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Tritoff62

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Everything posted by Tritoff62

  1. Alors pour moi je prend du jaune,et le change tout les 3 ans âpres je suis en GT turbo elle a tendance a chauffer donc remplace plus souvent les couleur avec les marque de véhicule ,mais peux être que je me trompe en plus il a du type d type g Les liquides de type C : généralement bleus ou verts, ces liquides sont d’origine minérale. Ils peuvent être désignés par la mention “IAT” (Inorganic Additive Technology). Inadaptés aux moteurs modernes, ils sont en revanche toujours utilisés pour les anciens. Les liquides de type D/G : souvent de couleur jaune, orange ou rouge, ils comprennent les liquides universels (les moins chers) et s’identifient par la mention “OAT” (Organic Additive Technology). D’origine organique, ils sont plus respectueux de l’environnement que les liquides minéraux. Le liquide hybride : créée pour les besoins spécifiques de certains constructeurs, l’HOAT (Hybrid Organic Additive Technology) est un mélange de composants minéraux et organiques. C’est le plus performant des liquides de refroidissement avec une durée de vie de 5 ans. Il n’a pas vraiment de couleur dominante. Il peut en exister de couleur verte comme jaune, rose ou orange. si ceci et pour ton GT tu en cleon je te conseille du jaune https://fr.wikipedia.org/wiki/Liquide_de_refroidissement
  2. Bienvenue n'oublie pas de faire le photographe
  3. donc la durite numéro 10 pourquoi différent diamètre fabrication made in china lol tu la acheter ou ce truc ?
  4. le truc qui recapturerait l'air chaud pour le filtre a air ?
  5. Ben ceci avance bien a petit a petit Courage
  6. les vis sur l'aile aux dessus que on voie quand on ouvre le capot ?
  7. Ho jolie c'est la peinture que tu a commander ?
  8. non juste un regard comme ça Merci
  9. oui je suis dessus entrai de regarder l’apprêt garnissent
  10. ok Merci pour le site si jamais de la peinture ou autre je serait ou commander
  11. bien emballer et cette commande viens D'ou si jamais je doit commander
  12. ha ok beaucoup de problème ?
  13. un tout neuve oui la dur dur pour trouver
  14. tu peux trouver un hayon super5 a la casse en 3 porte et je croit même 5 porte
  15. on a pas le courage ou il fait froid lol
  16. en montage coupe ceci sert a avoir une réponse plus rapide du turbo enfin tu peux essayer juste les modif tu essai et tu voie le difference
  17. le montage coupe permet de garder pression turbo,vue que tu condamne le retour du westa tu pilote que le westa pour la pression, cars en montage d'origine différence montage A origine Montage B Coupe Pour les durite si tu change va sur de la silicone + collier inox mais pas silicone made in chine
  18. bravo il reste plus que la droite ;)
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