daday

Bienvenue Fernando

Bon à savoir. merci

Bienvenue

Merci pour le bon boulot, ça pourrai aidé quelqu'un.

GL (B401, C1E-1108cm3-47ch) GTL (B401, C1E-1108cm3-47ch) Wolf tu as pu regarder ?

Si tu veux dire faisceau sous le tableau de bord par faisceau de la planche de bord. C'est ces schémas que j'aimerai avoir; (les composants, câblages; connectiques).

Wolf est ce que tu as vu ce que je voulais parler par rapport au équipement électrique? Est ce quelqu'un possédé une RTA pour C1E 1108 cm3?

J'ai déjà lu attentivement ce tuto et il est écrit" (Se renseigner pour la valeur car elle varis suivant le type moteur)" .

Oui a confirmer. On voit sur les valeurs de réglage pour un C1E 754 avec allumeur R341-D80 c'est +4±1 et avec allumeur R341-C33 c'est +2±1

Si on n'a pas de la lampe strobo sous la main?

Et l'angle du calage dépend de l'allumeur?

Parlons allumeur si quelqu'un pourrai apporter une explication précise. Je suis tombé sur un moteur C1E 754 dépourvue d'allumeur mais il y avait encore deux faisceaux de bougie qui restés. Sur un faisceau il y avait encore la bague où en peut voir +2º . Dans le MR l'allumeur pour ce moteur doit être le R341-C33 pour avoir ce calage indiqué. Mes questions sont la suivante: est ce que ce moteur C1E 754 peut recevoir d'autre référence d'allumeur (utilisé sur d'autre moteur C1E). Et est ce que c'est la référence de l'allumeur utilisé qui déterminé l'angle du calage de l'avance? Rien que pour le moteur CIE il y a 4 différentes valeur.

un tuto ce serai sympa. LudoTITANIUM je penses que tu serais le premier à faire ce tuto pour la super 5 . J'ai longtemps cherché ça, je peux de le dire mais en vain.

Tu as consulté le doc sur le lien? Voici l'aperçue des pages 50 et 51. c'est L'EQUIPEMENT DE TOUS CE COMPOSANT( le câblage) page 52 à 62.

Si tu peux voir dans ce doc https://onedrive.live.com/?authkey=!AFz026DbjitQxF4&cid=8FECDF53D9051E94&id=8FECDF53D9051E94!22386&parId=8FECDF53D9051E94!22236&o=OneUp Ça se trouve dans la page de 50 à 62.