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attila12

Mechanic Engineer
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Everything posted by attila12

  1. J'y ai pensé mais j'ai pas démonté le carter de distri. Je verrais ce que me dis mon mecano. Sinon aujourd'hui ça a été début de nettoyage intérieur ! Yavais du boulot ! Après un bon coup d'aspirateur c'est déjà mieux ! Au printemps je demonterais tout l'intérieur pour tout nettoyé en profondeur ! L'intérieur est remonté, plage arrière réparé. Elle est fin prête pour la geo et le ct !
  2. Après changement de 7 tiges de culbus sur 8 (récupéré sur l'ancien moteur de la r9 mais une des tiges avait finie en chasse goupille donc pas utilisable...) ya toujours un claquement mais bien moins qu'avant et il disparaît presque à chaud. Les culbus sont pourtant bien réglé.... Bref elle va monter comme ça chez mon mécano et je verrais ce qu'il en dit du bruit parceque la je sèche.
  3. Elle a redémarrer le week-end dernier ! Par contre j'ai toujours un claquement au niveau du moteur. Lors de sa résurrection avant de la ramener ya une soupape qui était grippé, elle a dû se degripper sur la route mais la tige de culbu associé à du rendre l'âme.... donc cette après midi je change les 8 pour voir si c'est bien ça. Sinon ce matin je lui ai remonte sa face avant ! Une fois le claquement moteur réglé, elle pourra partir en géométrie, changement de pneus et ct !
  4. De nouveau sur ses 4 roues ! J'ai pu bien avancé dessus cet après midi ! Changement rotule de suspension à droite, montage des disques et plaquettes neuf, changement filtre à huile + remplissage moteur et boîte, repose du radiateur et de ses durites avec le changement du calorstat et de la sonde de déclenchement ventilo. Restera à reposer le vase d'expension pour la remettre en eau, changer le filtre à essence, reposer la boîte a air avec un filtre neuf et elle pourra redémarrer ! Ensuite remontage de la face avant geo + changement de pneus et enfin ct !
  5. R.I.P. Le lève vitre avant droit a décidé de mettre fin à ses jours hier matin.... Mon frère allant récupéré des pièces de 106 à la casse hier il m'en a récupéré un donc c'est déjà changé !
  6. Encore un peu d'avancée sur elle j'en vois le bout !! Donc aujourd'hui j'ai changé le soufflet de cardans avant gauche côté roue.... une belle merde à faire !!! La prochaine fois je change le cardans complet !!! Le soufflet avait déjà été changé et c'était du grand art ! Outre les colliers pas serré le soufflet universelle était mal ajusté et surtout pas recoupé.... Enfin bref après 4h de combat le neuf est en place ! Ce soir le cardans est remonté ainsi que la fusée, la rotule de suspension neuve et l'étrier de frein. Côté gauche il me restera plus qu'à poser disque et plaquettes neufs. Côté droit, changer la rotule de suspension et disque et plaquettes.
  7. Tu sais ce qu'elle te dit ma chipolata ? Ta encore mon adresse pour m'en envoyer un que je le colle sur la lag? Bon sinon réparation définitive ce soir !
  8. C'est vrai qu'elle est belle c'te laguna ! Ah mais comment ça elle est chez moi ??!! Il est grand temps de l'avouer, c'est elle qui vient remplacer la safrane en temps que daily ! Du coup au niveau des freins c'est bon ça freine ! Par contre elle commence mal.... Plus de peur que de mal, c'est une durite de vapeur d'huile qui est sectionné et mal réparé : Du coup reparation un peu plus solide mais de fortune tout de même histoire de pouvoir aller bosser demain matin avant de faire une réparation plus définitive demain soir
  9. Un peu d'avancée sur celle la aujourd'hui ! Avant d'attaquer la laguna, j'ai eu le temps de changer le kit de frein arrière et les 4 flexibles ! Les deux rotules de directions sont déposées. La suite le week-end prochain !
  10. Faut qu'on lui change ces étriers arrières demain c'est pour ça qu'elle est la
  11. Bah ! Elle fou quoi dans le garage de ma mère ???!!
  12. @Memnoch tu t'es encore planté d'adresse de livraison.....
  13. Nan la tête d'allumeur en facet, je doit je l'ai pris en valeo
  14. J'ai enfin reçu ma commande de pièces !! Donc au programme : - disques et plaquettes avant - kit de frein arrière - 4 flexibles de freins - biellettes et rotules de direction avec les soufflets - soufflet de cardans gauche côté roue - tête + doigt d'allumeur avec le faisceaux d'allumage et les bougies - joint de cache culbu - tout les fluides et les filtres - calorstat + sonde de déclenchement ventilo Et il me restera à commander les 4 pneus puis faire geo et ct !
  15. Euuuuuuh @Memnoch ils devaient être bourré chez ups en envoyant le colis mais j'ai reçu ça pour toi
  16. Début des hostilités aujourd'hui en attendant le colis d'autodoc ! démontage face avant et radia pour pouvoir nettoyer l'avant du bloc et un peu le compartiment moteur. Des bonnes surprises, alternateur de 2008, carbu de 2009, pompe à eau et joint de culasse récent. Si la motivation est la demain j'attaque le nettoyage !
  17. Mon petit doigt me dit que les ressorts courts sont commandés
  18. Et hop ! Une p'tite nouvelle qui est arrivé aujourd'hui après un sommeil de 5 ans dans un garage ! C'est une gtr saga de 89, avec pack elec, qui totalise 142000km au compteur. Une première main qui appartenait à une voisine de mes grands parents malheureusement décédé la semaine dernière, sa fille me l'a donné si je la refait vivre (la voiture hein !) Un peu de boulot pour la remettre en forme et passe le ct mais rien d'insurmontable ! Place aux photos (voiture de personne âgée donc les parechoc et pl on un peu ramassés) La porte avant droite est à reprendre Ainsi que les pl arrières droites Gros bonus housses de sièges d'origine Renault Autoradio Renault audio 3000 Et son plip d'origine !
  19. Pas de multipla ! Pas de ça chez moi ! Je la récupère semaine prochaine donc je ferais sa présentation au moment voulu ! Elle est partie ce matin ! Non sans m'avoir fait chier jusqu'au bout ! Madame a décidé de me flinguer un soufflet de cardans deux jours avant le ct.... et bah c'est une belle merde à faire ! Surtout par 35 degrés ! M'enfin une bonne chose de faite on va pouvoir passer à la suivante et s'occuper de celles déjà là
  20. Faisceau fait mais vla le merdier de câbles ! Du coup j'ai trouvé une nouvelle bidouille ! Un pauvre interrupteur câble à l'arrache sur la poignée extérieur en remplacement du connecteur sur le bloc serrure. Bref avec les faisceaux que j'avais commencé à depioter j'avais de quoi en ressouder un. Du coup démontage du bloc serrure pour voir où le connecteur se branche et la surprise Ya l'emplacement pour le contact mais rien dedans.... donc je suis bon pour acheter une serrure si jamais j'arrive pas a vendre la safrane
  21. Les "gens" préfère acheter une voiture moins cher mais avoir des frais à faire plutôt que de mettre le prix pour une caisse nickel mécaniquement.... Le soucis est qu'à 100% d'E85 elle tourne mais archi pauvre car le calculateur n'est pas prévu pour enrichir autant. Donc même avec des injecteurs plus gros je sais pas si elle pourrait tourner convenablement.... Et puis la remplacement est trouver et le projet tuning dessus est déjà fixé
  22. Aujourd'hui j'ai finis de poser le régulateur de vitesse. Tester dans la foulée et ça fonctionne !!! Demain il restera à modifier le faisceau de la porte avant gauche pour la mémorisation de la position des rétroviseurs avec le siège conducteur et elle sera finie ! Bon par contre les mecs sur leboncoin veulent acheter une voiture neuve donc 0 touches pour le moment.....
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