supoto

Hier sur autoroute je me suis fait coller par un Master. J avais l impression d être dans Duel. Heureusement il a fini par aller coller qqun d autre.

Oui au moins on élimine au fur et à mesure les éventuels problèmes Encore merci pour votre aide. Plus qu à attendre le kit de vidange Bonne soirée

L autre surprise c est la hauteur d assise. Je m effondre sur le fauteuil en entrant et muscle le quadriceps en sortant. Et en roulant la moindre twingo récente ressemble à un 4x4 et dans le rétro je ne vois que les plaques et capots des autres

Bien sûr. D ailleurs je suis artisan dans la salle de bain et j apprécie vraiment le confort de mon Master. Les charges je connais

Je préfère la simplicité mais je reconnais volontiers que les progrès en matière de sécurité tant active que passive sont vitaux. D ailleurs quand j ai repris la supercinq pour la première fois il y a qqes semaines, j ai été surpris par l absence de mordant du freinage. Faut anticiper

Ça ce sont les voitures que j apprécie. Je parlais des voitures qui font tout à notre place, qui proposent des leds multicolores sous les poignées, des intérieurs mieux que mon salon...

C est noté. Plus qu à commander et vidanger avec le tuto Merci de ta réponse et bonne journée

J'adore cette conclusion qui est certainement ce qui nous a motivé dans le choix de cette ancienne. La Twingo, c'était après et certainement pour des plus jeunes qui auront également envie de se rappeler des bons souvenirs avec leur première voiture. En tout cas mon choix récent de revenir vers la supercinq n'est ni économique, ni pour des commodités mais parce que cette voiture m'a emmené partout où je le désirais et que j'y ai vécu des aventures fantastiques. La retrouver 30 ans après me rappelle à la simplicité et aux fondamentaux. Je ne comprends pas cet excès de luxe et de gadgets inutiles des voitures modernes

C'est bien noté Totojest, je la ferai cette vidange. Je commençais à perdre espoir, alors qu'elle est super agréable. J'ai fait une virée dans les Vosges et le moteur ne rechigne pas à l'effort, puis retour à 135 tout du long pour décrasser. un vrai régal ce petit 68cv. Aurais-tu un kit à me conseiller? J'ai vu plusieurs marques proposant crépine, joint cuivre et joint de carter. Merci à tous pour vos conseils et soutien, ça fait vraiment plaisir

J ai fait le complément avec de la Motul Dexron II (7,5€/l à Leclerc Auto) mais sans niveau à bulle. Ça paraissait pas mal. Test sur route. Au premier passage ça marche à chaque fois . Arrêt, redépart et... merde ça passe pas. Si je repasse par P avant de repartir ça marche toujours. J y comprends rien. Peut-être vaut-il mieux changer la boîte ? Je n ai pas vidangé ni changé la crépine mais est-ce que ça vaut le coup si ça a été fait il y a 5000km? Je crains que ça n apporte rien de plus

Merci pour ta réponse Allispossible. Oui un complément s impose. Peut-être la victoire au bout

Bonsoir à tous. Après verification sérieuse et telle que vous m avez dit de le faire, le niveau d huile de boîte est sous le mini. Y en manque même pas mal. Ça doit pouvoir expliquer le problème non?

Voici le coupable C était plus simple que la boîte auto en tout cas

Bonjour à tous Aujourd hui c est moteurs de condamnation des portes arrière. Je démonte tout côté droit et lorsque je branche le nouveau moteur reçu il y a 2 jours pour être sûr, rien. Il ne marche pas du tout Bon je reprends l ancien je nettoie bien à l huile de coude, je remets un peu graisse, j essaie, ça marche. Reste plus qu'à faire la même de l autre côté. Bon dimanche

Merci pour les infos. De mon point de vue de non-mecanicien ça reste tout de même complexe. Peut-être qu il y a un spécialiste vers Nancy. Je me mets d abord en quête d huile et de la crépine et j essaie de m occuper de la vidange le week-end prochain. Peut-être une bonne surprise?!