Superchateau

Pour me réconcilier avec l'éléctrique, j'ai installé mon alarme oubli phare. J'avais le choix entre celle d'une Sup' ou d'une Clio. Le premier est plus doux , suffisant et ça change du brutal buzzer à deux fils Le C sur l'allume cigare, L pour les veilleuses et le l pour la masse. Je coupe le contact et en avant la mélodie. Maintenant je reste interrogatif sur cet essuie glace arrière.

Moteur tournant : 13 V en 4 mais 0 V en 6.C'est logique car le temporisateur ne claque pas. Qu'est ce qui change pour lui entre le contact et le moteur tournant à part une hausse de tension ??

Alors ça avance. Le système fonctionne comme il le faut mais seulement quand le contact est mis. Quand le moteur de la voiture tourne, rien ne se passe alors qu'en B1 et B3 il y a 12 V ... En fait moteur tournant, lors de l'appui, il y a un aller retour puis plus rien. Le tempo. ne suit plus après.

Ça y est et de retour avec des précisions. Auparavant : J'ai pris un temporisateur au lieu d'un relais 6 broches car le premier a une fréquence de balayage plus adaptée : 10 s au lieu de 3/4 s pour le relais. Mon schéma est inspiré de celui de Rapid 35 mais je l'ai adapté pour que la réalisation soit plus concrète pour moi. Le voilà : - J'ai gardé la connexion entre les B1 des interrupteurs EGAV et EGAR : même câble + fusible venant de la batterie. Pratique. - Pour rappel le B3 alimente le temporisateur quand l'interrupteur est actionné. - La fonction lave glace ne m’intéresse pas pour ce bouton d'où le "2" sur le tempo. non utilisé. - J'ai tiré deux câbles vers le moteur partant de 4 et 6. Mes résultats : 1} Contact éteint = rien. OK 2} Contact mis : B1 = 11.3 V. Ok 3] Contact mis et interrupteur allumé : B1 et B3 = 11.2 V 6 = 0V 5 = 11.3V 4 = 2.2 V 3 = 10.8 V 1 = 0 V 4) Interrupteur fermé 6 = 0 V 5 = 11.3 V 4 = 2.2 v 3 = 0 V 1 = 0 v Question 1 : le schéma est il bon ? Question 2 : pourquoi pas de jus sort du tempo. vers le moteur ? Hypothèse : temporisateur HS ? Merci bien.

Bonjour à tous, Un retour en métropole me permet de faire le point sur la Super 5. Dans deux/ trois semaines, je passe le contrôle technique qui m'inquiète pas plus que cela à tort ou à raison. J'ai envie pour commencer par m'occuper de l'équipement. 1) Un joint de coffre écrasé changé et finies les odeurs d'échappement dans l'habitacle. 2) Réhabilitation du témoin d'usure des plaquettes avec le support qui va bien à droite comme à gauche ainsi que de l'allume cigare après au moins 18 ans de non fonctionnement. 3) Un peu de "costumiérisation" avec les 4 caches pour la sellerie. 4) A venir un relais oubli phare à installer. 5) Le gros point noir : je rame pour l'essuie glace arrière intermittent. Vous voyez le temporisateur au bas à droite. J'entrerai dans les détails un peu plus tard.

Salut !!

J'ai passé le CT de la 407 la semaine dernière. Défaut mineur : usure importante des plaquettes avant gauche. Elles ont moins de 10000 km, et visuellement très bien. Mon garagiste me confirme que 6out va bien. Fausse manip' ?

Super Adrien !!

Bienvenue !! Deux trois photos de l'intérieur dont le tdb, ça serait sympa.

Salut !

C'est bien d'avoir ce qu'il faut dans la malle. Pour moi c'est pas le cas ...

J'aime bien ces petites histoires dans le feutré de nos Super 5 capricieuses mais résistantes. Ça semble bien se finir.

Sikaflex.

Je relance le sujet. Vu sur LBC, celles ci s'adaptent elles vraiment sur un PC arrière phase 1 ? La découpe proposée est elle judicieuse ? Je les trouve sympa et les fixations semblent sérieuses. https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1808383185.htm/

Oh, Hurley, tu aurais pu nous montrer le résultat du CT. C'est de plus en plus courant pour anticiper les exigences nouvelles et différences selon les contrôleurs.

Aïe, aïe, aïe, aïe, ... et le rapport du CT était vierge.

Regarde les vis platinées. La bobine c'est rarement la priorité.

Salut. Pense à l'allumage.

Un toit ouvrant c'est toujours une angoisse pour moi : les infiltrations d'eau de pluie.

Belle voiture !

Et bien, bienvenu Yann des Côtes d'Armor.

T'auras rien à 5e même en casse. Pense à 10 ou 20e sans fdp. Un simple bouton d'interrupteur sera vendu plus.

Tout dépend. Faut pas qu'elle provienne d'une GTT ...

Je parle pour la communauté : Le 26 juin, on sera là !! .

Et la question subsidiaire : Que dit le CT ?