Alfox

Un embrayage contrôlé par logiciel... ? Tu m'aurais dit une BVA encore, mais la, c'est purement mécanique... Je voit pas comment c'est possible. [EDIT] " The clutch isn't governed by any software. The PCM update is to detect clutch slip (using rpm and road speed inputs) and reduce the engines torque at that point to avoid any damage. " Extrait d'un forum Ford, comprends mieux, c'est juste une bride moteur pour eviter de faire patiner trop l'embrayage.

J'adore les concessions, c'est un logiciel qui "teste" un embrayage... Les mecs sont quand même parti l'essayer la voiture j’espère?

Et c'est quoi le problème de base? Vitesse qui passe mal?

Moteur chaud il doit être en position été. Mais après plus de 20 ans, ils sont forcément naze...

Tient et je pense a un truc, vérifie le clapet thermostatique en entrée de boite a air. Souvent avec le temps il merde et reste bloqué sur l'air venant de la prise chaude. Ça nuit aux perfs et a la conso. Moi je l'avais entièrement démonté, découpé et remonté sans.

Surement les silent bloc en bout de barre stab, le montage Clio I / Clio II est une grosse merde qui tient pas. Il faut mettre des renforcés. J'ai mis des strongflex sur ma 1.6 16V.

J'sais pas mais moi il me fait furieusement penser a ca:

Hurley?

Les Ryzen sont pas trop mal en effet, surtout pour le prix, c'est bien, ca va forcément faire réagir Intel qui avait tendance a ne pas diminuer ses tarifs, bien au contraire... En parlant de CG, honnêtement, en ce moment, a part l'occaz... Je trouve les tarifs déments... Surtout chez nVidia! Quand on voit qu'une GTX 1060 6Go se vends encore plus de 200€ alors que ce sont des cartes qui datent de quelques années maintenant, je trouve que c'est n'imp... L’absence de concurrence ne fait pas du bien. On voit bien qu'AMD est plus trop dans la course dans ce domaine, c'est mauvais pour nous... Enfin surtout pour notre portefeuille. En parlant de carte d'occaz, j'ai dégoté une petite GTX970 pour 60€ vendredi... l'affaire de l'année! Ça remplace avantageusement ma GTX760 qui commençait a montrer ses limites en Full HD sur certains titres. Et petite cerise sur le gâteau, c'est une Hall Of Fame de chez KFA2, donc pas n'importe quelle GTX970, a priori, the best GTX970. Ceci dit, ma GTX760 est aussi une des meilleures GTX760, une version Hawk de chez MSI, comme ça j'ai une certaine continuité... Je suis aussi passé de 8Go a 16Go et il va faloir que je regarde sérieusement a pousser mon i5 4690K dans ces derniers retranchements. Depuis que je l'ai il est pepere a 4Ghz mais je suis sur que ca peut monter a 4.5 en cherchant bien, si y'a moyen d'aller gratter quelques % de perfs par la gratuitement, je vais pas gêner.

J'avoue!

Ou elle est grippée, ça arrive quand c'est en fin de vie.

Surement purge mal faite. De mémoire elle est pas évidente sur Energy.

C'est possible en effet, ca m'est arrivé sur une GTX

C'est bien ça! Ou alors tu as une sale bulle d'air encore présente qui empêche le calorstat de s'ouvrir. Ca peut etre vicieux parfois. N'hésite pas a presser les durites durant la purge, ca facilite la circulation de l'eau et chasse les bulles.

Truc bete mais le calorstat est dans le bon sens ? C'est vite fait de se planter...

D'autant plus si il est neuf le bouchon! J'ai eu plein de problèmes avec des bouchons neuf... Ils sont de mauvaise qualité. Va en casse et chope un bouchon Renault d'origine. Oui le niveau doit monter un peu a chaud, c'est parce qu'un liquide chaud se dilate un peu, donc prends plus de place. Mais ca ne doit pas déborder non plus. Le bouchon est la pour ça, conserver une pression donnée dans le circuit. Après peut etre aussi que ton radiateur est bouché, mais cela m'étonnerais, en général sur les blocs E, le circuit d'eau est toujours maintenu propre de manière général, donc sans boues comme sur les blocs C. (merci la pompe a eau sur la distri, ca oblige les gens a remplacer le liquide régulièrement)

Si tu as du chauffage ta pompe a eau fonctionne. Ton bouchon de vase fonctionne correctement? Je veux dire il tient la pression? Le niveau dans le vase monte jusqu'a déborder ou pas? Tu parle de durites moles, ca me fait penser a un circuit qui n'arrive pas a monter en pression, et ca peut poser ce genre de problemes... Et en général quand ca monte pas en pression, c'est le bouchon qui merde.

As tu du chauffage? Tu monte suffisament en température? A la jauge du tableau de bord, ca raconte quoi?

A priori de lisser l'entrainement de l'alternateur. Je pense que ca peut améliorer sa durée de vie.

Sans la courroie, tu fait tourner la poulie dans un sens puis rapidement dans l'autre, en alternant comme ca, tu sent que en entraine l'alternateur que dans un sens.

C'est pas dans ces années la qu'est apparu la poulie débrayable d'alternateur? J'ai ça sur mes Clio 2 normales (la rs est restée en poulie fixe). Ca pourrait expliquer le truc. Ceci dit, y'a pas trop de regles. J'ai remplacé celui de mon ancienne Privilege a 240 000 Kms, alors que c'est encore celui d'origine sur ma 1.6 sport qui approche les 250 000 ...

Celui la oui je l'ai trouvé, il est en haut de liste, mais l'autre... Bon a la limite pas trop grave, je vais voir sur le topic du rasso si y'a pas un nordiste qui vient, ca sera plus simple.

Salut tout le monde! Dites, dans mes souvenirs il y avait pas un topic de propositions de rapatriement de pièces pour par exemple pour profiter des rassos etc etc? Je m'explique, j'ai trouvé un siège conducteur pour ma 1.6 16V mais a Valencienne... Si je peut eviter de faire la route... Y'a des gens du Nord qui descendent au rasso fin Juin?

🤩🤩