jerome72

Désolé, mais je ne dispose pas de la piéce, le mecano ne me l'a pas rendu, je ne pourrais mettre de photos. Cependant, il m'avait fait voir l'ancien collecteur d'admission, qui présenté une fêlure en dessous. Cordialement.

?

Bonjour, je reviens vous donner des nouvelles de ma super 5, concernant le sifflement. En effet, je l'avait déposé chez le mécanicien, résultat: fêlure au collecteur d'admission. Aprés en avoir trouvé un, à la casse, j'ai ramené ma super 5 aujourd'hui au mécano, afin qu'il procéde au changement de ce dernier, du coup, nickel, plus aucuns sifflements, la voiture tourne trés bien. Le sifflement ne venait pas de la vanne EGR (qui avait été changé, avant cette opération, d'ailleur le mécano me l'a remis sur le nouveau collecteur d'admission que je lui ai fournit). A+.

merci

Merci pour votre accueil

ok, mais le probléme que je rencontre, c'est pour dévisser la vanne, il y a une vis qui est difficile d'accés.

merci, je l'ai acheté reçemment à une personne agée, qui partait en maison de retraite, et ne pouvait plus conduire, la voiture a été trés peu utilisée depuis l'année derniére.

comme promis, voici des photos de ma super 5.

d'accord, merci pour l'info, j'ai encore l'ancienne vanne egr, je là prend comme modéle pour fabriquer cette cale.

bonne idée cette cale, t'en aurais pas une a me proposer ? et avec mes mauvaises connaissances en mécanique, je ne me sens pas capable d'éfféctué ce genre d'intervention .....

merci totof59, mais le probléme, c'est que je ne sais pas supprimer cette vanne, en mécanique, j'ai deux mains gauches et deux pieds droits, a par changer les filtres, bougies et faire la vidange, je ne connais rien d'autre .... ?

En effet, lorsque je touche la membrane de l'egr, le bruit change, mais je n'y connais pas grand chose en mécanique, et je ne me vois pas supprimer cette vanne egr, sauf par l'intermediaire de mon mécano. Il y a t'il un risque particulier en supprimer la vanne egr ?

Merci pour vos réponses. En effet, j'avais emmené ma voiture chez le mecanicien pour ce probléme de sifflement, il m'avait changé la vanne egr, en pensant que cela venais de ce côté çi. Hors, le probléme persiste, il n'y a pas de probléme de calage, le ralenti est légérement instable avec une légére surconsommation d'essence. (Je précise, que le ralentit été vraiment instable avant le changement de la vanne egr, et que le ralentit s'est amélioré depuis le changement de la vanne egr). Cordialement.

merci pour ton acceuil, pour mon probléme j'ai posté un sujet dans la section garage mecanique. ?

Bonjour, je viens vers vous pour un probléme sur super five essence de 1996. Elle équipé du moteur C3J 760, et totalise 153230 kms. Voici ce que j'ai éfféctué comme travaux d'entretien sur mon véhicule: - vidange moteur (avec filtre à huile) - filtre à air - bougies d'allumage - tête de delco et rotor - filtre a essence - vanne EGR (changé par mon mécanicien) - capteur de la pédale d'accelerateur (changé par mon mécanicien) - silencieux arriére Le probléme que je rencontre, est un sifflement permanent lorsque le moteur tourne au ralenti, ou lorsque je lache la pédale d'accelerateur, mais ne siffle pas lorsque j'accélére. Le bruit est situé en dessous du filtre à air, au niveau du boitier papillon (carburateur), j'aurais besoin de votre aide. Cordialement.