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Super5_27

Mechanic Apprentice
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About Super5_27

  • Rank
    Beginner

Your Super 5 (recommended to simplify problems resolution, leave it blank if you don't own a Super 5)

  • My Super 5
    Super 5 GL
  • Year
    1987

Personal Informations

  • Genre
    đźšą Homme

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  1. Quelques news, ma Sup' me sert maintenant pour aller tout les jours au boulot, pour le moment elle roule bien malgrès le starter qui soit est trop riche et fait de la fumée noire ou soit trop pauvre et cale, presque 3 ans que j'ai la voiture et j'ai toujours pas trouvé comment l'utiliser correctement. Sinon récemment le lève vitres passager m'a lâché, j'ai condamné la vitre en attendant d'en retrouver un, mais ça ne se trouve plus très facilement pour une 2 portes maintenant. J'ai aussi la prise du thermocontact de ventillo qui a lâché, je l'ai refaite avec des cosses mais ça tient pas terrible, si quelqu'un a la prise en rab' je suis preneur. Ducoup par sécurité j'ai monté un interrupteur pour forcer le ventillo : La rouille qui commençait à pointer quand je l'ai acheté commence a être plus visible un peu partout, il faudra que je m'en occupe l'année prochaine.
  2. Non c'est juste qu'il vient de broyer faire sa R19 sur laquelle ces jantes étaient montées et plutôt que de les jeter il les met à vendre au cas où ça intéresserait quelqu'un. Mais si c'est pour se faire traiter de spéculateur il aurait effectivement mieux fait de les foutre à la broyeuse comme ça il n'y aurait pas d'histoires. Elles étaient montées sur une R19, d'où la taille de pneu. Je vais lui demander d'autres photos.
  3. Mon pote a pas vraiment d'idée du prix.
  4. Salut à tous. Un ami vend 4 jantes de GT Turbo avec les 4 centres de roues. 1 est en bon état. 2 sont un peu usées. 1 a quelques éraflures. A venir chercher près de Neufchâtel en Bray (76). faire offre
  5. Pourquoi t'achètes toujours des merguez ?
  6. 2400 pour une Super 5, lol. Même 1400 je trouve déjà ça super cher...
  7. Fait attention quand même, les miennes avaient l'air propres coté roue : Mais coté moteur c'était la cata et quasiment invisible sans démonter : C'est franchement dingue que Renault n'ai jamais fait de rappel et ne produise même plus la pièce, si ça vient à peter sur autoroute c'est potentiellement mortel...
  8. Super ta Saf', j'en avais une en 2L, c'était une super caisse malheureusement les pièces se font de plus en plus rare impossible par exemple de trouver ne serai-ce qu'une durite... Tu as vérifié tes coupelles d'amortisseur avant ? C'est un vrai danger sur toutes les phases 2 elles pourrissent sous le caoutchouc et un jour tu te retrouves avec le ressort dans le pneu... Les miennes étaient bien pourries, il y a un sujet ici : http://www.r25-safrane.net/t35797-sujet-important-safrane-danger-de-mort-coupelle-damortisseur-avant @+
  9. Quelques petites nouvelles, ca fait maintenant plus de 2ans que j'ai ma Titine ! Après tout ces travaux elle roule tranquilement, le seul problème que j'arrive pas à résoudre c'est à froid, été comme hiver je suis obligé de mettre le starter a fond + accélérateur les 10 premières minutes sinon elle cale. Et elle me laisse une bonne trace de suie, mais après elle tourne nickel, l'allumage est entièrement revu et le carbu rénové il y a 2 ans. Sinon elle a eu son CT sans soucis !
  10. C'est bien malheureux, ce qui fait aussi le charme de ces voitures c'est qu'on peut se faire plaisir pour pas cher. C'était d'ailleurs le principe des 4L ou des 2CV, quand je vois qu'une 2CV c'est mini 6-7 000 euros je vois vraiment plus ce qu'elles ont de populaires... Et l'interêt de mettre 7 000 euros dans un bicylindre avec banquette de camping est plus que limité... Spéculation de m*rde...
  11. Et à chaques fois des immat' récentes, les mecs récuperent ça pas cher chez des personnes agées et essaient de revendre ça à prix d'or...
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