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shtris

Lazy Mechanic
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Everything posted by shtris

  1. https://www.leboncoin.fr/voitures/2019317127.htm Coucou tout le monde j'espere que tout vas bien en ces temps qui cour voici un superb super 5 peut-etre trouvera t'elle preneur un jour
  2. C'est drôle en effet si ces bien un F3N sous le capot ,ces bizar d'avoir 85ch surtout sur un 1.7l injection multipoint ,et pour moi les version prima ces le nom des version de base dans les autres pays à confirmer avec les autres membres du forum ,je veut pas trop m'avancer, je suis pas sûr à 100%
  3. Tu nous tien au courant ,au quelle cas je pense que certaines personnes seront intéressé,
  4. Un nouvel 5 TXE en France ces cool ! Elle devrait même fair autour des 95 ch je pense ,
  5. Tu en a 2 comme touts voiture ,dotée d'ab mais et tu entrain de refaire un faisceau complet de super 5 ?
  6. Avec un catalyseur vide tu m'étonne quelle passer pas le CT l'ancien proprio à peut-être voulut avoir un échappement libre ,se qui ne sera rien ,
  7. Coucou ,Si elle et en si bonne état n'importe quelle garage/carrossier te ferra une petit soudure et elle peux reprendre la route ,
  8. Tu sais que je pense à t'envoyer un message ,est jamais de temps ,des que je peux je t'envoie le CT au fait elle la passer la contre visite elle a droit de rouler
  9. Essaye marc de café venant d'un capsule encore humide avec soir liquide vaisselle ou savon yve rocher sa marche à la perfection ,et sa recycle le café Bienvenue @DERIVERIE
  10. Bienvenue ,ce sont de bonne petit voiture pour se faire la main en mécanique
  11. Je ferai un tuto sur la réparation des garniture de porte si je parvient à faire les mienne ,j'ai presque tout le matos maintenant il me faut attendre la résine et la fibre de verre plus qu'à avoir le temps pour le faire , La mienne aussi à un point de patinage un peu haut si tu résous le problème je veut bien la réponse
  12. Bienvenus partis nous , On et la pour tout question que tu aura ,et le forum et blinder d'info ,tkt pas pour ta culasse tout se passera bien ,
  13. Tien moi au courant de se que tu en fait du parchoc , J'ai craquer ,je suis partie chercher la TSE à @ElPatou ,elle vient de passer le ct avec les honneur ,plus cas travailler dessus ,mais du coup j'ai pas le parchoc ,et n'y les jante mais je préfère les jante comète ,sont plus belle , Sinon elle superbe ta TSE ,bonne restauration,
  14. J'ai mon 1.4l i pour 280e ,par contre elle avais 238k km au compteur je vein récupérer une automatique pour moin 200e ces pas mal ,et une autre injection à 100e pour son moteur qui a moin de 100k km ,pour l'instant je m'en sort plutôt bien ,
  15. Je comprend tout à fait se que tu veut dire le premier démontage j'ai exploser le miroir
  16. Tu n'est pas le seul tkt ,
  17. Haha oui oui la maison avant tout ces le plus important Si seulement on pouvait avoir du plug and play on se ferait moin chier quand même,
  18. Je penseé mettre 150ans à le faire , au final sa ma prix une demis journée pour comprendre le câblage ainsi que comprendre comment ne pas casser un miroir ,mais le seconde à du me prendre 1h à tout casser ,
  19. Oui pour le style du bouton le reste on en a pas grand chose à foutre sachant que le but de ce tuto ces de garder les rétros d'origine Ouai j'ai pas encore tout détaillé, je ferai de modif dans le sujet directement
  20. https://www.forum-super5.fr/index.php?/topic/20691-r%C3%A9troviseur-electrique/
  21. Partie miroir (j'ai zapper les photos ) Pour le mettre un peux prêt aux centre j'ai poser le support en plastique sur le moteur ensuite j'ai fait pivoter le moteur jusqu'à qu'il sois le plus plan possible, j'ai poser délicatement mon miroir sur le support qui était recouvert de scotch double face pour fait le collage ,ainsi on se retrouve avec sa : Voilà pour la partie câblage si vous avez besoin de précision je pourrait continuer mon tuto ,(si besoin)
  22. On passe maintenant la partie remontage du miroir ,pour cela il faut en premier tout laver bien comme il faut ,ensuit trouver du plastic épais (résistant ) pour crée un support pour visser le (forcément sa se visse pas au même endroit !) Moi j'ai utiliser des morceaux de plastique d'intérieur de 5 paix à leurs âme ! (Ha oui ne perdez pas une visse comme moi !) Ensuite passer les fils d'alimentation et venir visser le moteur sur le nouveau support
  23. Après avoir enlever le support voilà se que sa donne avec un peux de tact vous pourrez enlever le miroir du support faut aussi fait sauter les fils Puis on passe au décollage de la glace Attention ces délicat faut éviter de casser le verre Voilà décoller!
  24. Coucou à tous je crée un sujet pour vous montrée comment j'ai poser des rétros électriques sur la five de 95 Premier chose à faire c'est de récupérer n'importe quelle paires de rétro électrique peu importe on a juste besoin des moteurs Ensuite récupéré le bouton pour les commander sois sur la donneuse de rétro sois internet J'ai eu de la chance je vous préviens j'ai pas un rond donc gratuit ces pas toujour beaux mais ces rentables !, donc j'ai réussi à avoir pas mal de pièce sur une saxo haute gamme, Dont les rétro la centraliser est le bouton de commande des rétros Ensuite on procède à la dépouille des rétros on garde les moteurs ainsi que le support en plastique qui tien le miroir Ensuite on procède au démontage des rétros de la 5 Puis on dépouille celui si ! Premier étape faire sauter les fils Ensuite sortir les fils de la manette : Après faut réussir à pousser chaque fil dans leurs gaine au max ! Après en penchant la glace un peux on peut dévisser les vis de maintien du socle (ces un peu de biais )
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