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Zorro_X

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Everything posted by Zorro_X

  1. Bienvenue ! Nous aimons bien les photos par ici... Sinon, pour "apprendre le forum" il y a déjà un sujet qui explique les premiers pas :
  2. Les deux sont bien, l'avantage du système hydraulique c'est qu'il est plus souple. Mais il requiert plus d'entretien et je ne sais pas s'il ya un mécanisme de rattrapage automatique d'usure prévu... Le câble ne demande aucun entretien particulier (sauf parfois un peu de lubrifiant), mais je trouve justement que le point faible c'est ce mécanisme de rattrapage auto qui finit par se bouffer/casser.
  3. Sujet fusionné avec la présentation déjà existante à ce propos. Merci de faire une présentation par voiture. Merci aussi pour les nouvelles !
  4. Bienvenue ! Nous aimons bien les photos par ici...
  5. Un problème de parallélisme ou un jeu trop important dans une rotule de direction et/ou suspension peuvent en être la cause.
  6. Il faut s'y habituer... mais l'important c'est que ca te convienne à toi !
  7. Zorro_X

    HS

    tu te fais du mal...
  8. Bienvenue ! Nous aimons bien les photos par ici...
  9. Bienvenue ! Ce n'est pas grave, on aime bien quand même, comme ça on voit l'évolution...
  10. Bienvenue ! Nous aimons bien les photos par ici...
  11. Perso, pour un utilitaire j'aime bien les pneus "cramponnés", donc j'opterais bien pour ton 2e choix car tu l'as dit toi aussi : ca va aussi rouler sur chantiers. Il vaut mieux des pneus résistants qui adhérent et qui patinent moins... Après je ne saurais lesquels te conseiller précisément (marque, modèle, ...), mais on dirait que t'as déjà des trucs en ligne de mire...
  12. Ca ressemble à un AEI pas d'origine avec la membrane remplaçable. Ou un dont la membrane a été remplacée. Il faudrait voir peut-être avec @five34500, il a un peu plus l'habitude de ce genre de matériel...
  13. Bonjour à tous, Désolé pour le retard, hier nous avons été tellement pris par la résolution des bugs du forum qu'on en a complètement oublié le tirage au sort du concours... Le tirage vient d'avoir lieu, le gagnant du concours est @Fahrenheit59 Félicitations à lui qui remporte le jeu de clés Expert, et merci à tous d'avoir participé !
  14. Zorro_X

    Les News Du Forum

    Bonjour à tous, free, ou plutôt les serveurs e-mails de free (adresses e-mail en "@freee.fr") semblent actuellement être en difficulté. Au départ cela ressemblait à un banal problème de serveur considérant le forum comme un spammeur, mais visiblement cela va au-delà car le problème n'est pas uniquement avec nous. Je n'ai pas plus de détails à ce propos mais sachez que free semble refuser tout e-mail ne provenant pas d'un "grand serveur" (yahoo, gmail, etc...) ce qui restreint pas mal la réception d'e-mails d'autres domaines moins "connus"... Dans ce contexte free refuse actuellement tout e-mail du forum et ce quelqu'en soit l'utilisateur concerné. Si vous êtes inscrits au forum avec une adresse e-mail free, vous ne tarderez donc pas à recevoir un message automatique du forum vous signalant que votre adresse e-mail est "invalide" (le message est envoyé à mon nom pour que vous puissiez me répondre, mais il est automatique quand même). Nous vous conseillons par conséquent d'utiliser une autre adresse que free dans votre compte du forum, au risque de ne plus recevoir les notifications auxquelles vous êtes abonnés. Plus généralement il semblerait qu'en ce moment vous risquez donc de perdre pas mal d'e-mails en provenance d'autres sites... Pour modifier votre adresse e-mail associée à votre profil dans le forum il vous suffit d'aller dans votre profil en haut à droite cliquez sur votre pseudo (et pas sur votre avatar/image) puis dans le menu qui apparaît, cliquez sur "Paramètres du compte". Ensuite dans la ligne "Adresse de courriel" vous pourrez modifier votre e-mail et saisir la nouvelle adresse. Nous vous rappelons que le forum n'envoie pas de "newsletter" qui pourrait polluer votre boîte aux lettres, que nous ne vendons pas vos adresses e-mail à des tiers et que vous ne recevez d'e-mails du forum que pour des événements importants (environ 2-3 fois par an) ou surtout lorsque vous êtes abonnés volontairement avec des notifications par e-mail aux différents sujets ou messages du forum. Si vous considérez que vous recevez trop d'e-mails du forum, nous vous invitons à modifier plutôt vos paramètres de notifications pour ne recevoir que les e-mails qui vous intéressent (ou aucun). Pour plus de détails à propos des notifications du forum vous pouvez consulter ce sujet qui vous explique tout en détails :
  15. Dans cet article tu trouveras tout un tas d'informations concernant l'allumage, notamment (vers la fin) les différentes options disponibles pour l'améliorer et/ou le remplacer par des allumages électroniques : http://idealeds.fr/index.php/la-technique/optimiser-son-allumage
  16. Je n'ai jamais réussi à remettre ce genre de colliers, à chaque fois que je les ai enlevés j'ai remis un collier standard avec un serrage à vis... arf, je ne dois pas savoir "bien les enlever"... à chaque fois ça finit tout déformé et impossible à remettre...
  17. oui, il suffit de lire les réponses dans la 1e page, il y a tout ce qu'il faut...
  18. Je fais référence à cette affaire récente qui fait un peu le tour du web en ce moment : https://www.lepoint.fr/justice/un-salarie-de-la-redoute-mis-a-pied-pour-avoir-mange-une-clementine-05-09-2019-2333895_2386.php Productivité avant tout... et ca ne va pas aller en s'améliorant...
  19. le savon c'est tout de même corrosif pour la fonte sur le long terme. A mon avis si tu prends le risque d'essayer, faut penser à rincer le circuit de LDR (et vidanger) après coup le plus rapidement possible...
  20. Les galets tendeur & fou sont les mêmes pour tous les F2N. Par contre la courroie n'est pas la même selon le modèle : c'est le nombre de dents qu'il faut regarder. Il te faut donc t'aventurer à enlever le cache de la courroie pour compter le nombre de dents qu'a la tienne si tu veux être certain d'avoir la bonne référence. La courroie d'accessoires n'est pas la même selon si t'as la DA ou pas. Les garages commandent chez des fournisseurs de pièces, pas chez Renault. Si dans leur devis tu retrouves le prix des pièces Renault, alors change de garage...
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