attila12

Ta oublié les photos de ton silent bloc d'échappement

Même teinte que les bbs

Cet après-midi j'ai commencé à préparer le bloc de la r11 avant de le mettre dans la r9. Donc au programme : joint de culasse, tiges de culbu, joint de collecteurs et nettoyage de la culasse Comme j'avais pas de rondelles suffisamment large pour brider les chemises pendant que je nettoyais la culasse ça a été système d ! En fin de journée c'est quasiment prêt à être posé!

Réception du jour ! Un plip d'origine avec son récepteur déniché grâce à @oghma ! Et bonne surprise en le recevant il a l'air neuf, et bien sur pas au prix gtt... Édit: j'ai eu confirmation du vendeur, il est neuf ! Il restera plus que les garnitures arrières à refaire (au printemps si le budget le permet) et la restauration sera terminée !

Grosso modo 120000

Je regarderai tout sa quand je m'occuperai de son cas. Mais la quand on serrait la vis de richesse a fond elle continuait de tourner sans aucune variation de ralenti...

La miss a eu son ct samedi dernier, in extremis pour la pollution (je dois avoir une merde au niveau du carbu on arrivais pas à régler la richesse). Sinon ras a part un soufflet de direction percé mais vu qu'il est d'origine c'est à peine étonnant, il a vu la rouille du passage de roue arrière droit mais ne la pas noter en tant que tel pour pas que ça me fasse une contre visite. Elle est retourne en hibernation sous sa housse en attendant que j'ai le temps et les moyens de m'occuper d'elle

Je fais hyper attention maintenant pour pas les abîmer ! Pour l'instant elle attend sagement les beau jours dans son garage

Elles datent du montage fin novembre....

On prend la pelle et on déterre!! Du coup l'intérieur neuf a été monté fin novembre. Voilà les photos Elle a pas vraiment rouler depuis avec le sel sur les routes je préfère pas trop la sortir...

Elle a décidé de prendre la relève de la r11 et de me faire c***r comme elle ! Segmentation du cylindre 4 hs donc elle bouffe de l'huile avec excès.... faut qu'elle tienne au moins jusqu'à mi mars le temps que je refasse le moteur de la 11 pour le jeter dedans vu que j'ai pas le temps de m'en occuper actuellement...

Récupération dans les prochain jours la baccara ottomodels mais transformée sur la base de ma baccara !

Vue en mars dernier au rassemblement du car lyonnais

L'épave est de retour sur les routes !

Du coup le changement de berceau a été attaqué début novembre. La mauvaise surprise à été de voir que la caisse à quand même légèrement bouger, la fixation arrière droite du nouveau berceau tombait 2mm à côté de celle de la caisse... en mettant la vis de travers on a pu mettre l'ecrou et bloquer à la clé à choc histoire que sa se remette en place. Semaine dernière J'ai préparé les nouveau amortos avec les ressort court en récupérant les coupelles neuves de la r11. Aujourd'hui sa à été remontage ! Donc tout le train avant, le col de signe, la barre de commande de boîte, le radiateur ainsi que les durites de refroidissement. Remplissage huile moteur (avec changement du filtre), remplissage boîte et ldr plus purge du ldf avant. J'ai donc récupéré les fusée de la r11 avec les roulements et les étriers qui était neuf et pose disque et plaquettes neuf également, J'ai aussi remis les cardans de la 11 vu que je les avais changés à l'achat il y a 3 ans. Il me reste à faire le niveau d'huile puis la redémarrer pour faire la purge de ldr. Lundi j'appel mon mécano pour prendre rdv pour le para, qu'il me change les biellettes et rotules de directions (je les ai en neuf mais flemme de les change vu que d'origine de la r9 donc sûrement grippe), monte les pneus hiver sur les jantes en 14 et après elle sera enfin finie ! Photos des que J'ai changé mon pc portable qui a rendus l'âme!