rastacouet

Non contrairement a ce que l'on peux croire, je suis un éternel insatisfait ?, après il est vrai que lorsque j’achète je pense toujours a la revente, vu que je garde rarement plus d'un an une voiture, des fois j'y gagne surtout sur des voitures de 15-20 ans, celle ci par exemple, je l'ai vraiment payé pas cher, donc je peux mettre un peu de sous dedans pour la remettre en état, je retomberais sur mes pieds a la revente.

Salut, je vous présente mon nouveau daily, la 31 éme soit dit en passant, je ne vous parlerais pas de la 106 equinoxe garder 10 jours entre la civic et celle-ci ?, donc comme écrit dans le titre c'est une Audi A3 1,9 TDI 100 Attraction de 2002, 8L phase 2, modèle import Allemagne, donc je gagne la clim auto, le régulateur de vitesse et système son avec caisson de basse, par contre je perds la centralisation a distance. Elle à 310000kms, acheté avec un CT plus mince ca c'est cool, surtout de la carrosserie et intérieur à revoir. Et J'ai un historique qui prouve qu'elle était suiv

Petite pensée pour toi alfox ;-) https://www.leboncoin.fr/voitures/1415482333.htm?ca=20_s

Effectivement les EG6 c'est hors de prix, l'EG4 c'est pas trop mal mais a condition de la passer en multipoint comme sur ma donneuse. Et par contre l'EG5 je ne savais pas qu'elle n'etait pas tres fiable ... Limite les EK4 sont moins cher que l'EG6, mais par contre c'est moins jolie je trouve.

Comme d'habitude, ça devient courant chez moi, la prochaine sera la 30eme J'arrive pas à me faire au 75ch, sortie de mon A4 TDI 140 forcement.... erreur de casting mais sinon ca reste fun comme voiture, la même en 125 ou 160ch ca me botterait bien mais c hors de prix ...

Vendue, sujet à locker svp , merci ;-)

Et voilà, ils sont enfin rendus, y'a plus qu'a ..

Effectivement c’est rail maintenant dommage qu’il manque un peu de chevaux. Pour arranger ça je devrais recevoir lundi des DualCarb d’EC9 ?

Alors pour éviter ces désagréments, j'ai monté barre anti-roulis et bras de suspension d'EG6 avant et arriere, et j'ai mis des vrais amortos Bilsteins et non des simples ressorts courts sur amortos d'origine comme sur la donneuse Et pareil devant

Comme si tu en avait pas déjà assez , je te rassure je peux dire la meme chose concernant tes voitures, c'est ca les vrais passionnés, on les voudrait toutes

Merci

Voila le résultat souhaité, une version US sobre

Ouais on pourrait dire ca , mais c'est juste que le capot est neuf ( appret noir) , elle doit passer en peinture bientot, donc il sera de nouveau gris

On continue les modifs sur la miss, 4 Bilsteins B6 avec ressorts Eibach -40mm, Lame VTI et Pose de la malle AR.

Belle trouvaille