ioyo

Un CDI ca vaut deja plus grand chose, mais alors un CDI-C dans une boite de presta, ça c'est une belle arnaque!! Au moins avec ca, tu es fixé, tu n'as rien a attendre de ta boite, et tu sais que tu ne dois pas hésiter à les planter pour sauter sur un vrai contrat de travail.

L'opel corsa 1998 de ma mere ne marche pas au 95. Elle se traine et consomme plus qu'au 98. Et si ma mère (74 ans) trouve que ca se traine, c'est que ca se traine vraiment ! Elle va deja pas bien vite au 98 cette bagnole... si le 98 disparait, elle part a la casse, alors qu'elle est neuve malgré ses 20 ans.

il va ramasser tout ce qui est dans le circuit d'essence, puisqu'au niveau des injecteurs il y a un retour au reservoir (enfin sur la plupart des voitures en tout cas). oui, meme s'il est recent. Sur ma merco je l'ai colmaté en 1000km, alors qu'il était neuf. Mais cette merguez a roulé un peu partout en europe jusqu'en Bulgarie, et surement bouffé de l'essence de moins bonne qualité que la notre.

au bout de 5000 km, faut penser a changer le filtre a essence qui devrait avoir ramassé pas mal de merde.

il ne doit pas y avoir 50 ref. pour ce truc, peut etre meme pas 2... et chez Renault c'est pas dispo?

beaucoup...

Sinon c'est le roulement du pignon de 5e qui est HS. Y'a un kit de reparation pour ca, avec une bague a la place du roulement. C'est facile à faire, ca se monte sans déposer la boite. Je l'avais fait sur ma 1ere TSE, mais c'etait durant un autre millenaire, donc me demandez pas les détails, j'ai oublié depuis le temps...

investigation en cours. gmail, je ne sais plus, je crois que ca passe mais je ne suis pas sur. je te dirai.

? oui, au boulot maintenant j'ai passé le message a un admin du HPC, mais de mémoire y'a des chances que les adresses hotmail soient bloquées, pour éviter les spam et autres bot...

donne moi ton pseudo et ton email (en MP si tu veux) et j'irai reveiller un admin On doit pouvoir trouver le manuel d'atelier sur le net. Mais il faut chercher Acura Legend tiens j'ai trouvé ca http://www.atfinley.com/service/ faudra effectivement démonter le carter d'huile et toute la distribution.

à tout hasard oui ? mais c'est envahi de honda ici! @basicdesign, passe donc faire un tour sur le Honda Prelude Club, on a une section Legend la bas, et des membres très compétent sur sa mécanique. (Tu cherchers le topic de Luffy, tu verras!) et n'hésite pas à la présenter ici quand meme, y'a des gens compétents en tout ici !! ?

héhé je l'ai déjà vue quelque-part celle là ?

ca n'est pas moi qui l'ai changée, et c'était il y a 15 ans... Mais bon, décaler la fourchette autant que possible, utiliser des pinces longues et fines... bon courage!

Et les déménagements, tu y penses? J'ai changé 4 fois les plaques de la mienne depuis que je l'ai !

La derniere fois que j'ai vu ca, l'embrayage avait aussi été remplacé, mais pas la petite boule en teflon qui sert de pivot a la fourchette. Resultat, l'embrayage etait très dur, jusqu'a casser le cable, puis, après avoir mis un cable neuf, la pedale, comme toi. On a réussi a remplacer la boule sans redeposer la boite, mais c'etait sport! Et après, plus de problème.