ioyo

et tu peux même la decapsuler avec les supports de cric!

Ca sent le vécu. Cette bagnole est tellement simple, j'ai l'impression d’être dans un épisode de wheeler dealer ! pour l'instant, chaque réparation que je fais consiste en un réglage, un simple démontage/remontage ou le remplacement d'une pièce, en quelques minutes!

Parait que c'est pas la taille qui compte....

Bon sinon, niveau mécanique, pour l'instant, j'ai reparé des faux contacts sur les vitres electriques, changé les charnieres de capot, un interrupteur de plafonnier et reparé le compte tour. Gros chantier quoi.... A coté de ça, le carbu vient d'etre refait et la boite et les freins ont été changés y'a pas très longtemps.

oui, il en avait plusieurs, dont une 1979 aussi

non mais c'est quasiment la même

ca consomme un peu, oui, le truc sous le filtre a air, c'est plus proche d'une chasse d'eau que d'un carbu quand y'en a plus on en remet, et puis c'est tout c'est ce film qui l'a rendue mythique ! (meme si c'est une 77 dans le film)

Elle n'était pas chere pour une Trans-Am en état de marche et présentant correctement. Et puis a 45 minutes de chez moi seulement... Ca faisait un moment que je regardais du coté des anciennes ou des grosses autos d'une 20taine d'années. C'est la simplicité mécanique qui m'a fait choisir une ancienne, et puis l'occasion. Fallait sauter dessus, y'avait du monde derrière moi qui la voulait aussi! Bon, je vais quand meme revendre 2 prelude et une moto pour la financer Elle est entièrement dans son jus a par la peinture, et puis matching numbers et couleur d'origine quand meme. Forcement quelques trucs a rafraichir, elle a 40 ans et probalement près de 300 000 km, mais elle roule bien Et puis la dessus c'est facile, c'est quasiment aussi simple qu'une 2CV!! Et les ricains refabriquent absolument toutes les pièces! Le V8 "400" qui était proposé avec la boite manuel fait 220 cv. le 403 de celle-ci en fait 185. Ca fait peu pour un 6,6L, mais par contre il sort 430N.m! Et puis comme elle est decatalysée, équipée de 4/1 en remplacement des collecteurs fonte, et d'un carbu holley, je n'ai aucune idée de sa puissance. Elle est plus longue et plus large que ma Classe E break, c'est dingue! Neuve, elle était comme ça :

c'est chouette tout ça! tu gardes les sièges gris devant et rouge derrière? ou j'ai loupé un truc?

Bon bein voilà, elle était pas chère, elle était pas loin, j'avais une place libre dans le garage, j'ai encore craqué... Je vous mets quelques photos car je sais qu'il y a des amateurs de vieux machins atypiques ici https://i40.servimg.com/u/f40/10/06/57/52/v8-410.jpg https://i40.servimg.com/u/f40/10/06/57/52/v8-210.jpg https://i40.servimg.com/u/f40/10/06/57/52/v810.jpg https://i40.servimg.com/u/f40/10/06/57/52/v8-310.jpg https://i40.servimg.com/u/f40/10/06/57/52/cam03710.jpg (titre provisoire, oui je sais, les règles du forum tout ca )

L'érection est déjà retombée alors? j’espère que tu as eu le temps d'en profiter exactement, c'est chouette, on fait tout pour satisfaire nos envies de consommations! en pendant ce temps la a Vera cruz...

Quoi, tu l'avais pris pour toi?

c'est bien mignon ça! les plaques, même si les numéros changent, faut les refaire comme a l'origine!!

quand on a une bonne voiture, c'est plus compliqué de se décider à la vendre...