Zorro_X

Normalement c'est l'Argus qui fait foi, après l'expert peut faire à sa sauce selon l'état de la voiture. Si c'est une "collection", c'est à toi de prouver sa valeur aussi. Concernant le rachat de l'épave, mes parents l'ont fait lorsqu'ils se sont faits ratatiner leur super 5 par un camion (ils n'étaient pas fautifs), pour récupérer des pièces. C'était toute une histoire et très compliqué à faire, je n'ai pas participé à l'opération donc je ne peux pas donner plus de conseils à ce propos, par contre je peux déconseiller fortement, sauf cas particuliers bien entendu...

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C'est bien dommage, mais ca m'étonnerait que l'assurance soit prête à couvrir les réparations pour des dégâts aussi importants (dépassant de loin la valeur estimée de la voiture). Tu vas recevoir le montant de la valeur estimée de la voiture, et l'assurance va la détruire... Je pense qu'il n'y a malheureusement rien d'autre à faire, sauf éventuellement récupérer des pièces pour une prochaine Super 5, ou pour les revendre... [Modération : le sujet a été fusionné avec la présentation de la voiture]

Bienvenue !

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hmmm... emplacement de cric tordu, ajustements décalés sur l'avant, peinture refaite... moi ca me fait penser à une voiture qui a déjà fait l'accordéon (accidentée)... 😕 Mais je peux me tromper, peut-être qu'un expert comme @Memnoch aurait un regard plus expérimenté à ce propos...

Bienvenue ! Elle a l'air saine vue de l'extérieur, reste à voir l'état du moteur et pourquoi elle est vendue. 2K€ ca me semble un peu cher quand même, mais je ne suis pas très au courant des prix actuels des super 5. Il faut bien regarder sous la voiture pour voir s'il n'y a pas de points de rouille ou corrosion entamée. Vérifier qu'à la conduite il n'y a rien de bizarre (embrayage qui patine, freins qui ne freinent pas bien, etc...). Vérifier qu'il n'y a pas de fuites au niveau du moteur (huile ou LDR) ainsi qu'au niveau des roues (LDF). Pour le reste, j'aime beaucoup cette couleur et ce sera à toi de découvrir les éventuelles surprises (ou pas) qu'elle pourrait te réserver...

Pas de problème, c'est malheureusement une question administrative, pas facile à gérer si on veut faire ça dans les règles.

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Hello, Je confirme qu'en dehors de ce qui est vendu dans la boutique du forum, ce sont des échanges privés/personnels. Il m'est déjà arrivé de faire des petites annonces privées/perso. La différence se trouve dans la gestion des sous, les uns vont au forum les autres vont à la personne. Les affaires personnelles vont à celui à qui elles appartiennent, les affaires du forum vont au forum... J'espère que c'est plus clair. Et pour info tant que j'y suis, les frais du forum concernent surtout la licence du logiciel et l'hébergement du site.

Merci pour l'annonce, Bonne vente !

Pas si étonnant, à force d'em...der les chasseurs, il y en a moins qui chassent et les populations sauvages sont moins régulées. J'ai déjà lu des articles où il y a des villes en France qui ne savent plus que faire des sangliers qui les envahissent, en pillant les poubelles et détruisant les jardins... Ils n'ont pas peur des humains et ils se balladent en toute tranquilité en plein jour !

ça existe ailleurs qu'en Corse ?

Plusieurs méthodes : . Sur ordinateur : tu laisses ton curseur sur son image de profil jusqu'à ce que la fenêtre de résumé apparaisse, puis tu peux cliquer sur "message". . Tu cliques sur sa photo de profil, une fois dans son profil t'as soit une enveloppe seule (mobile), soit une enveloppe accompagnée du mot "message" (ordinateur). Tu cliques sur l'enveloppe. . Tu vas dans ta messagerie et tu cliques sur "Nouveau message", puis tu saisis son pseudo dans le champ destinataire "à".

Je dirais un cochon ou un sanglier… Ca peut être un cochon qui se serait échappé de chez un voisin (ça nous est déjà arrivé) soit en effet, un sanglier en quête de nouveaux territoires… Nous avons déjà eu des renards et des coqs chez nous, l’un sauvage, l’autre échappé du poulailler d’un voisin… heureusement (pour le coq) ce n’était pas le même jour, ils ne se sont pas croisés! Ce matin la on entendait bizarrement le coq chanter plus fort que d’habitude… 😅 🐓

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C'est sur ! on va déjà rouler un peu comme ça pour voir si ça tient bon et on avisera par la suite... Maintenant que je suis lancé, j'ai comme envie de me remettre un peu à la GTX...

Merci ! Elle n'est certes, pas encore morte, mais maintenant c'est l'embrayage qui me pend au nez : Il a tout de même 300'000Km (d'origine)... Sans compter d'autres éventuelles surprises liées à son grand âge...

Merci à tous pour votre aide & soutien ! Ce fut une sacrée intervention (pour moi) ! Même si j'ai déjà déculassé de la super 5, la twingo c'est vraiment une autre histoire...

la distri je la fais tous les 80'000Km, vu son âge, ca ne lui fait pas de mal... Sinon, moteur remonté et.... elle est... VIVANTE !!! Elle a plutôt bien roulé, les pentes où il fallait monter péniblement en 2e, on arrive à nouveau à se les faire en 4e, et elle n'a plus l'air bancale du tout ! J'ai fait un test de compression et les cylindres 2 & 3, qui étaient à 7 avant le changement du JDC, sont maintenant à 12. Les 2 autres sont toujours à 13... Je dois encore finir de nettoyer tout le LDR qui a coulé tout autour du moteur, mais ça m'a l'air pas trop mal tout ça. Enfin, une petite inquiétude, toujours avec la pompe à eau : le joint loctite 518 qui déborde (il est rouge) est toujours collant (pas dur). Ca fait 3 jours maintenant... Elle a besoin de chauffer pour durcir ou il y a un souci ? (je n'ai pas revérifié après avoir fait chauffer le moteur, c'était encore trop chaud pour toucher)

J'ai presque fini de tout remonter aujourd'hui, je continue encore un peu, j'espère pouvoir la démarrer ce soir pour voir déjà si elle démarre encore, puis lui faire les compressions à chaud (comme ça doit être en fait...)

Sur ma GTX j'avais ce genre de souci, c'est plutôt la preuve d'un JDC qui commence à être légèrement moins étanche, malheureusement...

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