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DanyChoc

Seasoned Mechanic
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  1. Alors, je n'ai pas de photos, je ne l'ai pas vue ... C'est une cliente d'un Agent Renault à moi Oui elle roule, le CT l'a recalée juste pour l'échappement et les balais... Par contre j'ai déjà quelqu'un sur le coup... Si jamais ça ne se fait pas je vous tiens au courant...
  2. Oups j'ai oublié de préciser... Secteur 92 oui !
  3. Un agent à moi peut avoir une SUPER 5 FIVE à donner, blanche assez propre, 86 000klms, avec juste échappement à refaire et balais à changer ... Elle passe pas le CT et avec le Grand Paris la proprio ne veut pas réparer, logique... URGENT sinon casse...
  4. Aucune patte à joint ne tiendra la chaleur sur un collecteur... ! Pour le joint, papier, il n'y a pas de sens.
  5. Je bosse chez Renault L'usine envoie par 10 ... Si j'en achète qu'un, j'oblige mon magasin à stocker les 9 autres, et vu qu'ils les vendront pas d'ici 12 mois ça partira en stock mort en cafutage en 2022... Dommage donc de leur imposer ça juste pour une agrafe même si c'est plus ou moins le jeu...
  6. Impressionnante l'outillage à ta disposition ! Tu pourrais refaire les joints de carbus et les revendre alors ce serait top !
  7. Propre le bac à batterie ! Si j'avais la patience et le savoir faire pour tout ça p'tain ...
  8. Elle est juste sublime Neuve !!! Impressionnant !!!!
  9. Oui oui je sais bien lol Je hais tellement ce tableau de bord vilain au possible que dans une EBS ça fait dégueulasse ^^
  10. Merdoume, un pote est allé en casse lundi matin et m'en a trouvé J'arrive pas à modifier le titre pour marquer que c'est terminé...
  11. Ca s'appelle "embout porte raclette" à 6,21€ HT sous la référence 7701028403. Sauf que ça arrive par 10 chez Renault... J'en avais dans mon précédent magasin à St Germain, sauf que depuis plusieurs années c'est parti à la poubelle en cafutage ... Donc j'allais pas imposer à mon magasin actuel de se coller 9 embouts à jeter dans 1 an ... Puis ça reste quand même un système merdique... Hier un pote m'a trouvé des bras Valéo en casse, ils sont monté. Par contre qu'est ce qu'ils sont gros comparé aux Marshall d'origine ! Et du coup j'arrive pas à bien les régler au niveau du pare brise, j'me demande si le mécanisme d'essuyage n'était pas différent entre les 2 marques...
  12. La sellerie est juste magnifique ! Mais pourquoi ce TDB de Five dans une EBS
  13. Ou bien si quelqu'un saurait me dire si les bras de Clio 1 iraient ? Ou un autre modèle ... ???
  14. Effectivement ça fait sympa, ça jure pas trop avec le reste du compteur ! A quoi correspondent le 50,6 et 45,2 ??? Par contre le signal de tension de batterie j'ai jamais compris l'intérêt dans une voiture... Le voyant batterie fait très bien le job pour avertir quand l'alterno charge pas...
  15. Oh un ancien ^^ Pourquoi ne roule-t-elle plus cette petite TL qui de mémoire était la jumelle de mon ancienne ???
  16. Vrai qu'en 3 portes la GTX est vraiment belle ... La tienne est vraiment sublime avec ce blanc parfait !
  17. Cette photo me fait rêver !!! Faut aussi que je change le joint entre collecteur et col de cygne, je m'asphyxie dans la bagnole sur la route c'est une horreur... Pourtant pas de bruit anormal côté compartiment moteur mais bon... Pour tes soucis de stabilité, tes durites de dépression sont dans quel état ? Ta capsule de dépression aussi ?
  18. Petit UP... Cela devient urgent suite à la casse malencontreuse de mon bras passager... Pour rappel : je ne cherche pas ces bras avec fixations plastique au bout, mais les bras plus récents avec la fixation en U ! HELP !
  19. C'est ce que j'avais déjà fait Mais elle n'a pas fait mouche... Vu le nombre de personnes qui foutent des sup' en pièces, j'trouve ça bizarre que personne n'ai ça
  20. Mémère se porte bien, même plutôt très bien ! La barre des 180 000kms a été passée, je ne dirais pas avec succès car au fur et à mesure elle part en lambeaux lol J'ai fait pas mal de route avec la semaine dernière (1400 kms en 6 jours) avec des longs trajets, et mon compteur n'a pas apprécié... Je ne sais pas ce qu'il a, mais il fait un bruit de malade, l'aiguille est devenue folle elle oscille fortement... Le câble a été changé y'a 10 ans, et vu l'origine du boucan je pense que ce sont les engrenages du compteur qui déconnent, surtout que le compteur journalier est devenu extrêmement dur à remettre à 0 alors qu'avant je pouvais appuyer sur le bouton sans forcer... Il faudrait que je le démonte et l'ouvre pour voir si rien ne gêne dedans, et remettre de la graisse propre... Mais j'ai pas le temps en ce moment... Autrement, sur un trajet par nationale, je crois que j'ai claqué un record depuis 12 ans que je l'ai, 7,35L/100 ! Sans avoir cherché du tout à faire un score, j'me suis tapé quelques zones rouges et accélérations, je suis sur le c*l de cette si basse consommation ! Et sur autoroute pendant 2h à 160 je n'ai consommé que 9.2L/100 ! Franchement je suis sur le c*l... Enfin de compte, que je sois à 160 ou à 130, je consomme 9.0L sur autoroute, alors autant rouler tout le temps à 160 Chose moins agréable hier en la lavant, le bras d'essui glace passager s'est rabattu sur le pare brise d'un coup sec et la fixation de merde en plastoc à pété net... Après 33 ans il aura eu une belle vie, mais me voila sans essui glace passager ! D'ailleurs ça fait bizarre de rouler sans, vu que je l'ai totalement retiré pour pas rayer le pare brise... --> Donc ma recherche de bras avec fixation en U devient urgente, si jamais quelqu'un à cela... ! <--
  21. Bizzrre que avec le câble d'origine il n'y avait pas plus de vibrations que maintenant alors qu'il en était dénué... Mais ton explication semble rationelle... Oui, c'est bizarre cette histoire !
  22. Bha, l'effet élastique se transmettrait sur le reste du câble ou il n'y a pas cette masse ... Le câble que j'avais d'origine, qui a rompu côté pédalier, n'avait pas de masse... Va comprendre
  23. Le câble Renault est largement + rigide que le SEIM que j'ai acheté. Sur la gaine du SEIM, des bourrelets se sont créés aux extremités, je pense qu'en actionnant l'embrayage la gaine est trop souple et s'écrase sous la force de la tension du cable... Du coup il fini par être inefficace. Et, je ne sais pas si ça joue, mais le poid qu'il y a sur le cable Renault est plus gros aussi... Mais comme je ne trouve rien qui parle de ce fameux poid sur le net et de son utilité ....
  24. Bha, ça prouve bien que les prix ne sont pas fait en rapport avec le véhicule, mais simplement en rapport avec la pièce uniquement... Ah bha ça je sais bien, ça fait mal au c*l... Mais j'estime pas avoir perdu 50 balles vu que la au moins ça marche.. .J'ai surtout perdu 30 balles à avoir acheté un câble SEIM sur le net !...
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