attila12

Salut ! Si ta besoin d'un coup de main on est quelques un sur Lyon donc on peut t'aider

La groupe n remplacerait les deux intermédiaire plus le silencieux final. Après pour le coup la sonorité sera vraiment changer avec une ligne de se type (ya une ou deux vidéo qui traîne sur YouTube de super 5 baccara en groupe n acier) et il devrait y avoir une adaptation a faire au niveau de la fixation du silencieux arrière sur la caisse (les parechoc de gtt étant découpé pour une sortie droite pas comme sur les sup' "basique") La est tout le problème avec l'inox, sa dure plus longtemps mais sa fait pas le même bruit, on en discutait avec xeror qui me disais que l'inox sur un bloc f avais pas une sonorité tip top... a voir si une refabrication en acier de bonne qualité serait faisable, niveau cout on serait peut être en dessous, et une ligne d'échappement sa se change pas tout les 4 matins

En solution alternative pour ma baccara j"avais penser a une groupe n acier de gt turbo c'est 150€ la ligne (intermédiaire + silencieux), sa ne résout pas le problème du col de cygne mais au moins pour le reste sa peut marcher... dans tout les cas je pense passer par sa je vous ferais donc un retour ! Après pour ce qui est d'une ligne inox, même en refabrication conforme à l'origine je pense que la sonorité va être modifier donc a voir le rendu que sa a

Contrôle technique passe ce matin. C'est repartis pour 2 ans, et encore heureusement que le contrôleur était sympa quand les freins arrières ont décidé de gripper a la fin du test de freinage donc roue arrières bloqués une fois la voiture mise sur le pont impossible de les faires tourne a la main... il me la pas noté donc pas de contrevisite mais du coup je partirais pas en vacance avec la semaine prochaine...

Bah écoute sa fait 6 ans que la tl tourne au 95 et j'ai aucun problème, quand j"ai acheter la bacc je l'ai mis au 98 mais elle tournait pas top une fois revenue au 95 plus aucun problème...

Tu as tout dis

Joyeux anniversaire à @TheSuper5Saga et @chris905faz !

Carbu changé cet après midi et miracle elle tourne super rond et pète au quart (ce qu'elle ma jamais fait depuis que je l'ai !) !! Après vérification de l'ancien carbu le deuxième corps a l'air de se refermer correctement doit donc y avoir autre chose, je vais le refaire et le garder en stock même si avec un carbu neuf je suis tranquille pour quelques milliers de kilomètres!!

Sa pourrait etre pire oui m'enfin pour 50€ c'est pas trop grave D' Autres photos de plus près

Récupération du matin pour la r11 en attendant les bbs : Elles sont a repeindre m'enfin vu le prix c'est pas trop grave

Même les phase 2 c"est pas si facile c"est pour sa que memnoch a réparé celui de la tl quand j'ai cartonné Sur r11 c"est pareil pour trouver un pc de ph1 avec ab...

Ma baccara tourne mieux au 95 qu'au 98 ...

Pas de problème, le passage en carrosserie de la baccara est prévu pour le 18 septembre donc ya un peu le temps

J"ai deja le bon carbu pour la r11 en neuf

Le kit oui la teinte non elle est légèrement différente mais pas de beaucoup