gofast

bien vu Matt, l'isle adam, c'est bien le 95. a part ca, je n'ai pas tout lu (11 pages quand même) mais tout ce que j'ai à dire c'est : vive le nord, la bretagne et la RP !! et le 94 bien évidemment

sympa ces photos !! de beaux véhicules d'époque en parfait état ( et ouais c'est ca la région parisienne ) merci chris !!

complètement d'accord, je pense que les amortos allaient être signalés, mais non ce sont les pneus qu'il faut que je change (les 4) . Toutefois le rapport m'a conforté dans l'idée que la voiture était en "bon état" et que je pense avoir fait une bonne affaire, sauf la carrosserie ; une habitude avec mes 5

voilà, alors le ct donne, en contre visite : pneu déformé AVG AVGD ARG ARD donc les 4 pneus sont propres mais vieux... et un feu de stop HS. Sans contre visite citons pêle mêle : silencieux, roulement ARD, pas absence de plaque spécifique (pour la CTTE) . Détail à la prochaine connection;)

j'ai la même galère avec la xantia, il n'y a que le témoin de plein phares qui fonctionne !!! le TdB est complètement noir, et la nuit c'est super pénible... je vais regarder de plus près ce que conseille super5GL1986. p.s : pardon, je raconte ma vie en oubliant de signaler que les photos sont super jolies, les deux sup' sont vraiment très très propres... bravo à vous.

pour l'Automatic 08cv (pour ceux qui ne la conaissent pas, c'est bien un 08cv) année 08/1988, bonus 0, on me demande seulement 15 E de plus par an, soit 380 environ, mais avec 0 couverture (juste la RC) .

Totojest : quel coup d'oeil ! j'ai re regardé, dis donc, t'en connaitrais pas un rayon en super 5 ? la gtl est vraiment sympa, surtout dans ce coloris Mon APN est vraiment pas top, il va falloir que je le change...

voilà une C que j'ai croisé durant ma pause de midi ; voyez le feu de recul rapporté en bas à droite. Elle est encore en bon état pour une fazun. par contre, comment je fais pour cacher les plaques d'immat ??

oui je pense aussi que c'est la meilleure solution, le changement de lunette, surtout quand tu as la pièce en question !! j'ai rendez vous ce vendredi pour le CT, on m'a conseillé d'enlever la banquette arrière, je pensais ne pas avoir à le faire, mais bon c'est pas pour le temps que ca prend je pense que les amortos ne vont passer ou de justesse, car elle a des tendances à prendre bcp de roulis, c'est vraiment le plus gros défaut qu'elle ait ! je suis confiant pour le reste, je vous redirais ca, bonne soirée à tous !!

mon petit Matt, le code est 03D j'ai regardé de près... je ne sais pas d'où sort ce modèle je vais interroger Renault directement, ils doivent bien avoir un service qui pourrait nous donner des renseignements. D'autre part, je l'ai lavé tout à l'heure, lustrage ce soir quand il y aura moins de soleil !!

voilà, un petit UP car je suis surpris de ne pas avoir de réponses , donc je UP pour vérifier que mes posts sont bien envoyés, bonne journée

tu as carrément raison, il va falloir que : 1) je prenne 100 ans pour gratter sans couper les précieux fils oranges ; 2) je prenne 100 ans pour changer le hayon... je pense plutôt enlever le film car la hayon est relativement en bon état et tout fonctionne ( essuie glace, éclairage, désembuage ) . voilà, prochaine étae, lavage et lustrage de la belle pour qu'elle soit ... belle justement. Enfin, je réfléchis à l'avenir de la five. à suivre donc.

très bon travail effectivement, bravo à toi !!

+1 trop balaise ce chris !!!!

alors, des nouvelles de ma sup'... tout d'abord, désolé de n'avoir pas été réactif, mais les journées sont chargées en ce moment ! j'ai enlevé les films noirs moches comme tout, mais ce n'est pas fini... les vitres "transparentes" portent encore des résidus de colle que je traite avec du dissolvant, mais je dois le faire plusieurs fois. j'ai encore la vitre du hayon et l' ARG à faire. Seul le TO restera noir parce que franchement c'est agréable !! j'ai aussi installé sur la plage une paire de 3 voies en 20 cm chez Oxygen ( Spiral White) , complétée à l'avant par deux Sony en 2 voies 16.5 cm Enfin, certains m'avaient demandé une photo de la plaque d'identification A bientôt pour d'autres nouvelles

putain, la logan est tellement affreuse qu'on dirait un photo montage c'est pas possible de rouler là dedans... il y en qui ne doute de rien quand même... l'espace est affreux mais la photo super sympa !!

bah non pas la disqueuse ! chris, fais pas ca ou alors

161 000 kms pour l'Automatic et 188 700 pour la five, 21 et 20 ans cette année.

vendeur : fv2aobjet : cable de compteur10/10 pour tout et surtout l'emballage (boite de céréales) très très bien emballé le cable, lui même bien ficelé autour de lui même... impec!!

et non, bien vivant, avec une sup qui ne tombe pas en panne !! alors, 1er bilan après 300 kilomètres... voilà ce que je peux constater :un régal à conduire, la boite auto fonctionne bien sauf à froid où la 2ème tarde à arriver mais tout rendre dans l'ordre après environ 10 minutes, éclairage mortel !! impec !! , les pneus et amortos sont "propres" elle tient le pavé et freine bien mieux que la five, la montre s'éclaire mais n'affiche pas l'heure (idem en essayant une autre, ensuite ah oui, la plaque d'identification je la photographie demain... je vous ai pas dit, elle a la DA vraiment très agréable !! 2 autres photos arrivent, voilà... euh, pour le red bull, ouais effectivement je carbure à ca, c'est trop bon et mieux que la bière non ?? je vais me renseigner sur l'histoire d' "anciens calculs" de la fiscalité des boites auto. merci, bonne soirée tout le monde !!

je posterais des photos ce soir, si quelqu'un peut m'aiguiller pour la boite de 08cv au lieu de 05... à moins que ce ne soit une série qui vient d'un autre pays... faut que je me renseigne.

Super 5 automatique C40301 fourgon 2 places 8cv du 22/08/1988, 161 000 kms, noire, 3 portes, que j'ai acheté cet après midi au prix de 200 euros. Sans CT, pas de rouille apparente, j'ai fait 104 kms avec, impeccable !! Elle est équipée d'une sellerie tissus beige (sièges semi baquet) , des VE, la FC, le TO, pare brise teinté... je vous laisse regarder les photos... les + : elle présente bien, intérieur très propre, pneus michelin en 165/65/13, tous les équipements fonctionnent, le moteur tourne vraiment bien, c'est un véhicule visiblement entretenu, originalité du modèle : 8cv, 2 places, boite auto. les - : la carrosserie (comme d'hab avec moi) , l'aile AVG en particulier la conso, les vitres noires à dégager, il me manque des jantes comète, un intérieur bacara... bon bref, on verra plus tard Enfin, il parait que c'est une petite mamie en 1ère main, le précédent propriétaire l'a gardée 7/8 ans, flou pour le reste... j'espère la garder celle là, elle me plait beaucoup... http://img13.imageshack.us/my.php?image=moto0329.jpg http://img13.imageshack.us/my.php?image=moto0330.jpg http://img13.imageshack.us/my.php?image=moto0331.jpg http://img13.imageshack.us/my.php?image=moto0332.jpg http://img13.imageshack.us/my.php?image=moto0333t.jpg voilà, d'autres photos à suivre...

bravo, félicitations !!

salut matt, l'essuie glace au centre du pare brise, c'est une référence au super tourisme, même si il me semble que dans ce championnat, il est légèrement plus du côté passager, mais je n'en suis pas certain... en tout cas si il n'y avait pas toutes ces voitures merdiques, on n'aura pas cette rubrique !!

188 700 pour la sup et 285 000 kms pour la xantia8 700 en 5 mois et 35 000 kms en 10 mois.