Super5_27

Bonjour à tous. Il y a longtemps que je ne suis pas passé par ici. Malheureusement je ne peux plus stocker ma sup' dans le garage où elle dormait, j'ai donc dû la ramener chez moi et elle est donc dans mon jardin sous les intempéries. Je ne veux pas qu'elle s'abime et je n'ai plus le temps de rouler régulièrement avec. J'aimerais donc la vendre à un passionné qui saura l'apprécier autant que je l'ai appréciée. Je la cède avec pas mal de pièces et je ferais vidange + C.T pour la vente. Quelqu'un ici serait intéressé ? Combien vaut aujourd'hui une sup' ? @+

Cela fait au moins 4 ans que je ne suis pas passé sur le forum, hier en pensant à ma Sup' qui n'a pas roulé depuis un moment, je me suis rappelé du forum et surtout du mec qui avait un tas de merguez qui tombaient toujours en panne et dont les reçits me faisaient pleurer de rire. Je me suis dit : "tiens qu'es-ce qu'il est devenu ?" et je vois qu'il est toujours là à péter des joints de culasses et des boites de vitesses sur des caisses "très propres avec 2-3 bricoles". C'est incroyable, merci @hurley14 d'être toujours fidèle au poste et de refaire mes journées en lisant tes posts. 😄

Quelques news, ma Sup' me sert maintenant pour aller tout les jours au boulot, pour le moment elle roule bien malgrès le starter qui soit est trop riche et fait de la fumée noire ou soit trop pauvre et cale, presque 3 ans que j'ai la voiture et j'ai toujours pas trouvé comment l'utiliser correctement. 😆 Sinon récemment le lève vitres passager m'a lâché, j'ai condamné la vitre en attendant d'en retrouver un, mais ça ne se trouve plus très facilement pour une 2 portes maintenant. J'ai aussi la prise du thermocontact de ventillo qui a lâché, je l'ai refaite avec des cosses mais ça tient pas terrible, si quelqu'un a la prise en rab' je suis preneur. Ducoup par sécurité j'ai monté un interrupteur pour forcer le ventillo : La rouille qui commençait à pointer quand je l'ai acheté commence a être plus visible un peu partout, il faudra que je m'en occupe l'année prochaine.

Pas de nouvelles du C.T ?

Pourquoi t'achètes toujours des merguez ?

2400 pour une Super 5, lol. Même 1400 je trouve déjà ça super cher...

Fait attention quand même, les miennes avaient l'air propres coté roue : Mais coté moteur c'était la cata et quasiment invisible sans démonter : C'est franchement dingue que Renault n'ai jamais fait de rappel et ne produise même plus la pièce, si ça vient à peter sur autoroute c'est potentiellement mortel...

Super ta Saf', j'en avais une en 2L, c'était une super caisse malheureusement les pièces se font de plus en plus rare impossible par exemple de trouver ne serai-ce qu'une durite... Tu as vérifié tes coupelles d'amortisseur avant ? C'est un vrai danger sur toutes les phases 2 elles pourrissent sous le caoutchouc et un jour tu te retrouves avec le ressort dans le pneu... Les miennes étaient bien pourries, il y a un sujet ici : http://www.r25-safrane.net/t35797-sujet-important-safrane-danger-de-mort-coupelle-damortisseur-avant @+

Quelques petites nouvelles, ca fait maintenant plus de 2ans que j'ai ma Titine ! Après tout ces travaux elle roule tranquilement, le seul problème que j'arrive pas à résoudre c'est à froid, été comme hiver je suis obligé de mettre le starter a fond + accélérateur les 10 premières minutes sinon elle cale. Et elle me laisse une bonne trace de suie, mais après elle tourne nickel, l'allumage est entièrement revu et le carbu rénové il y a 2 ans. Sinon elle a eu son CT sans soucis ! 😉

C'est bien malheureux, ce qui fait aussi le charme de ces voitures c'est qu'on peut se faire plaisir pour pas cher. C'était d'ailleurs le principe des 4L ou des 2CV, quand je vois qu'une 2CV c'est mini 6-7 000 euros je vois vraiment plus ce qu'elles ont de populaires... Et l'interêt de mettre 7 000 euros dans un bicylindre avec banquette de camping est plus que limité... Spéculation de m*rde...

Et à chaques fois des immat' récentes, les mecs récuperent ça pas cher chez des personnes agées et essaient de revendre ça à prix d'or...

Magnifique ! 🤣

Fleur

🤣

😄😄😄😄😄