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Tritoff62

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Everything posted by Tritoff62

  1. ha OK tu a réussi a la sauver avec une autre caisse Bon courage pour la suite
  2. Salut bienvenue Que ceci et jolie quand elle reviens de peinture en plus les autocollant GT Turbo comme a l'origine c'est toi qui a protéger le capot les porte ou le carrossier ? Pas de problème pour aider a la restauration
  3. ceci et la photo de la référence de ta boite ?? ben les vis de berceaux moteur ou châssis
  4. tu a les photos des visses que tu parle ?
  5. Pas mal il a pas droit a du rouge aussi le moteur Bon courage pour la suite
  6. ha oui avec la pénurie manque de pieces et l'essence,le gaz,l'elec,la ça monte la il a pas de pénurie Patience.... il aurait put te prévenir pars mail
  7. alors la si tu veux utiliser les 2 fils il va falloir le schéma phase2,mais je croit pas vraiment de changement entres ph1 et ph2 pour la pression d'huile simplement pars pour le reste
  8. super travaille sur les jantes tout dépend si dans ton faisceau tu a 2 fils ou un seule,si pas était bidouiller bien-sur
  9. Ben voila tout et remonter et tourne avec quelle que péripécit Tout hs dans le turbo houla des 2 coter de la turbine ??
  10. le carbu ça devrait aller si tu et en pression origine avec les bon gicleur un bon nettoyage et un remontage nouveaux joint,âpres réglage ralentit a l'oreille quand tu a démonter le turbo l’hélice échappement était hs ?
  11. a la rigueur tu peux être trouver un aei d'occase pour les essai et pour le carburateur le refaire toi même avant de te lancer dans des somme comme cela
  12. houla un mélange de coussinet de bielle et de vilo il était mal repérait dans les carton ou tu tout mélanger Alors pour l'aei tu peux contrôler la membrane avec une pompe a vide pour voir si elle tiens la pression, le problème pour l'aei c'est tout électronique,donc si hs la aie aie,tu ne peux que voir si l bobine et ok en résistance,et surtout le capteur moteur si il et ok et bon et pour le carburateur il a des kit de réparation, et tu suit ce tuto excellent,je l'ai utiliser pour faire le mien https://www.diegoyourself.com/index.php?article=mecanique_carbu_solex32dis Mais attention aux joint torique gicleur d'air
  13. tu a d'autre problème moteur ? suite a des pièces neuve ?
  14. oui ceci et sur ou trouver ailleurs un bas moteur,bon-coin ou autre 1.4 origine super5,il et pas vraiment pousser oui que ceci et sur faut tomber sur le bon, mais aux moins ça va pas être un "made un autre pays " il reste âpres la rectification,suivant l'usure Mais la tu va voir comment ceci ce passe avec ce vilo tout et pas encore perdu Sinon il vends de vilo d'occase je croit aussi Jett ??
  15. quand même bizarre un vilo pas aux bonne cote si ceci une re-fabrication Made in japon a croire on commence a avancer avec cette histoire il aurait peux être mieux acheter un 1.4l de une super-cinq standard a la casse et reprendre le vilo,ou même juste le bas moteur a acheter si jamais il te revoie un vilo prend les cotes
  16. a les fameux cosse pour le mano de pression d'huile tu a essayer pars en dessous ?
  17. Salut tu a l'ancien vilo ou pas ? pour comparer les cote
  18. quand on fait démontage comme le moteur que je remet en service on pointe les chapeaux mais la si tout et nouveaux bizarre ou vraiment il on pas laisser de jeux ou tu sert trot fort ? tu utilise une clef dynamo ? ton villo il tourne rond dans le bloc,comme expliquer dans le RT mettre un comparateur aux bout du vilo pour voir s'il tourne rond
  19. pas bete la solution de la chambre a air je note ceci et oui pour les durite il sont un peux longue et faut couper sans couper trot court et oui sur la gt coter moteur faut avoir de petite main ou démonter pas mal de chose pour arriver a une piéces
  20. et tu a bien repérait les chapeaux avec chaque bielles ?
  21. quand tu a reçut les bielle neuve il était deja monter ou pas ce que je veux dire,il était boulonner les demi lune ou pas ou tu mais les coussinet tu a pas eu 2 jeux de coussinet pour vilo ??
  22. possède tu un palmer ou un pied a coulisse ton vilo il et neuf donc cote origine,tu a bien prit des cousiner origine pas ceux de rattrapage de jeux ? âpres rectification ?
  23. il on bien était repérait aux démontage les bielles ? et la rectification du vilebrequin il a eu ou pas ?
  24. ha la oui balot faut toujours avoir un petit calepin pour marquer les choses a faire comme ça on oublie pas " ce que je fait personnellement "
  25. ouff ça va si tu a réussit a rattraper cette bricole et en même temps voir l’état de la boite Courage le fin et proche
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