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Promeneur

Mechanic Apprentice
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Everything posted by Promeneur

  1. Ampoules blanches sur lesquelles j’ai ajouté un globe en verre. La qualité est très satisfaisante. je prévois de faire un essais avec des ampoules teintées également pour voir ce qui fonctionne le mieux. J’en ai eu pour ~19 euros ports compris la paire chez un revendeur eBay français.
  2. En attendant le retour (pour bientôt) de là baccara, la 1007 sert de banc d’essai pour ses futurs phares jaunes (^-^) Ca ne ressort pas sur la photo mais c’est bien bien jaune Y(^o^)Y
  3. Promeneur

    HS

    De mémoire 2017 fut la dernière année avec des feux jaunes. Mais au delà de l'aspect nostalgie, en tant que spectateur c’était plus joli à voir et permettait de bien identifier les catégories.
  4. Bienvenue! Ton pseudo fleure bon le rhum charrette et le rogaille saucisse miam.
  5. Bienvenue ici avec ta sympathique baccara. C’est vraiment une couleur très classe. Concernant ton freinage j’ai un peu le même problème que toi concernant la mollesse ou manque de mordant de celui-ci. Mais comme ma super 5 (baccara également) est ma première « ancienne » je me suis dit que cela devait être la norme des voitures de l'époque... Une purge du liquide de frein n’est peut-être pas une mauvaise idée, une infiltration d’air peu être la coupable. En comparaison ma 1007 freine comme une f1 équipée de disques en carbone lol!
  6. Avec un temps pareil, c’est idéal ^^
  7. Promeneur

    HS

    Les 24 heures du Mans sans phares jaunes perd beaucoup de charme quand même...
  8. Toujours vivant lol Elle sera définitivement réparée y(^o^)y (coup de fil de l’assurance pour confirmer) le garagiste me donne l’impression de vouloir faire le taff correctement et se démène pour trouver des pièces baccara autant que possible donc ça dure un peu. Je préfère ça de loin a du travail bâclé lol. Je récupère donc mon précieux fin juin. @kalaganiL’accident s’est produit sur la nationale entre Vannes et Lorient
  9. Désolé les gens, le boulot qui occupe 23h sur 24 en ce moment Elles sont de quelle couleur? Je vous MP bientôt la dessus en tout cas. Sinon le garage Breton me téléphone hier pour me dire qu’elle sera réparée quasi sûr, il me confirmera vendredi. j’aurai une belle aile grise et une calandre de phase 1 noire en attendant vu si il n’a pas trouvé ces éléments à l’identique.
  10. La traverse du haut ou se trouve la charnière du capot a du reculer de 3-4 centimètres. Elle est de 1990. Le bol de phare était suspendu par son câble (^^;
  11. L'expert est passé vendredi, j'aurais droit a des pièces d'occasion si réparation il y a car la carrosserie ne se trouve plus chez Renault (Nan? sans blague?). Du coup lundi matin dès son ouverture je téléphone a mon garagiste histoire de lui parler de ce site qui fait les bandeaux et logo pare-choc Baccara histoire de lui faciliter la tâche: https://www.repro-vignette-auto.com/ Sinon la baie du phare a bien mangé selon lui, radiateur et alternateur à changer. Voila pour les nouvelles, je vous tiens au jus (de chevreuil)
  12. Oui elle vaut encore largement le coup d’être sauvée
  13. Pour vous donner une idée, elle ressemblait à ça. (Même pas eu le temps de faire mes propres photos lol)
  14. Ah ~550km de chez soi pour aller la chercher, je me voyais pas prendre la route comme ça (^-^; Toutes les démarches faites ce matin, j’ai plus qu’a attendre. Heureusement de très bon amis m’hebergent pas trop loin.
  15. Dégouté serait bien en deçà de la réalité... Vous savez quand vous êtes conquis par une bagnole et avez un petit sourire en conduisant. mecaniquement et structurellement elle a l’air intacte, seule la poulie de l’alternateur a frotté avec le capot sous le choc mais l’axe n’a rien. Aucune fuite sous la voiture mais une fois ouvert le capot ne fermait plus. Sous le choc l’aile a tapé dans la porte avec un petit éclat/déformation. Le capot a un peut rippé sous le pare-brise. Le clignotant droit a du être déconnecté car il ne marchait plus en feux de détresse. Consolation: le pare-choc avant est intacte. Faut bien se remonter le moral. Demain le ballet de l’assurance (tous risques) commence. J’ai intérêt à leur dire de ne pas me mettre une vieux pare-choc gris au garage. Le dépanneur aussi était sympa et connaissait le modèle et aimait les youngtimers. On se réconforte comme on peut. Ah puis si vous avez une calandre baccara tungstène, une aile droite et un capot... (^-^;
  16. Bon Vous trouvez la baccara de vos rêves, vendeur sympa et réglo, voiture magnifique... ...et un chevreuil décide de faire un bisou à votre phare et aile droite à 90km/h 1h30 après l’achat... Dites moi que je rêve.
  17. Ah mince j’aurais dû passer sur le forum de plus grand matin aujourd’hui lol. Normalement je vais chercher ma promise (car je l’ai enfin trouvée) jeudi, Wouhou! Donc courant mai on pourrai se rencontrer si ça te dit ^^.
  18. Propre! l’ensemble chromes de calandre & pare-chocs + antibrouillards va bien ensemble
  19. Et puis ce petit côté « c’est moi qui l’aie retapée » c’est bon pour le moral et l’orgueuil (^-^)
  20. C'est en cours de rédaction (^-^) Pour les plus pointus des baccaristes ici: Quels sont les moyens infaillibles d’identifier une vraie Baccara? (automatique ou manuelle) Il me semble que la plaque est supposée avoir la mention "E5" n'est-ce pas? Je vais en voir une très bientôt et je voudrais pas passer pour un idiot
  21. Hehe vu le beau temps qu’il faisait de par chez nous hier, c’etait criminel de pas faire une petite sortie.
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