Superchateau
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En fait, la pompe à eau en général fuit sur l'axe. Quand ce problème survient : faut il changer le boitier ? Non. Dans ce cas, je peux changer la pompe, en gardant le boitier et gratter les joints sur la culasse comme celui entre la pompe et le boitier . Sommes nous d'accord ? Superchâteau.
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Je rebondis là dessus. Comme la pompe fuit en général par l'axe, le boitier n'est pas un point faible et peut/doit être conservé. En gros, quand on change une pompe : on garde le boitier, on change les deux joints ( boitier/culasse et boitier/pompe). Tout en sachant que la pompe doit être neuve. Ça se tient ? Superchâteau.
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Quand tu dis "soupapes hs" c'est une certitude ou une supposition ?
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Quel gland !!
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Y a bien moyen de faire tourner à la main le kilométrage de ton futur compteur ...
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Reviens sur le premier message et édite.
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Suspense insoutenable !!
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Sur d'autres modèles, ça doit être compatible avec ta R9 après une visite en casse.
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Oui, sympa l'intérieur. T'as les appui têtes pour devant ?
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Tu nous montres l'intérieur (habitacle et moteur) ? VH ? Virus d'Hurley ? Bof,bof. Prends un vaccin ...
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Bonne chance à vous !
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"La neige qui poudroie dans la solitude de notre enfance".
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Ouvrons alors un sujet sur les autres distributeurs de pièces.
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Pas sûr, ça peut avoir un lien avec leur troisième jambe ...
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J'espère que tu vas pas nous en annoncer d'autres...
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On peut savoir ?
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Parce que toi tu es de l'autre côté de la Loire.
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Et le cache/capsule sur ton ampoule blanche classique H4 :
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Ce sont les ampoules qui sont jaunes ou des caches à emboîter.
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Attention sujet sensible.
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Salut ! Qu'est ce que tu reproches ? Le matériel trouvé, la pose ?
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Bienvenue à elle.
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Les vis du support arrière "10" sont fixées sur le berceau avec des écrous soudés. En fait tu dévisses ce support en enlevant ces vis avec une douille (du 17 ?) sans rien d'autres. Oui pas de contre indication.
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Bienvenue Pierrot !
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La BVA : vidanger, vidanger et vidanger.
