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Memnoch

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    Le St Bernard de l'auto avec des trucs fondus dans la tête...
  • Birthday 11/26/1982

Your Super 5 (recommended to simplify problems resolution, leave it blank if you don't own a Super 5)

  • My Super 5
    Super 5 GT Turbo
  • Year
    1986
  • Other(s) Super 5
    Super 5 GTR Saga

Other car (if you don't have a Super 5 or express)

  • Other(s) car(s)
    Tout et rien...

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    🚹 Homme
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    Aucun signal GPS valide...
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    A 17%... (l'inflation...)

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  1. Sympa cet express, rabaissé avec les tôles de Clio 16s ça lui va super bien !! D'ailleurs concernant les jantes, ce sont de vraies ''cup"? Pour le moteur, les moteurs de GT se trouvent à des prix fous, mais tu peux le faire toi-même, après tout, tu as déjà la base
  2. Ça m'a toujours tenté la Megane 2 RS (en 5 portes comme celle-ci, et dans l'idéal orange sanguine), mais pas le budget et pas envie de vendre autre chose pour la financer. J'en ai une en DCi 120, de Megane 2, et j'ai fini par me faire au look (en Phase 2 du moins, la Phase 1 je n'y arrive vraiment pas).
  3. @doc jo , toujours aussi sympa ces autos ! La Rat's roule toujours? Et tu as une Megane RS en plus du coup ? (tu l'avais peut-être déjà et j'ai oublié, c'est possible ^^)
  4. Oui c'est effectivement le risque sur les plastiques, d'où le fait que j'ai une préférence pour un gros nettoyage ^^
  5. Je dirais de préférence un bon nettoyage, si tu arrives à bien tout reprendre. Si tu peints il te faudra absolument tout faire, sinon tu auras une différence de rendu entre l'origine et la peinture, et ça risque de sauter aux yeux, ce qui serait dommage avec le travail que tu fais sur cette voiture
  6. Ah oki, je te remercie pour l'explication . Il faut faire quoi pour être ''membre bienfaiteur''?
  7. Le but n'est pas d'ouvrir un débat, je te rassure, juste d'informer. Chacun se fait ensuite son idée
  8. Niveau ''information'', je vous pose une vidéo de 20 minutes, concernant le ''messie'' Professeur Raoult.
  9. Non c'est pas le même. Celui qui a donné des news a monté une Super 5 avec un kit large DP Sport, en bi-mitorisation. 1.7L turbo à l'arrière implanté sur un berceau de R19 ressoudé à la caisse (très gros boulot et très bien réalisé), et 1.8L 16s dans le compartiment moteur.
  10. Bon, je vais devoir recommencer à héberger mes photos à l'extérieur, je suis coincé, je ne peux plus en héberger sur le forum (taille limitée)
  11. Et bien bienvenue ancien propriétaire de la Xantia TCT
  12. Merci à vous Oui dans la Lada ça va aller au top, je vais faire faire la banquette arrière pour qu'elle soit assortie, et ça ira bien avec la teinte choisie pour la caisse
  13. Aujourd'hui occupation un peu plus intéressante que Netflix, et vu que je les ai sous la main... J'ai commencé le nettoyage des futurs baquets de la Lada ^^
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