Zorro_X

bonne nouvelle

Bon, elle a eu droit à une grosse révision (voire même un peu plus) : . courroie d'accessoires (en l'occurrence il n'y a que l'alternateur dessus...) : elle était toute craquelée, c'était plus que nécessaire ; . filtre à air change : il était temps ; . filtre à essence changé : dépassé de 10'000km, l'essence sortait plutôt noire de dedans... . vidange moteur : purée on a fait 10'000km en 5 mois !!! . liquide de refroidissement (cf tuto plus haut) : la date était tout de même bien dépassée, mais le liquide était étonnamment propre ; . cylindres de freins arrière : ca fuyait, mais ils avaient 8 ans. Si je peux vous conseiller une marque pour les cylindres arrière, prenez du Bendix ! (pas le montage, la marque) . bien entendu la purge du LDF : il fallait déjà la faire de toutes manières. Le LDF est sorti étonnamment clair alors que ca faisait 8 ans qu'il était dedans ; . cardan AVD : je ne sais pas encore si ca a résolu le problème du bruit en tournant à droite en accélérant mais ca a résolu un problème de vibrations à 80-90km/h ; . suspensions & butées arrière (les deux) : je n'ai gardé que les ressorts, le reste a été changé. J'ai un bruit "plok plok" à l'arrière lorsque je descends d'un dos d'âne avec la voiture chargée. J'ai cru que c'était le pot d'échappement dans un premier temps qui "sautait", mais visiblement non... Du coup je tente la suspension en espérant que c'était ça. Malheureusement au démontage je n'ai décelé aucun défaut flagrant ni perceptible... Reste à voir ce que ca donne sur la route... . parallélisme contrôlé : OK Reste plus que les bougies qui sont déjà commandées et lui acheter ses pneus hiver/neige, même si pour ces derniers avec le temps qu'il fait ca ne semble pas encore vraiment urgent... J'ai filmé et photographié tout ce que j'ai pu, en espérant pouvoir faire 2-3 tutos avec tout ça.

visiblement oui, mais pas très actif (genre 4 messages postés en plus d'un an)... je respecte la volonté de fv2a de ne pas publier son nom/pseudo.

désolé d'enfoncer le clou, mais sur FB il n'y a que ça... autant j'achèterai facilement à un "inconnu" dans le forum, autant sur FB faut pas rêver !

Bienvenue ! Les express sont autant les bienvenues que les Super 5 (ainsi que toute autre voiture en fait... ) Nous aimons bien les photos par ici...

Bienvenue !

ah oui, c'est pas beaucoup... la mienne fait 1700Nm... ca explique pourquoi elle dévisse tout même en position "minimum"...

A 30 cm je mets les chaines, même avec des pneus hiver... L'hiver dernier nous sommes montés en montagne et le GPS nous a fait prendre une petite route non-déneigée (Twingo), bah déjà sans les chaines ca bougeait pas, et avec les chaines fallait pas rouler à plus de 40km/h... C'était une jolie promenade, mais c'était long et très stressant... Au retour nous avons découvert une route toute dégagée qui n'avait pas besoin de pneus neige... Merci GPS !

120Nm ou 1200Nm ? parce que 120Nm c'est quedalle...

Pour une super 5 c'est plutôt dans les 50 euros / pneu. +1 pour les Michelin Alpin, c'est bien. Après, lorsqu'il y a beaucoup de neige, pneus neige ou pas, t'échappes pas aux chaines...

sujet renommé en commande groupée et épinglé.

parce que t'étais content ?

j'avais profité du bon plan et j'ai pris une Facom à moitié prix : ca le fait, pour le moment rien ne lui a résisté...

Après, je crois qu'isoler par l'extérieur ca coûte plus cher que par l'intérieur. Du coup ceci explique peut-être cela...

suffit d'ajouter 2-3 engrenages ci et là puis de visser 1 ou deux vieux tuyaux ou vannes en bronze t'y seras !