edit modo: c'est bon, le lien photo est rétabli

Salut j'ai testé tout ce qu'il y A au TBB pas de coupure maintenant pour tester les files qui partent des raccord TBB sur la baie avant c'est une autre histoire... je voulais donc remonter le TBB avec son nouveau neiman hé bien!! le nouveau neiman a un soucis il ne veux verrouiller la direction super!!!(l'ancien verrouille bien, j'ai essayé de voir les contacts si toutefois ma panne viendrait de la mais pas simple a controler sans connaitre a quoi corresponde ces 4 files) j'attends la réponse du vendeur pour échange je rage un peu la pfff

Salut, bon j'ai mis un allumeur de r5 ts et elle n'a pas voulu démarrer comme avec celui de r8, j'ai trouvé un autre aei pareil pas d’étincelle donc je démonte le tbb , je vais contrôler les continuités des files et les soudures ensuite le neiman ou plutot lui en premier Une vacherie ce tbb....

Enfin pour moi ça demarre et fonctionne mais pas comme ça devrait

Salut , tout ça pour moi c'est du chinois quel sont ces files a bouger pour que cela fonctionne?

Bonjour, ben j'ai le neiman que j'ai toujours eu en place depuis l'achat de la voiture

Oui j'en parle plus haut, moi j'ai bien 12v a l'alimentation bobine lui non, et apres pour ce qui est du soucis au TBB je pige pas et ne coimprend pas la photo

😔 ouaf ! vraiment la poisse ce truc

Dommage il a du voir mon post.

L'aei qui va bien avec mon auto j'en ai un et qui a été contrôlé sur une super 5 ici du forum , mais va savoir pourquoi il ne veux fonctionner sur mon auto... je tourne en rond depuis des mois. pas grave pas envie de recommencer, je n'ai ni les competances ni le matériel qu'il faut

Oui c'est ce que je pense aussi et in réglable avec cet allumeur, par contre apres a chaud elle roule très bien démarre bien aussi, apres un allumeur qui correspond a un 1397 r5 tx, j'en est vu vu mais a 200 balles!! et si ça va pas..... raaahhh la! la!

A priori le neiman est d'origine, oui la la bobine est alimenté par le meme + comme l'AEI pour le reste je n'ai pas de soucis de baisse eclairage de montre mais pour ce qui est du + un truc me chiffonne tout de même, ma batterie est au multimetre a 12,80v par la et sur l'allume cigare j'ai une prise usb qui me donne aussi la valeur et la j'ai 12,10v ? 1ere vidéo a froid dsl au debut on entant opas bien mais impossible de la faire rouler comme ça la a chaud