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Elle a rétro à droite, ET miroir de courtoisie dans le pare soleil . Pour le tableau de bord, j'en ferrais une photo, quand il sera nettoyé. Pour la même avec le L à la place du C, je peux me débrouiller avec l'imprimante 3D, mais pour le passer en 1.1, il va falloir que je lime pas mal les cylindres....

Non, comme le réglage électrique des rétroviseurs qui s'effectue en passant le bras par la vitre, descendue à la manivelle . Les risques de panne de l'électronique de bord sont réduits au maximum (même l'autoradio est absent). Bon, après, elle n'était pas chère non plus.

Surtout que celle ci est en carte grise CTTE, donc seulement 2 places. Pour le tableau de bord, je vais m'y attaquer la semaine prochaine, en même temps que le pot d'échappement que je viens de recevoir.

Exact, j'ai encore cafouillé avec le clavier.... Quand au dégivrage, j'irais plus vite à dire ce qu'elle a plutôt que ce qu'elle n'a pas. En fais, hormis le comodo de phare et celui d'essuie-glace, je n'ai qu'un seul bouton, le warning.. Et un chauffage qui ne veut plus ventiler.

Bonjour, Ancien collectionneur de Citroën (XM Xantia, Twingo, j'en ai encore une de chaque !!!). je viens d'acheter il y a une semaine une Super 5 C 3 portes carrosserie CTTE. Equipée du moteur C1C, boite 4 vitesse, elle n'a que 61750 km au compteur, et ça fait 12 ans qu'elle attend dans un garage, au sec, et elle n'a que quelques point de rouille non perforante sur la carrosserie. Avant la mise en service, elle a eut le droit à un allumage neuf (bougies, allumeur, vis, faisceau), et le changement du liquide de refroidissement et des filtres (air et essence). J'attend la livrais