basthet22

J'avais bien vu ce tuto qui m'a incité à vouloir vidanger la boîte moi-même C'est juste au niveau de la RTA que je me posais la question sur la hauteur à lever avec le cardan en place, là sur le tuto totojest ne parle pas du cardan, je suppose donc que ça se fait bien avec...

Dernières nouvelles, des réparations sur la voiture de madame, donc au final ce satané boulon n'est jamais venu, du coup j'ai coupé le tuyau et je vais le refaire faire chez AD dès Lundi. Avec ça elle sera nickel pour le CT. Autre point qui me chagrine, j'aimerai bien faire la vidange de la boîte auto avec changement de crépine, hors sur la RTA, ils disent de soulever la boîte de 13.5 cm pour pouvoir dégager le carter. Ma question est toute bête, le cardan va-t-il aimer d'être levé si haut ou bien faut-il sortir le cardan avant de soulever l'ensemble? La RTA ne préconise rien pour le cardan.

C'est gentil mais j'en ai trouvé en neuf pour le même prix

Bon je laisse tomber l'idée de le mettre sur la centralisation. Me faut juste le recepteur et le boitier qui va avec.

Dommage En même temps ce n'est pas très grave, c'était juste pour un peu plus de confort. Bon ben me reste plus qu'à trouver cette pièce et mettre le nez dedans

Ceci explique tout Peut être y a-t-il moyen de le cabler? Sur oscaro ils vendent la pièces pour le coffre.

D'accord je vais voir ça, j'ai bien la fermeture centralisé dessus mais une portière et le coffre le marchent pas, faut que je regarde ça

D'accord merci, me reste plus qu'à trouver cette pièce et la clé qui va bien. On a eu juste le double et évidemment il n'y a pas les boutons pour la fermeture à distance

Bonjour à vous tous Lorsque j'ai acheté ma titine, il manquait cette pièce. Le truc c'est que même sur la RTA ils n'en parlent pas. A quoi sert-elle? La seule chose que je sais c'est qu'il y a une petite plaque électronique à la place. Voici une photo trouvé sur internet, c'est la pièce dans le cercle rouge. Merci à vous pour vos réponses Cordialement

Bonjour J'ai remplacé les soufflets sans mettre ce tuyau et RAS tout fonctionne normalement. Même au CT ils n'ont rien dit, enfin pas pour ça. Donc pour moi il ne sert vraiment pas à grand chose à part s'enquiquiner la vie à essayer de le remettre.

ah pas bête ça je n'y ai pas pensé. Je vais tenter parce que le WD40 n'a pas l'air de faire effet

j'ai testé avec une clé multiprise Facom, ça ne vient pas pour autant et l'écrou n'apprécie pas du tout

J'y ai pensé mais ces deux derniers jours, le temps n'était pas très propice pour faire de la mécanique dehors, dès que le soleil revient je m'y attaquerai

je ne remets pas en cause le diagnostique du CT, je ne suis qu'un débutant en mécanique et lui normalement un pro, ce qu'il voit avec son oeil avisé n'est pas forcément flagrant pour moi mais bon c'est un centre que je connais depuis plusieurs années, je lui fais confiance. S'il me dit que mon flexible est fatigué ok je le change, enfin j'essaie parce que ce satané écrou me résiste encore et encore! Mais un jour je l'aurai...

Ah ouais pas cool... heureusement pour lui que ce n'est pas arrivé en conduisant, j'imagine même pas la galère que ça doit être! De toute façon j'ai les deux flexibles (droit et gauche) donc je vais les changer mais je sens bien que je vais me faire bien ch.er sur ce coup là.