fabturbosaez

Salut a tous, ca faisais un moment que je n'étais pas revenu ici, ce matin je suis allé avec ma saga de 1994 a un rassemblement d'anciennes a Vesoul et je me suis garé a coté d'une R5 supercampus...les dernieres R5 a coté des dernieres super5 ou presque. Il y as 2 semaines on m'a donné une five injection qui appartenais a la mere d'une copine qui est décédé elle l'avais acheter neuve en avril 1994, je l'ai ramené par la route sur 45km, elle roule nickel par contre elle est pourrit! mais elle peux me servir de donneuse...si vous cherchez des choses dites moi...j'habite vers Besancon.

Bonjour, je vous présente ma R9TURBO de fin 1985, je cherchais a racheter une 5GTturbo mais en ai vu 3 tres attaqué par la corrosion et beaucoup trop cher, j'avais vendu la mienne en meilleur état la moitié des tarifs demandé 2ans avant...du coup j'ai regarder les R9-11 et suis tomber il y a 1 an sur cette 9 phase1 premiere main tres saine mais un peu moins belle ne vrai que ce que les propriétaires men avais dis au telephone. Je roule peu avec et penses la vendre d'ici maxi 1 an mais d'ici là je vais encore faires quelques rassemblement d'anciennes.

Bonjour, ma petite super5 injection fonctionne toujours a merveille!j'ai fais environ 6000km avec en 2 ans. voici 2 photos récentes.

Bonsoir, je reviens ici apres une longue absence car je viens de racheter une super5! j'ai revendu la 11TXE en aout avec dans l'idee de ne pas racheter d'ancienne et je suis tombé sur une Saga de fin 1994 a coté de chez moi saine a un tarif raisonnable donc j'ai craqué. j'aimerais lui trouver des enjoliveurs de GTX, si quelqu'un as ça... ou sinon ca sera peut etre des jantes alu Baccara ou GTturbo

Bonjour,ça fait longtemps que je ne suis pas venu sur le forum.j'ai vendu la GTturbo en septembre dernier car il commencait a y avoir de la corrosion et le moteur aurait mérité une révisons complete.j'ai retrouver une R11TXE1.7 en super etat premiere main 42 000km.je n'avais pas prévu de racheter une ancienne et surtout pas une 11 mais j'ai craqué sur la couleur(la photo rend mal c'est bleu orage, en vrai cest beaucoup + bleu que gris), les phares identiques a la turbo qui change tout a la face avant je trouve les jantes alu et l'intérieur avec les beaux sieges pétales velour gris et l'état NEUF! ça n'a évidemlent rien a voir avec la GTturbo, pas sportif du tout mais TRES confortable! j'ai quand meme du bossé un peu dessus car elle ne roulais quasi plus depuis 20ans.4pneus car ils etaient d'origine de avril1988!pompe a essence et a eau fuyaient,vidanges huile moteur et liquide refroidissement et frein,courroie de distri qui etait comme neuve bien quelle avait été faite en 2005 mais seulement 5000km depuis..

salut,top d'avoir conserver une baccara si longtemps et je te souhaite longtemps encore. jamais eu de probleme avec le carbu?

je déterre ce post. j'ai vu cette rare super5 sur leboncoin et m'y intéresse mais son propriétaire ne m'a pas répondu. 75chevaux pour le 1.7 c'est triste quand meme, quand je penses que volvo annonçait 109 chevaux avec le meme moteur...enfin selon les essais presses ils n'y etaient pas. http://www.autotitre.com/fiche-technique/Volvo/480/ES/1987-1992

juste magnifique!félicitation pour tout le boulot accomplit!

superbe boulot sur cette automatique!j'aimerais habiter pres de chez toi...tu pourrais soigné ma GT turbo!il semble que tu sais tout faire! félicitation!

superbe sauvetage, j'aime beaucoup ses jantes! bonne route a toi et longue vie a ta five!

merci de l’accueil! j'ai lu ton post sur ta GTX totof59, superbe boulot!!!mais moi je l'aurais laissé grise.

la GT turbo bleu, je l'ai vendu avec joint de culasse hs a l'ami d'un ami qui as changé le moteur et a refait un joint de culasse avec peu de temps apres, il l'a ensuite mise dans son garage pendant environ 8ans et un autre ami l'a racheté et depuis 2 ans elle roule! actuellement je regarde pour me retrouver une super5 de préférence une 5portes idéalement une schuss GTS grise et bien sur saine.

Bonjour, j'ai toujours aimé la super5, je suis né en meme temps qu'elle en 1984 et mon pere a acheté une GTL 1.4 en 1994 (modele 1987) j'ai fait ma conduite accompagné dessus des 2000 et il me l'a donné par la suite et je l'ai revendu fin 2007 car elle etait tres attaqué par la rouille... j'ai aussi possédé une GTX qui m'a posé bien des soucis de carbu, je l'ai garder 7 mois en 2004, j'ai eu une GT turbo phase 2 de 1987 en 2007 mais quasi pas roulé avec 2 joint de culasse coup sur coup... et j'ai depuis fin 2008 une GT turbo phase1 1986 racheté à l'ami d'un ami. pour la petite histoire je l'ai échangé(+un cheque...) contre une clio V6 fin2010 et je l'ai racheté 6 mois plus tard a la personne à qui je l'avais vendu qui ne l'avait pas touché entre temps.. place aux photos: