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Super5GL1986

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Tout ce qui a été posté par Super5GL1986

  1. Bien joué, ça en avait bien besoin
  2. Travail du jour: - flexibles avant(delphi) - kit complet garniture + cylindre arrière (delphi- montage bendix) - monte glace arrière droit neuf. - purge complète liquide de frein et remplacement. restera 2 pneus avants et deux monte glace avant a court terme.
  3. Ah bravo! je crois voir une ancienne enseigne!
  4. Oui j’avoue j’en avais un peu plein le c*l de tout ça!! Oui terminares !!
  5. Bon des nouvelles datant de dimanche dernier. on avait encore des soucis de trous aléatoires surtout à chaud et de démarrages très laborieux. Cela a fini par un arrêt dans démarrage possible. mon beau père me soutenait que c’était encore le carbu. Ce à quoi j’ai répondu que ce n’était pas possible car un carbu ne se dérègle pas comme cela, surtout qu’il a été refait à l’ultra son et avec des joints neufs, une planéité contrôlée. personnellement je soutenais que ça venait de l’allumeur au vu de symptômes. dimanche j’ai donc décidé de sévir. j’ai trouvé un allumeur quasi neuf de Clio 1 (20000 kms facture à l’appui) pour 30 euros. par acquis de conscience je le contrôle le souffle, change les rupteurs par des neufs et je les règle directement sur l’établi à 0,4. je démonte le vieux de la voiture… deja, beaucoup de jeu au niveau de l’arbre et de la came en bas. Et je remarque que suivant comment on le tourne, il coince légèrement. Mes soupçons commencent à se confirmer… montage du nouvel allumeur sur la r5, je récontrole les rupteurs: ok. je règle l’allumage: lampe témoin maison -> antibrouillard de Clio 4 , 8 degrés. remontage de la tête et du doigt, fils de rupteurs neufs. demarrage: au quart !!. essai routier: plus aucun pb, merci au revoir
  6. Oh le cochon. quzlle teinte de prévue?
  7. Je confirme. Mon beau père utilisait ça quand il était carrossier. Très pratiques pour les pare-chocs actuels.
  8. Sympa. Une photo de l’intérieur?
  9. Sauf si tu as un boîtier « Poitou rétro elec ». La plus de condo
  10. Avec un transistorise il n’y a quasiment pas d’usure. C’est tout benef. teste avec un autre Condo déjà
  11. Si le Condo est claqué ça ne marchera pas. Surtout vu la qualité des condos actuels. D’où le transistorise qui diabolise un peu ou un boîtier type « Poitou rétro elec » qui aide
  12. As tu un autre allumeur en stock? si oui essaye avec. je suis surpris de la gueule du puit où effectivement on dirait un truc de casse dedans . a première vu le Delco a l’air bon. quand tu fais tourner le moteur avec le delà il sans la tête, le doigt tourne?
  13. Si tu as du jus qui arrive de la bobine à la tête et qu’ensuite ça ne distribue rien c’est que forcément ça merde au niveau du Delco. est tu sur que ton condensateur est bien bon? La tête de Delco est pas fêlée? si tu avais des photos de l’ensemble des éléments? As tu un boîtier cartier sur ce moteur?
  14. On se focalise sur un allumage qui a l’air refait et donc fonctionnel. et à côté de ça? Pompe à essence qui ne débite plus? Carbu?
  15. Bonjour je cherche un allumeur ducellier pour moteur C1E en bon état sans jeu. meeci!
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