Xeror

... de jointdeculassemort-chassistroué-embayageexplosé-insert2€forcoin ?

"Avant de critiquer, on balaie devant sa porte" ... Ou alors dans l'absolu c'est le meilleur floodeur du forum, détrônant même Tdilove himself pendant ses années de gloire

Il faudrait plutôt changer de propriétaire/conducteur

Quelle poisse ce hurley14*

Je suis loin d'avoir tes compétences @totojest, mais Zarma a glissé une bonne idée car les TU sont connus pour avoir quelques (très) légères faiblesses, dont l'actuateur de ralenti .

2/3 messages indiquant une épave, la hurleyite est respectée !

Ca va pas durer !

Vendue (suite segmentation HS) . Topic à fermer, merci !

Neeeeeews ! En la redémarrant aux câbles, j'avais un message d'erreur "problème freinage" et quelques voyants allumés au tdb, ainsi qu'une variation des sources lumineuses. Après tests, l'alternateur semblait hors de cause et il n'y avait pas de courant de fuite : la batterie neuve changée en mars 2021 par l'ancien propriétaire était donc bien défectueuse. Malgré les longs trajets effectués et 8000km depuis son achat, elle était tombée à 3,66V. Quelques échanges ont eu lieu avec le site d'achat (Batteryset) de cette batterie, en vue de faire jouer la garantie... échec, puisque leurs CGV et leur politique SAV prennent les clients pour des mufles, même en prouvant par A+B leur tort ! J'ai donc commandé sur Mister-Auto une Fulmen 61Ah/600A, arrivée en 48h et qui fonctionne à merveille. 200m plus tard, les problèmes au tdb disparaissent et ça roule ! J'ai remis 1L de 5W40 car j'étais arrivé au minimum, maintenant c'est pile au milieu, je surveillerai plus précisément sa consommation d'huile. Quelques durites d'air étaient déboitées aussi. Prochaines étapes : vérifier l'échappement (gros POUF noir par terre + sonorité = des chicanes sont semble-t-il parties), les freins et les supports moteur... DEMAIN !

Est-ce qu'une clef avec une pile fatiguée ou HS pourrait empêcher de démarrer ?

Quelles nouvelles par ici ! Bientôt 210.000 km... et elle ne démarre plus depuis quelques jours . Ne connaissant pas l'âge de la batterie, je vais la changer directement. Elle consomme un peu d'huile, mais vu les km c'est pas bien grave, à peine 1/2 jauge en 8000 bornes . Sinon, les bricoles listées au début n'ont toujours pas été faites, une fuite à l'échappement s'est auto-réparée en conduisant comme un bourrin 5 minutes... mais depuis le silencieux et/ou le cata résonne(nt) . J'ai un léger bruit à l'AVD, peut-être un silent-bloc moteur. Bref, ça roule et je l'apprécie bien ! Même si le son d'un L6 ou d'un V8 m'irait mieux .

Un rupteur décalé de 2000 tours !

Si jamais tu cherches à te reconvertir, tu peux faire sosie d'un des gars sur la chaine Petites Observations Automobiles ... enfin, de loin tout de même