Allispossible

Bonsoir, quelques photos du carburateur serait d’une grande aide. Concernant la consommation, la mienne avec le double corps weber 32drt, oscille entre 6,5 sur route à 8 l en ville.

Cool merci

Un blog vidéo que je suis depuis le début. une vidéo d’une belle TSE https://youtu.be/Qy1uYsw33mA

Après changement du capteur PMH,redémarrage au 1/4 de tour,vérification du taux de CO, 1,6%, ralentit stable +- 650 t/mn. Au top mamie.

Merci pour cette petite attention

Tdb de five avec ce réglage en hauteur des phares? Pas courant non ?

Apres quelques recherche, j'ai trouvé cela :

votre véhicule aurait une planche de bord d'utilitaire express?

le diamètre de la durite n'est peut être pas le bon, raison de la détérioration ? peut être envisager de la changer ? ou mettre un peu de graisse ou une goutte d'huile moteur pour faciliter le glissement

Pas mieux pour la consommation, la jauge est tout sauf précise

Par contre si tu injecte le produit dans le carburateur, c’est normal qu’il y est une montée en régime. Par contre pulvérise à l’extérieur, c’est signe d’une prise d’air

Pour les liserés , en effet en centres auto, ce site permet également de mettre à jour les signalétiques

Sur la doc Weber j’ai ce montage :

Il y aurait cela ? https://www.repro-vignette-auto.com/renault/

bonjour, même mon automatique ne consomme pas ça sur route (6.5 en moyenne) pour 68 CV. pareil vérifier le réglage de l'allumage (si non AEI ?) calage de l'avance et richesse du mélange ,bien que cela n'intervienne qu'au ralenti. le filtre a essence et a air les bougies ,c'est déjà pas mal. Cordialement