Rangée à l'abri, ça facilite les choses c'est sûr.
Maintenant on parle pour ceux qui emploient leur voiture régulièrement dans des situations diverses en extérieur et exposantes.
Pour l'exemple : concernant mes jantes "Comète" j'ai dû mettre des antivols de roue.
PS : De plus une vitre brisée (simple) et une casquette de TDB sur phase 1 volée, c'est 110e sur le marché actuellement.
C'est une question de rapport entre les rares modèles exposées (dans la rue par exemple) et le regard bien renseigné d'un mal intentionné. Prendre ces caches pour soi ou pour la revente. Donc oui.
Tu me l'avais dit lors du changement d'un roulement avant par mes soins que tu hésitais à le faire toi même.
Sur ma présentation, c'était la première fois que je le faisais. Pas de coffret mais pourquoi pas pour être rassuré.
Je n'ai pas de conseil pour un coffret mais durant une nuit place ton futur roulement dans le congélateur pour le contracter un peu et faciliter son introduction.
J'avais aussi changé mes sièges "ficelle" pour ceux d'une GTX. Par contre je cherche toujours la sellerie arrière. D'ailleurs sur ta photo 2 c'est normal le jour que l'on voit ? car on aperçoit bien la fixation entre le dossier et le siège.
D'accord donc les attaches s'enlèvent pour être remises ensuite sans rien couper.
Il faut partir du bas du dossier et retrousser le tout jusqu'au bout je présume.