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gerard_brackam

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Everything posted by gerard_brackam

  1. Salut Bienvenue Pas de problème pour swapper la boite. :g
  2. Ca a l'air chouette ! féloches !
  3. Bah c'est l'état d'une PAE de 40 piges Super boulot pour le reste félicitations. Va bientôt plus y avoir de sup' pourries dans le 34 :g
  4. Super boulot tu l'as repeinte à la bombe ?
  5. Vive les voitures simples !
  6. Oui j'ai lu le tuto et vu que tu avais failli en faire un avec une technique plus simple à mettre en œuvre :). Bon je n'aurai pas le temps de toute façon cette fois ci ce sera pour cet été. Par contre j'ai de gros doutes sur la possibilité de démonter les rotules sans tout déposer... Est ce qu'il y a un intérêt à changer les silent blocs qui retiennent la crémaillère à la caisse ? Bon ceci dit ils ont 36 ans... et doivent pas coûter bien cher. :g
  7. Alors je crois que j'ai trouvé le tuto kivabien :
  8. Crémaillère. Bon après les soufflets la crémaillère. Elle ( la tige qui porte la rotule ) a du jeu dans son carter côté droit. elle monte et descend ce qui donne du jeu à la roue. Est ce que c'est réparable ou poubelle ??? Si poubelle est ce qu'un modèle d'occase fait l'affaire ou c'est impérativement neuf ? Les rotules sont bien, pas de jeu. L'engrenage central non plus. On dirait qu'il y avait une bague de guidage qui aurait dégagé au bout du tube du carter. Merci :g
  9. Bienvenue vivement les photos :)
  10. Ah les pervers ! Des fois les ingés on se demandent s'ils font pas exprès de laisser des trucs bien galère... Pas plus simple de démonter la rampe de culbu ?
  11. Bienvenue n'hésite pas à mettre des photos.
  12. Pas de raison de prendre plus épais, l'essence moderne contient de l'éthanol qui permet un peu plus de compression. mon expérience perso du JDC Tutos à droite à gauche https://sortiedegrange.com/restauration-moteur-4l-cleon/ https://www.la4ldesylvie.fr/changement-du-joint-de-culasse-moteur-cleon https://www.youtube.com/watch?v=JMmRWzCgx68 tu en trouveras d'autres sur le fofo il suffit d'y passer un peu de temps ( qui ne sera pas du temps perdu ! ) Bon courage :g
  13. Moi elles l'avaient toujours, t'as pas du avoir de chance ou c'est la dénomination que j'ai utilisée qui n'est pas la bonne. https://www.oscaro.com/pochette-rodage-renault-super-5-5-portes-1-4-68cv-319-22716-0-gt# privilégie elring ou corteco d'après moi par rapport à ajusa. :g
  14. commande un ensemble qui s'appelle "pochette de rodage" ou un truc comme ça. Tu as le JDC les joints de pipe carbu échappement couvre culbu etc... tu verras c'est avantageux car ces joints là au démontage tu les trouveras piteux. et ça te fera faire des économies au final. L'avantage de le faire maintenant c'est qu'avec un peu de bol t'es peinard pour 100 000 km sinon ça te pend au nez et ça t'arrive toujours au pire moment. :g
  15. Salut p'tit gars et bienvenue félicitations de tomber amoureux d'une super 5 à 16 balais tu as du goût Faut reconnaître que ça a quand même une autre gueule que les merdes en plastic fondu de maintenant +1 avec les autres mets lui un tuyau dans le bec ou plutôt dans la pompe à eau et nettoye tout ça. mais bon je me fais guère d'illusions, ton joint de culasse à 40 balais il a mérité sa retraite. Surtout que ça aime pas de rester longtemps sans tourner... Mais bon un JDC sur un cléon c'est pas la mer à boire. Pas d'arbre à came en tête faut juste penser à pivoter la culasse en la sortant pour pas soulever les chemises. regarde les tutos y'en a plusieurs sur le fofo ou ailleurs sur le net. Et puis tu as le temps de faire ça avant d'avoir le permis comem çà elle sera nickel le jour où tu l'auras ! bon courage :g
  16. Bon maintenant qu'elle est neuve tu vas te faire ch... :g
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